Zoomlion 5 Ton クローラー Payloader Price 6 Ton 履帯式ローダ

  追跡ローダ  は  、          マテリアルの掘削および積込み用のローダを備えた追跡シャーシで構成されるエンジニアリング車両です。 追跡対象ローダの履歴は、設計の 3 つの進化によって定義できます。 これらの進化により、追跡ローダは掘削業界でより実用的で汎用性の高いツールとなりました。 これらのマシンはほとんどすべてのタスクに対応していますが、いずれのタスクにも対応していません。 ドーザ、油圧ショベル、ホイールローダは、一連の条件下で追跡ローダを実行しますが、追跡ローダが現場でほぼすべての作業を実行できることは、多くの企業の車両の一部である理由です。

最初の追跡ローダは    、トラックトラクタから、スクラッチ式ローダを使用して製造されました。 最初のローダー    は、当時のブルドーザーのようにケーブルで操作されました。 これらの追跡ローダには、硬い地面で掘削する機能がありませんでしたが、今日のドーザも同様でした。 それらは移動の貯蔵された材料およびローディングのトラックおよび鉄道車に大抵使用された。

追跡対象ローダの設計変更の最初の主要な    要因は、油圧システムの統合にありました。 油圧システムを使用してローダリンケージに動力を供給することで、ローダの出力が増加しました。 さらに重要なのは、ローダがバケットに圧力をかけ、締固めた地面を掘削する能力を大幅に高めることです。 追跡対象ローダのほとんど    は、ブルドーザと同等のものをベースにしています。 エンジンの重量は、重量のあるローダコンポーネントとともにトラックのフロント半分に残っていました。 これにより、フロント・アイドラ・ホイールとアンダキャリッジの摩耗が激しいという多くの問題が発生しました。 Caterpillar 983 履帯式ローダは、これまでに製造された 2 番目に大きな履帯式ローダで、足回りの摩耗が激しいことで有名でした。

ハイドロスタティック・ドライブ・システムは、追跡ローダの設計に影響を与える 2 番目の大きな革新技術でした。

追跡ローダは、ハイドロスタティック  トランスミッション  と電気油圧式コントロールを使用して効率を向上させる非常に高度な機械になっています。   油圧ショベルの人気が高まるまで、履帯式ローダは掘削作業と積込み作業に関してほとんど競合していませんでした。
 

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