ホイールローダ Xgma フロントローダ 5 トン Xg958h 在庫あり
ホイールローダ Xgma フロントローダ 5 トン Xg958h 在庫あり image
基本情報
製品説明
1. 高い信頼性
フロントフレームとバックフレームのアップグレードと強化
強化カウンタウエイト
パイプのレイアウトを最適化
防水コネクタ
塗装工程の改善
2. 高効率・省エネルギー
特許取得済みのデュアルポンプコンフルエンスおよびディフルエンス技術
標準モデルは、最高のダンピング高さを提供します
小回転半径
緑、ターボチャージャ付き、インタークーラ付きエンジン
3. 安全性
安全標識を完成させます
オプションの ROPS/FOPS キャブ
キャブ内には難燃性素材と EU 認定のガラスを使用しており、高い安全性を実現しています
4.Comfortable 操作
人間工学に基づいた設計で、快適な操作を実現
H シリーズキャブ内の広いスペース
低騒音、衝撃吸収キャブ
電子オイルレベルインジケータが標準装備されています
オプションの方向調整可能モデル
仕様
| 製造元 | XGMA | |
| モデル | XG958H | |
| 全長 （ mm ） | 7710. | |
| 全高 （ mm ） | 3450 | |
| 全幅 （ mm ） | 2880 | |
| ホイール ベース（ mm ） | 2880 | |
| 最低 地上高（ mm ） | 500 | |
| トレッド（ mm ） | 2240 | |
| バケット 幅 （ mm ） | 3000 | |
| 回転 半径（ mm ） | 5775 | |
| バケット外側の最小回転半径 （ mm ） | 6650 | |
| 4120 | ||
| 最大 ダンプ 高さ（ mm ） | 3215 | |
| ダンピング リーチ（ mm ） | 1185 | |
| 掘削 深さ（ mm ） | 80 | |
| 47 | ||
| エンジン モデル | SC9D220G2B1/SC11CB220G2B1/6CTA8.3-C125/WD615 | |
| 定格 出力 （ kW ） | 162/162/160/162 | |
| 1 時間あたりの燃料消費量（ g/kw.h ） | 220/225/229/205 | |
| 定格 回転数 （ r/ 分） | 2200/2200/2200/2200 | |
| 最大 トルク（ Nm ） | 880/844/908/850 | |
| 運転 質量 （トン） | 17.2. | |
| 定格 荷重（トン） | 5. | |
| バケット 容量 （ m3 ） | 2.2 ~ 3.6 | |
| 吊り上げ 時間 / 吊り上げ、 ダンプ 、 下降 | 5.8/11. | |
| 最大掘起 力（ KN ） | 170 | |
| 最大回転 角度（ ° ） | ± 35 ° | |
| フューエル タンク（ L ） | 220 | |
| 油圧 タンク（ L ） | 295 | |
| ステアリング 油圧 システムの作動圧力（ MPa ） | 15 | |
| 負荷 油圧 システムの作動圧力（ MPa ） | 16 | |
| 走行 速度（ km/h ） | 1 速前進 | 0 ~ 11.5 |
| 2 速前進 | 0 ～ 38 | |
| 3 速前進 | – | |
| 4 速前進 | – | |
| 1 速後進 | 0 ～ 16 | |
| 後進 2 速 | – | |
| 後進 3 速 | – | |
| ギア ボックス | xg | |
| アクスル | xg | |
| 作業装置 ポンプ | 209 | |
| ディスチブ バルブ | D32 | |
| ステアリング ハイドロリック システム | BZZ6 – 1000 | |
| ステアリング ポンプ | 143 | |
| タイヤ サイズ | 23.5-25-16PR | |
| アイドリング時のエアコン / 曇り防止 | √ | |
| ヒーター | √ | |
| ラジオ / カセット | √ | |
| バケット および アーム のレイズ（ 高さ制限 ） 装置 | √ | |
| 油圧 作動 システム | √ | |
| 電気 系統モニタ および アラーム システム | √ | |
| シート バックル | √ | |
| ヘッド ランプ | √ | |
| 後進 警報（ バック 車両） | √ | |
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