中古フォークリフト TCM Fd160 、 16T フォークリフト中古フォークリフト 20T フォークリフト中古小型フォークリフト重量フォークリフト

競争力のある価格である 16 トンの TCM フォークリフトを使用
製品の利点：
1. 合理的 な構造レイアウト、シンプルなメンテナンス、 高効率な Chaochai/ISUZU/ 三菱エンジン
2. 流線型 のデザイン、流暢さ、調和、優雅さを兼ね備えたフォルム
3.  短回転半径とロードセンシング油圧パワーステアリングシステム
4. マンマシンエンジニアリングの原則を採用した設計により、オペレータの疲労とストレスを軽減します
5.  有害ガスが放出 されないため、環境保護と省エネに最適です
6. 科学的な人間工学的設計はよいアフターサービスと運転の慰め、高度な技術を保障する

TCM テクノロジーを使用して、ディーゼル / ガソリン / LPG エンジンはオプションです
– 最大 1.5 ～ 20 トンの容量
– 広々とした部屋で、オペレータの視界が広い
– 強力なスチールマストにより、大きな吊上げ能力を実現
– 最大リフト高さ 6 m
– 高い出力と効率のブランド名エンジン
– 調整可能なステアリングホイールおよび F/R レバー
– お客様の特別なニーズに対応するオプションのクローズドコンパートメント設計
– オプションの A/C およびヒータにより、オペレータは快適に作業できます 作業環境

在庫から入手可能：
 

 

 

 

 
梱包および配送：
1. コンテナ：最も安くて速いもの。機器を容器に入れるには分解する必要があります。  
2. フラットラック : 通常 2 輪ローダの輸送に使用され、最大荷重ベアリングは 35 トンです。  
3. バルク貨物船：大型建設機器に適しており、分解する必要はありません。  
4. RO 船：機械は直接船に移動し、分解する必要はありません。

1. コンテナ：最も安くて速いもの。機器を容器に入れるには分解する必要があります。  
2. フラットラック : 通常 2 輪ローダの輸送に使用され、最大荷重ベアリングは 35 トンです。  
3. バルク貨物船：大型建設機器に適しており、分解する必要はありません。  
4. RO 船：機械は直接船に移動し、分解する必要はありません。

お客様：

当社は、油圧ショベル、ブルドーザ、ローダ、クレーン、グレーダなど、長年使用されてきたあらゆる種類の建設機械およびエンジニアリング機械を専門的に輸出しています。 ロードローラー、フォークリフト。 ブランドは Caterpillar 、日立、コマツ、 Daewoo 、 Kobelco 、 現代、ボルボ、川崎、加藤、忠野など東南アジア、アフリカ、中東、南米のお客様を抱え、お客様との長期的かつ良好なビジネス関係を求めています。

当社のサービス：

プリセールスサービス
当社の業務を調査するための唯一の基準は、顧客満足度であると信頼しています。
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3. 上海滞在中のガイドと翻訳

アフターサービス：
1. トレーニングマシンの設置方法、使用方法のトレーニング。  
2. 海外で機械の修理を行う技術者の派遣