坑内採掘ダンパートラック英国 - 20 トントンネル用 Ldpt

1. 構造設計

A1 。 フロントおよびリヤフレームはアーティキュレートされており、優れた性能と容易な操作性を備えています。
A2. 人間工学に基づいたキャノピで快適な操作を実現。
A3. SAE/FOPS/ROPS キャブ。

1. 操作の安全性

B1 ： 4 輪駆動とブレーキ。
B2 ： パーキングブレーキ、ワーキングブレーキ、エマージェンシブレーキの組み合わせ設計は、優れたブレーキ効果と高い安全率を備えています。 ブレーキはスプリング作動、油圧解除です。
B3 ： フル油圧ステアリングシステムにより、簡単かつ柔軟な操作が可能です。 油圧パイロット制御により、運転者の作業負荷を低減します。
B4 。 アクスルにはディファレンシャルが装備されています

1. 早期の警告とメンテナンス

C1 。 オイル温度、オイルプレッシャ、および電気系統の自動アラームシステム。
C2 。 自動潤滑システム
D.     保存と環境に優しい
D1 。 水冷式、過給式、強力で低消費電力のドイツ Deutz エンジン。
D2 。 カナダ ESC はサイレンサ付きの乾式プラチナ金属触媒清浄器で、作業用の通路の空気と騒音の汚染を大幅に低減します。

オプション
1 完全密閉式キャブ、エアコンおよび画像システムの設置。
2 消火システム。
3 リモートコントロールシステム。