ドバイのトラック取付けクレーン 130 トン移動式トラッククレーン

ドバイのトラック取付けクレーン 130 トン移動式トラッククレーン image
基本情報
製品説明
より優れたパフォーマンス
< 成形機のレイアウトを最適化することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト能力は同じ型締め力を持つ搬送品よりも高くなります。
< プラグインブームヘッド、埋め込みブームブロック、および特殊な伸縮機構を統合した成熟したジブ技術を応用して、ジブの安定性と信頼性を高めてください。
< 応力設計を最適化します。 スパンの拡大、剛性の強化、安定性の向上を実現するボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼性の高い品質
< 従来の K シリーズの jib 伸縮式技術を採用し、安全で信頼性の高い作業を実現します。
< 業界で最も完全な安全装置システムを構築し、より安全で信頼性の高い吊り上げを実現します。
< 総合的にアップグレードされたブレーキシステムは、ダブル回路の空気圧設計を採用しています。 複数のシステムにより、走行中のトラックのブレーキの安全性が確保されます。
< 新パワーステアリング機構は油圧パワー設計を採用し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
・高剛性回転テーブルとフレーム構造の強度・剛性を完全に調整しています。
< 設計と構造の完全な統合により、溶接の自動化が実現し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
< 高効率でエネルギー効率に優れたロードセンシング油圧システムは、運転に敏感で、制御に正確で、わずかな可動性を備えています。
< 操作しやすいコントロールレバーを最適化します。
< キャブには、より広い視界を確保した正射影フロントウインドスクリーンが採用されています。
メンテナンスが容易
< パイプライントレースの設計を最適化することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
< 電気系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止コネクタクリップを採用することで、部品の耐用年数を大幅に延長できます。
< K シリーズのロープ抗障害技術を採用し、吊り上げ効率を向上させ、作業強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
< 伸縮式スチールワイヤロープの向きと保護装置により、スチールワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防ぎます。
< 完全にカバーさ れたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率が高く、環境に優しい
< 強力なパワーとエネルギー効率を備えた、二重産業用オートメーション制御エンジンを採用してください。
< エコノミーモードでは、通常のリフトアップ作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高出力モードでは、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
< 高出力ラジエータを採用し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
< 高度なマッチング技術を採用することで、設計をより科学的にすることができます。 これにより、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
項目 | QY130K-I | 単位( Unit ) | |
寸法( Dimensions ) | 全長 | 14980 | mm |
全幅 | 3000 | mm | |
全体の高さ | 3990 | mm | |
重量 | 走行状態のデッドウェイト | 54900 | kg |
第 1 、第 2 アクスル荷重 | 7500/7500 | kg | |
3 速、 4 速アクスル荷重 | 8300/12000 | kg | |
5 速、 6 速のアクスル荷重 | 12000/7600 | kg | |
電源 | スーパー構造エンジン | TAD720VE | |
スーパー構造エンジン定格出力 | 162/2100 | kW ( r/ 分) | |
スーパー構造エンジン定格 トルク | 1054/1500 | n. M ( r/ 分) | |
キャリアエンジン | OM460LA. E3A/1. | ||
キャリアエンジン 定格出力 | 390/1800 | kW ( r/ 分) | |
キャリアエンジン定格 トルク | 2200/1100 | n. M ( r/ 分) | |
旅行 | 最大 走行速度 | 80 | km/h |
最小回転直径 | 26 | m | |
最低地上高 | 301: | mm | |
アプローチ角度 | 20 | 。 | |
デパーチャアングル | 14. | 。 | |
最大グレード能力 | 40 | % | |
燃料消費量 100km | 80 | l | |
リフト性能 | 最大定格リフト荷重 | 130 | T |
最小定格運転 荷重 | 3. | m | |
旋回半径(スイングテーブルテール) | 4.6. | m | |
ベースブーム最大負荷モーメント | 4998. | kN 。 m | |
ベースブーム | 13.1 | m | |
フル伸張ブーム | 59 | m | |
ブーム + ジブ | 87 | m | |
アウトリガー の縦方向の距離 | 7.56 | m | |
アウトリガー 横方向の距離 | 7.6 ( 5.2 ) | m | |
作業速度 | ブーム上昇時間 | 60 | s |
ブームの伸縮時間 | 420 | s | |
最大ススルー速度 | 1.8. | R/ 分 | |
メインウインチ(無負荷)(シングルライン) | 115 | m/ 分 | |
無負荷補助ウィンチ機構(シングルライン) | 115 | m/ 分 |
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