上部 3 m 幅アスファルトロードフィニッシャ RP902
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上部 3 m 幅アスファルトロードフィニッシャ RP902
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基本情報
製品説明
栄養補給技術:信頼性が高く、耐久性に優れています
分離ロッド( 330 ~ 480mm )のクリアランス調整範囲が広いため、さまざまな舗装条件の要件を満たし、高さ方向に沿った分離が低減されます。
直径 420X360 の大型ブレードと粗ピッチブレードを採用し、回転数と分離を低減しています。
マテリアル分離ボックスに 2 つのリバースブレードがあるため、中程度の分離領域が減少します。
最適化された構成と最適な冷却性能により、複合冷却水タンクは、ディーゼルエンジンの標準水タンクよりも 50% 大きくなり、高温で機械が常に動作するようになります。
ディーゼルエンジンとクーリングシステムには、独自のクロージング構造が採用されています。
本機の熱は強制的に放電されます。
スクリード・テクノロジー:成熟した信頼性
最も成熟した信頼性の高いスクリード
スクリード・デバイスにはさまざまな種類と複数の機能があり ' ユーザーの要件に応じて最適なスクリードが選択されます
二重振動メカニズムにより、安定したマテリアルに優れた締固めを行うことができます。
無段階で調整可能な振動周波数は、さまざまな条件の要件を満たすことができます。
ユーザーの要求に応じて、電気ヒーターまたはガスヒーターが選択されます。
正確な割り当て
主な部品は高強度材料を採用しており、底板と保護装置はドイツから輸入された高耐久鋼板を採用しています。
信頼性の高いパワーとトランスミッション。
RP951A/RP902 には BF6M1013E エンジン( 137 kW )が搭載されています。 RP952 には上海 D6114 ディーゼルエンジン( 140 kW )が搭載されており、最適値は 162kW です。 さまざまなユーザーの要件を満たすことができます。
項目 | 単位( Unit ) | RP902 |
---|---|---|
基本舗装幅 | m | 3. |
最大舗装幅( Max Paving Width ) | m | 9. |
最大舗装厚さ( Max Paving Thickness ) | mm | 350 |
舗装速度 | m/ 分 | 0~18 |
走行速度 | km/h | 0 ~ 2.2 |
理論上の生産性 | t/h | 700 |
容量 | T | 14. |
ホッパー容量 | % | 20 |
登坂能力 | mm/3m | ≤ 2 |
舗装の平坦性 | % | ± 0.02 |
横方向のレベリング精度 | % | -1 ~ 3. |
中心クラウン比率( Center Crown Ratio | ||
エンジンモデル | BF6M1013E | |
エンジン出力 | kW | 137 |
エンジン回転数 | R/ 分 | 2300 |
ディーゼルタンク容量 | l | 270 |
車両重量 | T | 23.8 ~ 28.6 |
タンパ振動周波数 | Hz | 0 ~ 50 |
スクリード加熱 | 電気ヒーター | |
オーガおよびコンベア制御 | 超音波センサによる自動制御 | |
オートマチックレベリングコントロール | デジタル |
スクリードモデル | タイプ( Type ) | ストレッチ方法 | 幅の範囲 | 振動速度 | 主振幅( Main amplitude | 補助振幅 |
---|---|---|---|---|---|---|
DTV – I ( RP951A ) | 二重振動、偏心振動、電気ヒーター | メカニカルアセンブリー | 3.0 ~ 9.5 m | 0 ~ 1470r/ 分 | 3 、 5 、 7 、 9mm | 0.3 、 6 、 9 、 12mm |
DTQ-I ( RP952 ) | 二重振動、ガス加熱 | メカニカルアセンブリー | 3.0 ~ 9.5 m | 0 ~ 1470r/ 分 | 3 、 5 、 7 、 9mm | 0.3 、 6 、 9 、 12mm |
EDV60D ( RP902 ) | 二重振動、偏心振動、電気ヒーター | 油圧の変動 | 3.0 ~ 9.5 m | 0 ~ 1470r/ 分 | 5 mm | 0.5 、 10mm |
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