小型サイズ 12 トン 713h モーターグレーダ(優良メーカー製)

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基本情報
製品説明
製品の説明
当社の 713H モータグレーダは、ハンドル操作と電動油圧制御を特徴とするパワーシフトトランスミッションを採用しています。 前進 6 速と後進 3 速のギヤシフトにより、車両は簡単かつ便利に操作できます。 また、油圧ロック付きの高効率油圧システムを採用しているため、各ユニットを正常に動作させることができます。 さらに、油圧ブレーキシステムにより、高い作業安全性と信頼性を実現しています。
当社のモータグレーダには、オートロックおよびアンロック機能を備えたノースピンディファレンシャルが装備されており、優れた安定性と強力なトラクションを確保します。 適切なアクスル荷重割り当てにより、硬い地面を切断する際に車両が安定して作動することがあります。 箱型フレームと高度なトランスミッションにより、ヘビーデューティタスクを完了できます。 このエンジニアリング機械は、フレキシブルブレードサスペンションシステムとアーティキュレートフレームを使用して、さまざまなタスクを実行することもできます。
メインパラメータ
全体 的な寸法 | ||||
1. | 長さ | 8060mm | ||
2. | 幅( Width ) | 2600mm | ||
3. | 高さ( キャブ最上部まで) | 3370 mm | ||
4. | ホイール ベース | 5 、 780 mm | ||
5. | 踏面 | 2 、 120 ( mm ) | ||
主要 技術 仕様 | ||||
1. | 運転 質量 | 1 、 2000kg | ||
2. | ブレード の長さ | 265mm | ||
3. | ブレード の高さ | 548mm | ||
4. | ショベル ブレード の厚さ | 16 mm | ||
5. | 最大リフティング 高さ | 410mm | ||
6. | 最大表面仕上げ 深さ | 560 mm | ||
7. | 最小回転 半径 | 6 、 600mm | ||
8. | ピボット アングル フレーム | 260 | ||
9. | 最大 回転 角度(前輪 ) | 490 | ||
10. | フロントアクスルのオシレーチング角度 | 320 | ||
11. | 最低地上 高 | 430mm | ||
12. | 走行 速度( km/h )、 前進 6 速 、後進 3 速 | |||
( 1 ) I ギア 前進 | 6.7. | |||
( 2 ) 前進 II 速 | 10.3. | |||
( 3 ) 前進 3 速 | 16.4. | |||
( 4 ) IV ギア 前進 | 24.4 | |||
( 5 ) V ギア 前進 | 35 | |||
( 6 ) VI ギア 前進 | 48.5 | |||
( 7 ) I ギア リバース | 6.7. | |||
( 8 ) II ギア リバース | 16.4. | |||
( 9 ) 3 速 (リバース | 35 | |||
ディーゼル エンジン | ||||
1. | モデル( Model ) | 東風 Cummins 6BT5.9-C130 | ||
2. | タイプ( Type ) | 直接 噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | ||
3. | 定格 出力 | 97 kW | ||
4. | シリンダ / ストロークの内径 | 102/120 ( mm ) | ||
5. | シリンダの総排気量 | 5.9 ( L ) | ||
6. | 始動 モータの電源 | 6 ( KW ) | ||
7. | 始動 モータの電圧 | 24 ( V ) | ||
8. | 定格 速度 | 2200 ( r/ 分) | ||
9. | 最大 トルク | 560 ( N. M ) / 1500rpm | ||
10. | 開始 タイプ | 電気 | ||
11. | 最小規定 燃料 消費量 | 217 ( g/kW. H ) | ||
12. | 正味 重量 | 432 ( kg ) | ||
トランスミッション システム | ||||
1. トルク コンバータ | ||||
1. | モデル( Model ) | YD13 ( CHINESEHANGCI ) | ||
2. | タイプ( Type ) | 3 エレメント。 1 ステージ | ||
3. | トルク 比 | 2.52. | ||
4. | 冷却 タイプ | プレッシャ オイル 循環 | ||
2. トランスミッション ケース | ||||
1. | モデル( Model ) | YD13 (中国 用ハンガチ) | ||
2. | タイプ( Type ) | パワー ・シフト、 シングル・シフト ・レバー、 ナチュラル・シフト ・ロック ・デバイス | ||
3. | ギア シフト ポジション | 前進 6 速および後進 3 速 | ||
3. アクスル および タイヤ | ||||
1. | メイン レジューサのタイプ | スパイラル ベベル ギア、 シングル ステージ | ||
2. | 主 減速機のギア比 | 3.583 | ||
3. | ファイナル リデューサのタイプ | シングル ステージ チェーン – ドライブ | ||
4. | ファイナル リデューサのギヤ比 | 3.75 | ||
5. | ギア 比 | 13.436 | ||
6. | タンデム ドライブ | 2 列 ローラーチェーン | ||
7. | タイヤのサイズ | 17.5-25 – 12PR (標準) 13.00-24 – 12PR (オプション) | ||
作業 装置 油圧 システム | ||||
1. | タンデム ポンプのモデル | HP51B678-07-07-7N | ||
2. | システム プレッシャ | 17.5MPa | ||
3. | ディストリビューション バルブのモデル | AX31112-1B 、 AX31112-2 | ||
4. | 油圧 ロック | Kayaba テクノロジー | ||
5. | オイル モータのモデル | イートン (JS-130 | ||
ステアリング システム | ||||
1. | タイプ( Type ) | 前 のタイヤ は収縮する | ||
2. | リダイレクタのモデル | BZZZ5 – E160b + FKB-3022 | ||
3. | システム プレッシャ | 16 MPa | ||
ブレーキ システム | ||||
1. | サービス ブレーキのタイプ | フル油圧 およびインナー膨張式ブレーキ | ||
2. | オイル プレッシャ | 10MPa | ||
3. | パーキング ブレーキのタイプ | メカニカル および インナ 膨張 式ブレーキ | ||
オイル 容量 | ||||
1. | 燃料(ディーゼル) | 270L | ||
2. | エンジン オイル | 24L | ||
3. | コンバーター および ギア ボックス用オイル | 28L | ||
4. | 油圧 システム用オイル | 47L | ||
5. | リアアクスル駆動用オイル | 18L | ||
6. | タンデム ボックス | 90L |
私たちについて
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