Sinmach Changlin Road Machinery 190HP 719h 小型モータグレーダ for 販売
Sinmach Changlin Road Machinery 190HP 719h 小型モータグレーダ for 販売 image
基本情報
形番.
719H
ウォーキングモード
輪の
タイプ
中型年生
Model
719h
Engine
Shangchai Sc11CB195g2b1 Engine
Rated Output
138 Kw
Wheel Base
6150 mm
Operating Weight
15800 Kg
Blade Length
4268 mm
Blade Height
550 mm
Shovel Blade Thickness
16 mm
Max Lifting Height
450 mm
Max Grading Depth
535 mm
輸送包装
Nude, Suitable for Shiping
仕様
Standard Configuration
商標
Changlin
原産国
Liuzhou, China
税関コード
84292090
生産能力
100 Sets/Month
製品説明
Sinmach Changlin Road Machinery 190HP 719h 小型モータグレーダ for 販売
当社の 719H モータグレーダは、ハンドル操作と電気油圧制御を特徴とするパワーシフトトランスミッションを採用しています。 前進 6 速および後進 3 速ギヤシフトにより、車両は簡単かつ便利に操作できます。 また、油圧ロック付きの高効率油圧システムを採用しており、各ユニットの通常動作が可能です。 さらに、油圧ブレーキシステムにより、作業時の安全性と信頼性が向上しています。
当社のモータグレーダには、オートロックおよびアンロック機能を備えたノースピンディファレンシャルが装備されており、優れた安定性と強力なトラクションを確保します。 アクスルの負荷配分が適正であるため、硬い地面を切断する際に車両が安定して作動する可能性があります。 ボックス型フレームと高度なトランスミッションにより、ヘビーデューティタスクを完了できます。 このエンジニアリング機械は、フレキシブルブレードサスペンションシステムとアーティキュレートフレームを使用して、さまざまなタスクを実行することもできます。
| 全体寸法（ Overall Dimension | ||||
| 1. | 長さ（ Length | 9385mm | 9235mm | |
| 2. | 幅（ Width ） | 2600mm | ||
| 3. | 高さ（キャブ上部まで） | 3370 mm | ||
| 4. | ホイールベース | 6150mm | 100mm | |
| 5. | トレッド | 2 、 120 （ mm ） | ||
| 主要技術仕様 | ||||
| 1. | 運転質量 | 1 、 5800kg | 1 、 900kg | |
| 2. | ブレードの長さ | 4268mm | ||
| 3. | ブレードの高さ | 550 mm | ||
| 4. | ショベルブレードの厚さ | 16 mm | ||
| 5. | 最大リフト高さ | 450mm | ||
| 6. | 最大表面仕上げ深さ | 535mm | ||
| 7. | 最小回転半径 | 7400 mm | ||
| 8. | ピボットアングルフレーム | ± 26 ° | ||
| 9. | 最大回転角度（前輪） | +49 ° | ||
| 10. | フロントアクスルの振動角度 | 32 ° | ||
| 11. | フロントアクスルのセンタ地上高 | 610 mm | ||
| 12. | 走行速度（ km/h ）、前進 6 速、後進 3 速 | |||
| （ 1 ） I ギア前進 | 6.5. | |||
| （ 2 ）前進 II 速 | 11.4. | |||
| （ 3 ）前進 3 速 | 14.6. | |||
| （ 4 ） IV ギア前進 | 24.8 | |||
| （ 5 ） V ギア前進 | 30 | |||
| （ 6 ） VI ギア前進 | 49.2. | |||
| （ 7 ） I ギアリバース | 6.5. | |||
| （ 8 ） II ギアリバース | 14.6. | |||
| （ 9 ） III 速（リバース | 30 | |||
| ディーゼルエンジン | ||||
| 1. | モデル | 6CTAA8.3-C185 （ Tier2 ） | ShangChai SC11CB195G2B1 エンジン | |
| 2. | タイプ（ Type ） | 直接噴射。 ターボチャージド。 | 直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 | |
| 3. | 定格出力 | 138 kW | 143 （ 1 ± 5% ）（ kW ） | |
| 4. | シリンダ / ストロークの内径 | 114/135 （ mm ） | 121/152 mm | |
| 5. | シリンダの総排気量 | 8.3 （ L ） | 10.48 （ L ） | |
| 6. | 始動モーターの電源 | 7.5 （ KW ） | 7.5 （ KW ） | |
| 7. | 始動モータの電圧 | 24 （ V ） | 24 （ V ） | |
| 8. | 定格速度 | 2200 （ r/ 分） | 2200 （ r/ 分） | |
| 9. | 最大 トルク | 902 （ Nm ） / （ 1400r/ 分） | 748 ± 6% （ Nm ） / （ 1400r/ 分） | |
| 10. | 開始タイプ | 電気 | 電気 | |
| 11. | 最小燃料消費量 | 211 （ g/kW.h ） | 230 （ 1 ± 5% ）（ g/kW.h ） | |
| 12. | 正味重量 | 617 （ kg ） | 960 （ kg ） | |
| トランスミッションシステム | ||||
| 1. トルクコンバータ | ||||
| 1. | モデル | WG180 （テクノロジー） | ||
| 2. | タイプ（ Type ） | 3 エレメント、 1 ステージ | ||
| 3. | トルク比 | 2.35 | ||
| 4. | 冷却タイプ | 圧力オイル循環 | ||
| 2. トランスミッションケース | ||||
| 1. | モデル | WG180 （テクノロジー） | ||
| 2. | タイプ（ Type ） | パワー・シフト、シングル・シフト・レバー、ナチュラル・シフト・ロック・デバイス | ||
| 3. | ギヤシフトポジション | 前進 6 速および後進 3 速 | ||
| 3. アクスルとタイヤ | ||||
| 1. | 主減速機のタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | ||
| 2. | メイン減速機のギア比 | 3.583 | ||
| 3. | 最終減速機のタイプ | シングルステージチェーンドライブ | ||
| 4. | ファイナルリデューサのギア比 | 3.75 | ||
| 5. | ギア比 | 13.436 | ||
| 6. | タンデムドライブ | 2 列ローラーチェーン | ||
| 7. | タイヤのサイズ | 17.5-25 – 12PR （標準） 13.00-24-12PR （オプション） |
||
| 作業装置油圧システム | ||||
| 1. | オイルポンプのモデル（ステアリングポンプを含む） | CBGj2045/1025 | ||
| 2. | システム圧力 | 17.5MPa | ||
| 3. | ディストリビューションバルブのモデル | HUSCO5000-D | ||
| 4. | 油圧チェックバルブ | イタリアのテクノロジー | ||
| 5. | オイルモータのモデル | JS-130 | ||
| ステアリングシステム | ||||
| 1. | タイプ（ Type ） | 前輪タイヤの収縮 | ||
| 2. | ステアリングギヤのモデル | BZ1-E160b/FKA-163022 | ||
| 3. | システム圧力 | 16 MPa | ||
| ブレーキシステム | ||||
| 1. | 走行ブレーキのタイプ | 油圧アシストおよびインナー展開ブレーキ | ||
| 2. | システム圧力 | 10MPa | ||
| 3. | パーキングブレーキのタイプ | メカニカルおよびインナー展開ブレーキ | ||
| シリンダサイズ | ||||
| 1. | フロントホイールステアリングシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 2 ~ 50 * 35 * 320 （ mm ） | |||
| 2. | フロントホイールの傾きシリンダー | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 1 ~ 80 * 40 * 160 （ mm ） | |||
| 3. | ブレードリフトシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 2 ~ 80 * 50 * 1045 （ mm ） | |||
| 4. | パワーチルトシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 1 ~ 80 * 40 * 300 （ mm ） | |||
| 5. | ヒンジ回転シリンダー | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 2 ~ 90 * 50 * 370 （ mm ） | |||
| 6. | ドローバシフトシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 1 ~ 80 * 45 * 450 （ mm ） | |||
| 7. | ブレードサイドシフトシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 2 ~ 80 * 50 * 1250 （ mm ） | |||
| 8. | スカリファイアシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 1 ~ 90 * 50 * 300 （ mm ） | |||
| 9. | フロントブレードシリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 1 ~ 90 * 45 * 400 （ mm ） | |||
| 10. | リッパ・シリンダ | タイプ（ Type ） | 複動ピストン | |
| ボアなし X ロッド X ストローク | 1 ~ 100 * 50 * 635 （ mm ） | |||
| オイル容量 | ||||
| 1. | 燃料（ディーゼル） | 300L | 340L | |
| 2. | エンジンオイル | 24L | 27L | |
| 3. | コンバータおよびギヤボックス用オイル | 28L | ||
| 4. | 油圧システム用オイル | 80L | 90L | |
| 5. | リアアクスル駆動用オイル | 18L | ||
| 6. | タンデムボックス | 90L | ||
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