Sinoach Changlin ロングブームバックホーローダ 630A
Sinoach Changlin ロングブームバックホーローダ 630A image
基本情報
製品説明
製品の説明
信頼性の高い東風 Cummins エンジンを搭載
前進 4 速および後進 4 速シンクロメッシュメカニカルシフトトランスミッション
ROP/FOPS キャブは、より広いスペースを確保し、快適性と視界を向上させています
オプションの 4 輪駆動とキャロロウェットタイプのリアアクスル(装備) マルチディスクブレーキおよび Carraro フロントアクスル
パイロットバルブ制御ローダ、バックホーバルブを採用し、簡単かつ柔軟な操作を実現しました。 ディッパを延長できるため、移動量を減らすことで生産性を向上させることができます。
延長式アームにより、作業範囲が広がります。
技術パラメータ
バックホーローダの全体寸法 |
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1. |
長さ(バケットを地面に置いた状態) |
5 、 835 ( mm ) |
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2. |
幅(ランディングレッグ) |
2240 ( mm ) |
|
3. |
幅(タイヤ外側まで) |
1993 (フロントホイール) 2057mm (リアホイール) |
|
4. |
バケット幅 |
2313 ( mm ) |
|
5. |
高さ(キャブ上部まで) |
2 、 720 ( mm ) |
|
6. |
高さ(掘削アームの上部まで) |
3 、 548 ( mm ) |
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7. |
ホイールベース |
2155.5 mm |
|
8. |
後輪トレッド |
1 、 700 ( mm ) |
|
9. |
フロントホイールトレッド |
1 、 880 ( mm ) |
|
10. |
最低地上高 |
355 ( mm )( 2WD 275 ( mm )、 4WD の場合) |
|
11. |
テールの最低地上高 |
350 (ランディングレッグ)、 520 (センター) |
|
12. |
走行速度(前進 4 速および後進 4 速) |
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( 1 ) I ギア前進 / 後進 |
6/6 ( km/h ) |
||
( 2 )前進 / 後進 II 速 |
9.6 / 9.6 ( km/h ) |
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( 3 )前進 / 後進 3 速ギヤ |
20.5/20.5 ( km/h ) |
||
( 4 ) IV ギア前進 / 後進 |
38 / 38 ( km/h ) |
||
バックホーローダのメインロード技術仕様 |
|||
1. |
定格積載容量 |
1 、 700 kg (標準バケット) |
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2. |
運転質量 |
8000 kg (標準バケット) |
|
3. |
定格バケットリフト能力 |
34KN をクリックします |
|
4. |
バケット容量 |
1.0m3 (標準バケット) |
|
5. |
最大掘起力 |
49kN 以上(スイングアーム)、 60 (バケット) |
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6. |
最大ダンプクリアランス |
2714mm (標準バケット) |
|
7. |
最大ダンピングリーチ |
845mm (標準バケット) |
|
8. |
フルハイトでのダンピングアングル |
43.5 º (標準バケット) |
|
9. |
バケットのチルト角度 |
地上で |
41 ° |
交通機関の場合 |
41.7 ° ( 350 ) |
||
10. |
最大掘削深さ(バケット下部が水平) |
80 mm |
|
11. |
最小回転半径(タイヤの中心が外側) |
4380 mm |
|
12. |
積込みバケットの吊上げ時間 |
≤ 4.5 (秒) |
|
13. |
積込みバケットの下降時間 |
≤ 3.5 (秒) |
|
14. |
ダンプ時間 |
1.5 (秒)以下 |
|
バックホーローダの主な掘削技術仕様 |
|||
1. |
定格掘削バケット容量 |
0.2 ( m3 ) |
|
2. |
最大掘削深さ |
4405 ( mm ) |
|
3. |
最大掘削力 |
56.1 ± 10% kN 以上(バケットリップ) |
|
4. |
最大掘削半径 |
5 、 390 mm |
|
5. |
最大ダンプ高さ |
3, 510 ( mm ) |
|
6. |
中央オフセット |
550 mm |
|
7. |
スイング角度 |
180 ° |
|
8. |
掘削バケットの最大ロールバック角度 |
201 ° |
|
ディーゼルエンジン |
|||
1. |
モデル |
東風 Cummins 4BTA3.9-C110 |
Cummins B4.5 (オプション) |
2. |
タイプ( Type ) |
直噴、ターボチャージャ付き、水冷式 |
直噴、ターボチャージャ付き、水冷式 |
3. |
定格出力 |
82 kW/110 hp |
74 kW/99 hp |
4. |
定格速度 |
2200rpm |
2200rpm |
5. |
シリンダの総変位 |
3.9 ( L ) |
4.5 ( L ) |
6. |
シリンダの直径 / ストローク |
102/120 ( mm ) |
102/138 ( mm ) |
7. |
始動モータの電圧 |
12 ( V ) |
12 ( V ) |
8. |
最大トルク |
460N m ( 1500rpm 時) |
1500 rpm で 414N-m |
9. |
開始タイプ |
電気 |
電気 |
10. |
最小燃料消費量 |
207 ( g/kW. H ) |
225 ( g/kW. H ) |
バックホーローダのトランスミッションシステム |
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I. 油圧トルク・コンバータ |
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1. |
モデル |
Carraro |
|
2. |
冷却タイプ |
圧力オイル循環 |
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II トランスミッション |
|||
1. |
モデル |
Carraro |
|
2. |
タイプ( Type ) |
シンクロメッシュメカニカルシフト |
|
3. |
ギヤシフト |
前進 4 速および後進 4 速 |
|
III. アクスルおよびタイヤ |
|||
1. |
モデル |
Carraro |
|
2. |
主減速機のタイプ |
スパイラルベベルギア、シングルステージ |
|
3. |
最終減速機のタイプ |
シングルステージプラネタリ |
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4. |
最大ステアリング角度 |
55 ° |
|
5. |
登坂能力 |
30% |
|
6. |
最大図面力( Max. Drawing force ) |
43.5 ± 10% ( kN )( 2WD の場合) 70 ± 10% ( kN )( 4WD の場合) |
製品画像
会社情報
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