Sinomach Changlin 170HP モータグレーダ 717h (バックリッパ装備

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                Sinomach Changlin 170HP モータグレーダ 717h (バックリッパ装備
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基本情報

形番.
717H

ウォーキングモード
輪の

タイプ
中型年生

Engine Model
6BTA5.9-C180

Rated Output
132 Kw

Max. Drawing Force
74.6kn

Operating Weight
14500kg

Blade L*H*W
3658*580*16mm

輸送包装
Nude Package

仕様
8820*2600*3420mm

商標
Sinomach Changlin

原産国
Jiangsu, China

税関コード
8429209000

生産能力
1000units/Month

製品説明

Changlin 170HP モータグレーダ 717H (高性能

717H は PY165H の改良品で、 717H の標準構成は Hangto 180 ギヤボックス、エンジン・システムの燃料タンク給油ポートが強化され、燃料センサーが追加されています。作動力、電気系統の改善、油圧システムは 24 ° コーンと O リングの二重シーリングを実装しています。

1. シングルハンドル電動油圧式コントロール、ロードシフト、 6 速 1 速および 3 速リアギア、独立した調整済みハンドおよびフットスロットル。

2. 高効率で環境にやさしい「シャンハイ」、「ドンカン」のスーパーチャージドエンジンを採用し、長林のトランスミッションシステムと完璧に一体化した。 テスト済みです。 この設計では、部品や部品の強度と安全性を重視し、信頼性の高い性能を実現しています。

3. ブレードの吊上げ、チルト、旋回、フロントホイールの横方向の旋回、土壌の緩みなど、さまざまな動作の全方向調整が容易で信頼性の高いシンプルな完全油圧式運転を実現します。複動式アンチドリフトチェックバルブがあります。

4. ブリッジ負荷分散が理想的なため、地盤をより硬いものにする際にも、優れた安定性と適応性を維持することができます。 幅広のスクレーパボードが連結フレームに接続されているため、さまざまな作業に適しています。

5. 液体トップおよび液体 4 輪インナーエクスパンションシュータイプのサービスブレーキシステム、ニュートラルスタート、安全性、信頼性。

6. 頑丈なメインフレームと信頼性の高いトランスミッションシステム、大容量のフロントアクスルとバランスボックスのスイング角、緩み現象を解決する改良されたリアアクスルインプットフランジ接続ボルト、リアアクスルのエンドフェイスに対するシーリング効果の向上、バランスボックス、 また、漏れ油の不具合を解決することで、機械のヘビーデューティ作業を容易に完了できます。

7. ホイール駆動、輸入技術の独占使用により 2 列ローラチェーンを強化し、平均破断強度は 26000kg です。

8. 単一ギヤオイルポンプを使用して、ディバータバルブを介して 2 つのコントロールバルブにオイルを供給します。ここでは、ロータリオイル回路が再び合流し、各動作の速度を保証するだけでなく、システム全体のエネルギー消費量を低減します。 油圧ロックは、作業装置の吊り上げ、サイドスイング、フレームアーティキュレーション、フロントホイール側スイングなどの複数の回路に装備されており、正確な操作制御を実現します。 インポートされた油圧バランスバルブは、油圧システムのリフティングシリンダパイプラインで使用され、作業中の安定性が向上しています。

9. 「自動回転」(アンチスリップ)ディファレンシャル、自動ロックおよび解除装置付きで、最高の安定したステアリングを実現します。

10. 機械全体のヘビーデューティな運転に適応し、スクレーパーなどの主要コンポーネントの強度を厳密に確認するために、スクレイパーは一般グレーダより 30% 厚くなっています。 ブレードの両側に特別に設計されたエッジブレードを使用すると、溝掘削や路面の剥離などの作業をより効率的に行うことができます。

すべてのメインブレードとサイドブレードは、ダブルエッジ構造です。カッティングエッジの片側が摩耗した後、ブレードを取り外して反対方向に取り付け直し、カッティングエッジの反対側を作業に使用します。 ロータリーギアリングギアの加工技術の向上、歯の形状の制御、ギャップ調整の容易さ、回転安定性の向上などを実現しています。 ロータリーピニオンギアの熱処理工程が完璧で、強度が向上しています。

11. 電気システムのパイプライン方向とレイアウトがさらに改善されました。 露出したラインはパイプクランプによって増加し、基本的にブラケットに包まれる。ヘッドランプおよびフロントターンシグナルブラケットは、夜間の動作を十分に考慮して、フロントリフレクタブラケットから独立している。

12. フロント・リッパ(オプション)、リア・リッパ、フロント・ブルドーザ・ボード、冷暖房エアコン、自動レベリング、転倒防止ギヤなどの装置はオプションです。
 

長さ( Length
8820mm
幅( Width )
2600mm
高さ(キャブ上部まで)
3420mm
ホイールベース
100mm
トレッド
2 、 120 ( mm )
最小回転半径
7.3 ( m )
長さ( Length
8820mm
運転質量
1 、 450 kg
ブレードの長さ
3658 mm
ブレードの高さ
580 mm
ブレード幅
16 mm
地上からの最大リフト
450mm
最大表面仕上げ深さ
535mm
リアタイヤ外側の最大ショルダリーチ
2000 mm
走行速度( km/h )
前進 6 速および後進 3 速
エンジンモデル
6BTA5.9-C180
タイプ( Type )
直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水
定格出力
132 kW
定格速度
2200 ( r/ 分)
最大 トルク
750 ( N.m )、 1300r/ 分
トランスミッションモデル
6WG180 ( Z–F テクノロジー)
タイプ( Type )
パワー・シフト、シングル・シフト・レバー、ナチュラル・シフト・ロック・デバイス
ギヤシフトポジション
前進 6 速および後進 3 速
最大図面力( Max. drawing force )
74.6kN ( f = 0.75 )
タイヤのサイズ
17.5-25 – 12PR (標準)
13.00-24-12PR (オプション)
オイルポンプのモデル(ステアリングポンプを含む)
CBGj2045/1025
システム圧力
17.5MPa
ディストリビューションバルブのモデル
HUSCO 5000
オイルモータのモデル
イートン、 JS-130

接触者: Victory Xie
携帯電話: +86-17862901191

 

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