Sinomach 5 トンフロントエンドホイールローダ 957h （ 3cbm バケット
Sinomach 5 トンフロントエンドホイールローダ 957h （ 3cbm バケット image
基本情報
形番.
957H
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
輪の
タイプ
中型ローダー
輸送包装
Nude Package
仕様
8390*2800*3450mm
商標
SINOMACH
原産国
China
生産能力
100untis/Month
製品説明
SINOMACH 5 トンフロントエンドホイールローダ 957H （ 3cbm バケット
1. 937H ホイールローダには、 SC エンジンまたは CMS エンジンが搭載されています。
2. このホイールローダは、前進 3 速および後進 3 速のシフトトランスミッションを採用しています。
3. ホイールローダに採用された一体型シールシリンダは、高いシール性能と信頼性を実現しています。
ファラメサーズ
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全体寸法（ Overall Dimension
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1.
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長さ（バケットを地面に置いた状態）
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8130/8270 （ mm ）
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2.
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幅（ホイール外側）
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2800 （ mm ）
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3.
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バケット幅
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2946 （ mm ）
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4.
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高さ（キャブ上部まで）
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3450 （ mm ）
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5.
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ホイールベース
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3200 （ mm ）
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6.
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トレッド
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2200 （ mm ）
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7.
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最低地上高
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450 （ mm ）
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主要技術仕様
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1.
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定格荷重
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5000 （ kg ）
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2.
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運転質量
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16700KG
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3.
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定格バケット容量
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3.0 （ m3 ）
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4.
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最大掘起力
|
165 kN
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5.
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最大牽引力
|
150 kN
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6.
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最大ダンプクリアランス
|
3100 （ mm ）
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7.
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ダンプリーチ
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1 、 150 （ mm ）
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8.
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任意の位置でのダンプ角度
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45 ° 以上
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9.
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掘削深さ（バケット下部が水平）
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165 （ mm ）
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10.
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最小回転半径
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（ 1 ）バケット外
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6775 （ mm ）
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（ 2 ）前輪の外側
|
6098 （ mm ）
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11.
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ピボットアングルフレーム
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38 °
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12.
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リアアクスルの振動角度
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+11 °
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13.
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バケットのリフト時間
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5.6 （秒）以下
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14.
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バケットの下降時間
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3.7 （秒）以下
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15
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ダンプ時間
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≤ 1.7 （秒）
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16
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走行速度（ km/h ）、前進 3 速、後進 3 速
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（ 1 ） 1 速
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6.8/8.
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（ 2 ） 2 速
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10.8/14.3.
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（ 3 ） 3 速
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32/34.1
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ディーゼルエンジン
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1.
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モデル
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6CT AA 8.3-C215 （ Tier2 ）
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SC11CB220G2B1 エンジン
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2.
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タイプ（ Type ）
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直接噴射。 ターボチャージ。 冷却水
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3.
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定格出力
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160 （ kW ）
|
162 （ kW ）
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4.
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シリンダ / ストロークの内径
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114/135 （ mm ）
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121/152 （ mm ）
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5.
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シリンダの総排気量
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8.3 （ L ）
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10.5 （ L ）
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6.
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始動モータのモデル
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42MT
|
KB-24V
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7.
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始動モーターの電源
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8.2 （ KW ）
|
7.5 （ KW ）
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8.
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始動モータの電圧
|
24 （ V ）
|
24 （ V ）
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9.
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定格速度
|
2200 （ r/ 分）
|
2200 （ r/ 分）
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10.
|
最大 トルク
|
998 （ N.M ）
|
843 ± 6% （ Nm ） / （ 1400r/ 分）
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11.
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開始タイプ
|
電気
|
電気
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12.
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最小燃料消費量
|
207 （ g/kW.h ）
|
230 （ g/kW.h ）
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13.
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エンジン固有のオイル消費量
|
0.9 ~ 1.6 （ g/kW.h ）
|
0.95 ~ 1.77 （ g/kW.h ）
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14.
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正味重量
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617 （ kg ）
|
960 （ kg ）
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トランスミッションシステム
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1. トルクコンバータ
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1.
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モデル
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957H.2
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2.
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タイプ（ Type ）
|
3 エレメント。 1 段階
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3.
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トルク比
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3.35
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4.
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冷却タイプ
|
圧力オイル循環
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2. トランスミッションケース
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1.
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モデル
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長林 957H.4.
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2.
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タイプ（ Type ）
|
パワーシフト、コンスタントメッシュスパーギヤ
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3.
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ギヤシフトポジション
|
前進 3 速および後進 3 速
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3. アクスルとタイヤ
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1.
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主減速機のタイプ
|
スパイラルベベルギア、シングルステージ
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2.
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メイン減速機のギア比
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4.625
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3.
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最終減速のタイプ
|
シングルステージプラネタリ
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4.
|
ファイナルリデューサのギア比
|
4.9286
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5.
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ギア比
|
22.795.
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6.
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最大図面力（ Max. drawing force ）
|
150 kN
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7.
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タイヤのサイズ
|
23.5-25-16PR
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作業装置油圧システム
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1.
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オイルポンプのモデル
|
JHP 3160
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2.
|
システム圧力
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180 （ kgf/cm2 ）
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3.
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多方向方向バルブのモデル
|
GDF-32-YL18/D32II-YL20
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4.
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パイロット供給バルブ
|
DGF-00 （高友）
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5.
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パイロットバルブ
|
DJS2-UX/UU
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6.
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（ D × L ）リフトシリンダの寸法
|
内径 160 × 90 × 810 （ mm ）
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7.
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（ D × L ）チルトシリンダの寸法
|
内径 180 × 90 × 528 （ mm ）
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ステアリングシステム
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1.
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タイプ（ Type ）
|
中間連結フレーム。 フル – ハイドロリックステアリング
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2.
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ステアリングポンプのモデル
|
JHP2080S
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3.
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リダイレクタのモデル
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TLF1-E1000B + FKB6020
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4.
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優先バルブのモデル
|
YXL-F250F-N7
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5.
|
システム圧力
|
16 MPa
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6.
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ステアリングシリンダの寸法
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内径 90 × 45 × 435 （ mm ）
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ブレーキシステム
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1.
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走行ブレーキのタイプ
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キャリパディスクブレーキデュアルパイプライン、エアオーバーオイルにより 4 輪ブレーキが作動する
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2.
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空気圧
|
6 ~ 7.5 （ kgf/cm2 ）
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3.
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緊急ブレーキのタイプ
|
手動制御カットオフエアブレーキ
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4.
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パーキングブレーキのタイプ
|
内部展開の自動ブースト。内部展開のフボフ
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オイル容量
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1.
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燃料（ディーゼル）
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250 （ L ）
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2.
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エンジンオイル
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累積 – 分： 20 （ L ）シャング AI ： 27 （ L ）
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3.
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コンバータおよびギヤボックス用オイル
|
42 （ L ）
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4.
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油圧システム用オイル
|
180 （ L ）
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5.
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アクスル駆動用オイル（ F/R ）
|
18 / 18 （ L ）
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