シングル・ジェダー・オーバーヘッド・クレーン - 電気ホイスト・トロリー・オーバーヘッド・クレーン

シングル・ジローダー天井  クレーン  は、工場、倉庫、資材在庫などで広く使用されており、可燃性、爆発性、腐食性の環境では使用できません。

クレーンガーダー：

クレーンのガーダーは溶接ガーダー構造です。 その結果、高い垂直および水平剛性を持つ低デッドウェイトと、クレーン滑走路に伝達される小型ホイール荷重が得られます。

安全機能：

1 ）過負荷保護

2) 熱保護機能付きメインリフトモーター

3 ）ラッチ付きフック；

4) ゴム製緩衝液；

5) 保護アース

6) クレーンスイッチおよびトラベルエンドスイッチ

7) 緊急スイッチは危険が起こったときすべての動きを停止できる;

8) サブアセンブリ特性は、アセンブリ前にテストされます。

9) 工場を出る前  に、すべてのクレーンを組み立て、テストし、試験の認定を受ける必要があります。

従来型構成：

1) ペンダントコントロールまたはリモコン。

2) 鋼製ワイヤロープホイストの速度は、 1 速または 2 速です。

3) 走行または横断クレーンにシングルスピードケージモータを使用。

4) 運転室は開閉式です。

5) 使用周囲温度: -20 ° C ~+45 ° C 燃える金属や毒物の持ち上げや、防爆、絶縁作業条件には適していません

シングル・ジェダー・サスペンション EOT クレーンの特長：

１）合理的な構造

２）良好なパフォーマンス

3) スムーズな始動と停止

4) 安全で信頼できる旅行

5) 騒音が少なく、広々としたキャビンで、眺めも良い

6) 部品・部品のメンテナンスが容易で、交換性に優れています
7) 電気を節約します

技術パラメータ：

1. 主ビーム  – 湾の幅に及び滑走路に平行な方向に動くクレーンの主な移動構造。 この橋は、装置の種類に応じて、 2 台のエンドトラックと 1 台または 2 台のブリッジガーダーで構成されています。 また、橋は、台車とリフト機構をサポートして、積荷を上下に持ち上げます。

2. エンドトラック  – 橋の両側に配置されているエンドトラックには、クレーン全体が移動するホイールが収納されています。 これは、ブリッジガーダーまたはトロリークロスメンバを支える構造部材、ホイール、ベアリング、アクスルなどで構成されるアセンブリです。  

3. ブリッジ・ジローダー  – 台車を支え、エンドトラックで支持されるクレーン・ブリッジの主水平ビーム。  

4. 滑走路  – クレーンが作動するレール、ビーム、ブラケットおよびフレームワーク。  

５．滑走路レール  －クレーンが移動する滑走路の梁で支えられているレール。  

6. ホイスト  機構は、モータ駆動、カップリング、ブレーキ、ギヤ、ドラム、 最大定格荷重を上昇、保持、下降させるように設計されたロープと荷重ブロック。 ホイストメカニズムは、トローリーに取り付けられています。  

7. トロリー  – クレーン滑走路に対して直角に橋レール上を移動するホイスト機構を搭載したユニット。 トロリーフレームは、ホイストおよびトラバース機構を搭載したトロリーの基本構造です。  

8. バンパー（バッファ）  – 可動クレーンや台車が許容移動距離の終点に達したとき、または 2 台の可動クレーンやトロリーが接触したときに衝撃を軽減するエネルギー吸収装置。 この装置は、ブリッジ、トロリー、滑走路の停止に接続できます。