ショベル SEM ブランド 656D 656f Sem656f 5500 kg ホイールローダ 販売のため

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基本情報

形番.
SEM656F

ロードとアンロードモード
前方放電

ウォーキングモード
輪の

タイプ
中型ローダー

輸送包装
Nude

仕様
7050X2482X3025mm

商標
Oriemac

原産国
China

生産能力
1000PCS/Month

製品説明

ショベル SEM ブランド 656D 656F SEM656F 5500 kg ホイールローダ 販売のため
製品の説明

 

強力なパワーシステム

  • 92 kW 2000 rpm National III 排出ガス
  • 新設計のエンジン・ショック・アブソーバ
  • 3 つのパワー曲線から選択できます
  • 93 デザートフィルタ

効率的な油圧システム

  • 大排気分流油圧システムにより、システム効率を向上
  • 世界的に有名な油圧ポンプで、信頼性と耐久性に優れています
  • 業界で有名な高圧チューブ
  • 専用の圧力測定を増やす方が便利です メンテナンスのポイント

メンテナンスが簡単

  • トランスミッショントルクコンバータは個別に取り付けられているため、分解およびメンテナンスが容易になります
  • 固定シャフトギヤボックスは、設計、メンテナンスが容易で、メンテナンスコストが低く、シンプルで信頼性が高い
  • エンジンフードの大型サイドドア設計
  • 油圧システムとブレーキシステムには圧力測定ジョイントが装備されており、圧力検出に便利です
  • 水タンク保護ネットは簡単に開けることができます 冷却モジュールのクリーニング

信頼性の高いトランスミッションシステム

  • 業界固有の固定シャフトギヤボックス
  • 単極 3 素子トルクコンバータにより、効率が向上します

先進の冷却システム

  • テクノロジークーリングシステム、オールアルミニウムラジエータ
  • インタークーラの冷間時には、フレキシブルな設計が採用され、インタークーラの故障を効果的に低減しています
  • コアを厚くすることで、環境能力が 43 度以上に向上します
  • 水冷式トランスミッションラジエータを使用することで、水温と油温のバランスを効果的に保ち、トランスミッションベアリングの寿命を延ばすことができます
  • 一体型補助ウォータタンクシステムおよびウォータポンプインレットを採用する ウォータポンプの故障を低減し改善するウォータサプライパイプ 冷却性能
  • ラジエータにラバーサスペンションパッドを追加して、ラジエータの振動を低減し、耐用年数を延長する。
  • エンジンルームの完全に密閉された設計により、ウォータタンク周囲の熱い空気の逆流がブロックされる。  冷却システムの性能を最大限に発揮させます

頑丈な構造部品

  • データベース情報を使用して、すべての構造部品の FEA (有限要素)強度および疲労寿命解析を実行し、 OMSA (機械全体の応力テスト解析)テストを使用して応力集中位置の解析をチェックします。これにより、構造強度と耐用年数が大幅に向上します
  • Cate – r pillar 社独自の構造溶接技術により、溶接シームの応力を排除します

高性能シリーズバケット

  • サイドブレードの高さを上げ、バケットの底部と開口部の円弧を最適化します
  • 高い全負荷係数により、積込み、積降ろし、輸送時のマテリアルの流出を低減します
  • コネクティングロッド、油圧ライン、キャブコンポーネントを保護します

電気系統

  • 新しいインストルメントパネルにはバス通信機能があり、これに準拠しています SAE J1939 プロトコルを使用
  • 複合メータは、故障率を 50% 、およびに低減します 3 レベルのアラームを追加します
  • 電気制御ボックスが内蔵されているため、トラブルシューティングが容易
  • 診断インターフェースを追加すると、故障診断に役立ちます
  • -25 で正常に始動するためのオプションの吸気予熱 度( Degrees
  • 主要コンポーネントは防水設計を採用しています
  • コンビネーションメーター、 3 段階アラーム
メインパラメータ

656 D ホイールローダの仕様
定格荷重( kg )
5500
運転質量( kg )
16800
バケット容量( m ³ )
2.7 ~ 4.5
ホイールベース( mm )
3300
全体寸法( mm )( L * W * H )
8279 * 2963 * 3456
回転半径( mm )
6813.
最大 掘起力( KN )
178
最大 けん引力( KN )
168

トランスミッション

モデル
TR200
トランスミッションタイプ
固定シャフトパワーシフトトランスミッション
ギヤシフト
F4/R4
トルクコンバータタイプ
単極 3 素子中心点
ドライブアクスル
メインドライブのタイプ
シングルスクリュー減速機
ホイールリダクションタイプ
プライマリプラネタリレデューサ
スイング角度( ° )
± 11

ディーゼルエンジン

モデル
WP10G220E343
定格出力( KW )
162
定格回転数( r/ 分)
2000 年
変位( L )
9.7.

油圧システム

タイプ( Type )
定量 / 可変ダブルポンプ収束 / ダイバータ油圧システム
ブームリフト時間
5.1.
油圧サイクル時間(合計)
9.3.
運転圧力( MPa )
18
ブレーキシステム
サービスブレーキ
4 輪ブレーキタイプのエアアシストオイルディスク
パーキングブレーキ
内部拡張

タイヤ

モデル
23.5-25
タイプ( Type )
低圧ワイドベース対角タイヤ
レイヤー( Layer )
16
パターンタイプ
L3
 

会社情報

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