SHANTUI 26ton アスファルト 締固め用空圧式タイヤロードローラ SR26T 仕事

1. 上海 SC8D156G2B1 ターボチャージドディーゼルエンジンは、上海ディーゼルエンジン株式会社とオーストリア AVL が共同開発した知恵の産物で、優れた性能、高い信頼性、優れた燃料経済性を特長とし、中国の建設機械産業における主流の搭載エンジンです。
2. 駆動システムは、自動無段変速性能を備えた油圧トルクコンバータと、動力伝達用のパワーシフトトランスミッションを採用し、安定した始動、柔軟なギヤシフト操作、オペレータの作業力の大幅な低減を特長としています。
3. フロント 4 輪タイヤとリア 5 タイヤの配置を採用し、最大接地圧 480KPa の幅ベース面でのオーバーラップ締固め効果を実現した。
4.  カウンタウエイトを追加 / 除去することで締固め効果を効果的に制御し、作業効率を向上させることができます。 前輪に振動機構を採用し、不均一な作業面を効果的かつ均一に締固め、作業効率を向上させています。
5. ステアリングホイール 2 個とシート 2 個を備えた独立制御システムと電動ギヤシフトジョイスティックは、柔軟な後退操作と高い利便性と信頼性を特長としています。
6. 合理化されたフードの設計は、両側操作と広角リアビューミラーと連動して、オペレータに広い視野を提供します。
7.  広々とした明るいキャブには、作業環境に応じてオプションの暖房およびエアコンシステムを装備できます。
8.  多様な作業条件に対応し、ウォーターポンプを効果的に使用し、ウォーターポンプの耐用年数を延ばし、作業効率を向上させるために、間欠散水装置を採用しています。
9.  2 つのブレーキシステム（エマージェンシブレーキシステムおよびパーキングブレーキ）により、作業中の作業員と機械の安全を確保します。
10. エマージェンシブレーキシステムは、エアアシスト油圧シューブレーキシステムを採用し、全制動モーメントが接地摩擦モーメントの 2 倍を超えているため、ハンドブレーキはダイアフラムスプリングブレーキを採用する。
11. 輸入水ポンプを搭載した散水装置は、多様な作業環境下での建設需要に対応します。
12. カウンタウエイトはフォークリフトで組み立て、分解することができ、全体的な運転質量の調整が容易で、さまざまな作業条件に柔軟に適応できます。
13. リア・カバー・プレートは、ドライブ・アクスルやブレーキ・システム・ブースタ・シリンダなどの重要な部品の点検やメンテナンスを容易にします。
14. 大角度開閉式フード、 8 点の中央圧力測定システム、メンテナンスフリーバッテリ、圧力と温度のリアルタイムモニタリング、ディーゼルおよび作動油タンクの合理的な配置により、シャントゥイローラーは優れたメンテナンス性能を実現し、シャットダウン時間を短縮し、機械全体の使用率を向上させることができます。

電気油圧式トランスミッションコントロール、トルクコンバータ、スムーズで衝撃のない駆動システムにより

シャリング、ダブルグラウンド摩擦破壊トルク、シャニ SR26T は、路面にぶつかり、作業を開始する準備ができています
完了。 デュアル安全システムに加えて、左右方向のフットアクセラレータ、フットブレーキ、電子ゲージが役立ちます
SR26T の生産性を維持します。 水冷式の 4 気筒ターボチャージ直噴システムを搭載
シャングチャイ SC8D156G2B1 エンジン。