6 トンバケット積載時の新装着山車 L68-B3 ホイールローダ ホイールローダの設計

Weichai 電子制御エンジンは、中国 II の非道路機械排出ガス規制に適合し、高いインテリジェンスと効率、高い部品交換性、低いメンテナンスコストを特長としています。
 

新世代のキャブは、新しい設計最適化と大型ドア構造を備え、広い視野とファッショナブルな外観を保証する金型です。

4 面のフレームワーク構造は、高い安全性、快適性、信頼性を確保するために、内部スペースを 10 ％以上拡大しています。

広範囲に調節可能なシートは運転者に最も快適な操作を提供する ;

ジョイスティック、ペダル、シートの位置は、操作性を高めるために合理的に配置されています。
ジョイスティック、ペダル、シートの位置は、操作性を高めるために合理的に配置されています。 オプションのパイロット制御システムは、柔軟で便利な操作を特長としています。
 

バケット形状を最適化した新しいバケットにオーバーフロープレートを追加して、バケットのフルネス率を向上させ、ショベルや積込みの効率を向上させます。

転倒荷重が高く、高負荷安定性があります

シャノントゥイ専用の Weichai 電子制御エンジンとオプションのプラネタリトランスミッションまたは電子制御固定シャフトトランスミッションは、最適なマッチ性能、優れた加速性能、高速機械加速を実現し、高いトラクション力とリフト力、強力なバースト力を実現します。 複合加工条件下での高い運転効率（同時走行および作業動作）。

ダブルポンプコンフルエンス作業システムとロードセンシング同軸フロー増幅ステアリングシステムは、柔軟な操作と高速で安定したステアリング速度を実現します。 作業圧力は 18MPa まで上昇し、リフト力は 12% 増加して、ショベルや積込みの効率を高めています。
 

強化設計の全く新しい重負荷フレームと作業装置は、より合理的な力の適用を実現し、連続的、重負荷、および過酷な作業条件のニーズを満たします。

アーク構造設計のバケットは、マテリアル貫通抵抗を低減します。 スピルプレートは、マテリアルのフォールオフを効果的に防止し、リヤヒンジピンの寿命を延ばすように上部に設計されています。

3 、 400mm ホイールベースの車両は高い転倒荷重と優れた安定性を保証します。

このブームは、ダンピング高が 3,325mm に達し、優れた適応性を備えています。
機械のフード、キャブ、ラダー、ハンドレールは最適化され、改良されており、強力な人間と機械の相互作用と容易なメンテナンスを実現します。

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