Shantui ヘビーデューティ油圧ショベル Se210W （ 0.9cbm バケット付き）の販売用
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基本情報
製品説明
詳細については、 Ash にお問い合わせください
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特性
破砕ハンマー、リッパ、木材のグラブ、石のグラブ、クイックチェンジカップリング、 油圧タンパ、クイックチェンジカップリング、ブレーカパイプライン。
給油ポンプ
キャブ警告灯
キャブ天井灯
キャブオーバーヘッド保護ネット
キャブフロント上部保護ネット
キャブフロントロア保護ネット
ラバートラック
バケットが狭い
フューエルフィルタエレメント、エンジンオイルフィルタエレメント、およびパイロットフィルタエレメントは中央に配置されており、すべてのメンテナンスと交換を同じ位置から実施できる。
高精度の燃料フィルタエレメントは、高い水容量と強力な燃料適合性を特長としており、自動燃料充填と容易な始動を実現する電動燃料ポンプ機能を備えています。
エンジンフードは、空圧ストラットを使用して開閉が容易で、開閉が容易で、開閉が容易で、開閉が容易です。
ラジエータは便利なメンテナンス機能と容易なアクセス性を備えています。
クーラントの充填とエアフィルタエレメントの交換が容易になり、点検やメンテナンスが容易になります。
タンデムラジエータは、過熱を効果的に防止し、洗浄を容易にします。
すべての射出成形インテリアトリムパーツの色は、人間工学に基づいて効果的に適合し、オペレータの視覚的な疲労を軽減します。
広い空間、広い視野、便利で快適な操作を実現するために、制御装置は合理的に配置されています。
高性能 A/C システムとエアクッション付きシートにより、快適な運転 / 乗り心地を実現しています。
インテリジェント・コントロール・システムは、パワー・システムとハイドロリック・システムの高いマッチングを実現し、作業効率を向上させ、燃料消費を低減します。
人と機械が一対一でできる新世代のインテリジェント電子制御システムにより、機械のすべての作業状態をマスターできます。
プリセットさ れた P （ヘビーロード）、 E （経済的）、 A （自動）、および B （ブレーカハンマ）の 4 つの作業モードは、簡単な切り替えを特長としています。
30 年にわたる研究開発および駆動スプロケット、アイドラ、トラックローラ、キャリアローラ、トラック、業界最先端の技術の製造経験
成熟した高品質の鍛造および熱処理プロセスにより、安定した信頼性の高い品質が保証されます。
構造部品の設計は包括的に最適化されており、過酷な作業条件に耐えるように重要な荷重運搬位置が強化されています。
バケットのベースプレート、サイドプレート、および補強プレートは、高強度の耐摩耗性材料で作られており、バケットの耐久性を向上させます。
多様な仕様のブーム、バケットアーム、バケットを組み合わせることで、多様な作業条件に容易に適応できます。
高適応性ターボチャージャ付きエンジンは、高トルク、高高度な適応性、高い燃料適合性を備えています。
信頼性の高いハイエンド油圧システム構成により、エネルギー損失を低減し、高効率、省エネ、良好なモーション調整を実現しています。
| 比較項目 | SE210W （標準バージョン） |
| 全体の寸法 | |
| 全長（ mm ） | 9543 |
| 接地長（搬送時）（ mm ） | 4860 |
| 全高（ブーム上部まで）（ mm ） | 3039 |
| 全幅（ mm ） | 2800 |
| 全高（キャブ最上部まで）（ mm ） | 2977 |
| カウンタウエイトの最低地上高（ mm ） | 1120 |
| 最低地上高（ mm ） | 470 |
| テール旋回半径（ mm ） | 2905 |
| トラック長（ mm ） | 4160 |
| トラックゲージ（ mm ） | 2200 |
| トラック幅（ mm ） | 2800 |
| 標準トラックシュー幅（ mm ） | 600 |
| ターンテーブル幅（ mm ） | 2726 |
| ススルーセンターからテールまでの距離（ mm ） | 2853 |
| 作業範囲 | |
| 最大掘削高さ（ mm ） | 10029 |
| 最大ダンプ高さ（ mm ） | 7320 |
| 最大掘削深さ（ mm ） | 6541 |
| 最大垂直掘削深さ（ mm ） | 5735 |
| 最大掘削距離（ mm ） | 9860 |
| 地上での最大掘削距離（ mm ） | 9673 |
| 作業装置最小回転半径（ mm ） | 3041 |
| ブルドーザブレードの最大リフト高さ（ mm ） | – |
| ブルドーザブレードの最大掘削深さ（ mm ） | – |
| エンジン | |
| モデル | ヴァイチャイ WP7 （中国 III ） |
| タイプ（ Type ） | 6 気筒、高圧コモンレール、水冷式およびターボチャージャ |
| 変位（ L ） | 7.14. |
| 定格出力（ kW/rpm ） | 116/2000 |
| 油圧システム | |
| 油圧ポンプのタイプ | 可変容量デュプレックスプランジャポンプ |
| 定格作動流量（ L/ 分） | 2X218 |
| バケット | |
| バケット容量（ m ³ ） | 0.9 |
| スイングシステム | |
| 最大スイング速度（ r/ 分） | 11.5. |
| ブレーキタイプ | 機械的に作動し、圧力が解放されます |
| 掘削力 | |
| バケットアーム掘削力（ KN ） | 92.5/99.5 |
| バケット掘削力（ KN ） | 115/124 |
| 運転質量および接地圧 | |
| 運転質量（ kg ） | 20500 |
| 接地圧（ kPa ） | 45 |
| 走行システム | |
| 走行モーター | 軸可変容量プランジャモータ |
| 走行速度（ km/h ） | 3.3/5.4 |
| トラクション力（ KN ） | 201 |
| 登坂能力 | 70% （ 35 ° ） |
| タンク容量 | |
| 燃料タンク容量（ L ） | 360 |
| 冷却システム（ L ） | 25 |
| エンジンオイル容量（ L ） | 24 |
| 油圧作動油タンク / システム容量（ L ） | 250/420 |
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