Slae 用 Shantui 520HP 18.5cbm ブルドーザ SD52
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基本情報
製品説明
SHANTIUI 520HP 18.5cbm SD52 ブルドーザ（スペア部品価格
QSK19 エンジンは、豊富な出力、容易なメンテナンス、高い燃焼効率、優れた環境への配慮、および欧州 IIIA および中国 III 排出ガス規制に適合しています。
信頼性の高いパワーシフトトランスミッションとプラネタリギヤファイナルドライブは、高いパワートランスミッション効率と高い耐久性と生産性を特長としています。
クーリングシステムファンの回転数は、エンジンクーラント温度に応じて自動的に調整され、水およびオイル温度が最高温度ゾーンに達するまでの時間を短縮し、クーリングシステムのエネルギー消費を低減し、燃料を節約し、車両の作動音を低減する。
高圧油圧システムは、油圧ユニットの容量を効果的に削減し、油圧オイルの使用量を節約し、メンテナンスを容易にします。
機械全体の防水コネクタ、優れた回路保護、長時間のメンテナンスフリー Optima バッテリ、および高度なエンジン故障診断技術により、電気系統の故障によるトラブルを解消します。 エアサスペンション走行システムは、トラックローラとトラックの間の緊密な接触を常に維持し、トラックの接地面積を増やし、車両のトラクション力を向上させます。
| 製品 | SD52-5E | ||
| （標準） | |||
| パフォーマンスパラメータ | 運転 質量（ kg ） | 70630 | |
| 定格馬力（ kW/hp ） | 450/604 （ 1800 ） | ||
| 最小回転半径（ mm ） | 3864/6786 | ||
| 接地圧（ kPa ） | 151. | ||
| エンジン | モデル | チョンチン CUMNS QSK19 | |
| 排出ガス | EU 3A / 中国 3. | ||
| タイプ（ Type ） | 直列、水冷 式、 4 サイクル、ターボチャージャ付き、アフタクーラ付き、電気制御 | ||
| シリンダ数 × 内径 × ストローク（ mm × mm ） | 6 × 159mm × 159mm | ||
| ピストン変位（ L ） | 19 | ||
| 馬力 / rpm （ kW/rpm ） | 450/1800 | ||
| 最大トルク（ Nm / r/ 分） | 3019/1300 | ||
| 寸法（ Dimensions ） | 長さ （ mm ） | 10390 | |
| 幅（ mm ） | 4690 | ||
| 高さ（ mm ） | 4370 | ||
| 走行性能 | 前進 / 後進 （ km/h ） | 0 ~ 11.8 / 0 ~ 15.8 | |
| 登坂能力（度） | 30 | ||
| クリアランス（ mm ） | 610 | ||
| トランスミッション | トルク コンバータ | 水冷式、 3 エレメント、 1 ステージ、 1 フェーズ、ロックアップクラッチ付きトルクコンバータ プラネタリギヤ、マルチディスククラッチトランスミッション 油圧作動式で、最大限の熱を発揮する力潤滑式 散逸 |
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| ギアボックス | プラネタリ ギヤ、マルチディスククラッチ、パワーシフト、強制潤滑 | ||
| メインドライブ | スパイラル ベベルギヤ、スプラッシュ潤滑、 1 段減速 | ||
| クラッチ | 湿式 マルチディスク、スプリング式、油圧分離式油圧制御 | ||
| ブレーキ | 湿式、マルチディスク、スプリング 式、油圧分離式 | ||
| 最終ドライバー | プライマリ スパーギヤとプライマリプラネタリギヤ減速機 | ||
| ステアリングポンプ | 2 ギアポンプ、ポンプ 1 流量 112mL/r 、ポンプ 2 流量 160mL/r | ||
| アンダキャリッジ | サスペンション | オシレーチング イコライザバーとピボットシャフト | |
| トラックゲージ（ mm ） | 2500 | ||
| シュー幅（ mm ） | 610 （ 710/810 オプション ） | ||
| 接地トラック長（ mm ） | 3840 | ||
| シューの数（各側） | 40 | ||
| ピッチ (mm) | 280 | ||
| キャリアローラ（各側） | 2. | ||
| トラックローラ（各側） | 7. | ||
| 作動油圧システム | 作動 ポンプ | ギヤ ポンプ | |
| 清掃ポンプ | ギヤ ポンプ | ||
| 冷却システムのポンプ | 可変 容量ピストンポンプ、標準流量 140mL/r | ||
| バルブ | マルチウェイ バルブ | ||
| ブレードリフトシリンダーのボア（ mm ） | φ 150 | ||
| ブレードチルトシリンダーのボア（ mm ） | φ 225 | ||
| リッパリフトシリンダのボア（ mm ） | φ 225 | ||
| リッパチルトシリンダのボア（ mm ） | φ 200 | ||
| タンク容量 | 燃料 タンク容量（ L ） | 1140 | |
| 作動油圧タンク容量（ L ） | 246 | ||
| トランスミッション油圧タンク容量（ L ） | 275 | ||
| 作業装置 | ブレード 幅（ mm ） | 4690 | |
| ブレード高さ（ mm ） | 2250 | ||
| ブレード容量 (m ³ ) | 18.5. | ||
| リッパの最大リフト高さ（ mm ） | 1105. | ||
| リッパの最大掘削深さ（ mm ） | 1435 | ||
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