Sem655D ブランドの新型ロックバケット 3m3 、 5t ローダ、最大のフロント ローダーを終了します
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基本情報
形番.
SEM655D
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
輪の
タイプ
中型ローダー
Rated Load,
5000kg
Operating Weight with Standard Bucket
16700kg
Bucket Capacity
2.7-4.5m3
Wheel Base
3200mm
Engine Model
6lt9.3
輸送包装
Nude
仕様
8085x2963x3463mm
商標
ORIEMAC
原産国
China
生産能力
100unit/Month
製品説明
マシンアプリケーション
- 655D の頑丈なデザインが完璧なデザインを実現しています 大型土木作業用機械
- ホッパーフィードおよび石炭積込み用途では、 655D はより多くの負荷をかけ、より速く移動し、燃料消費を低減できます
- 多様性を高めるために、複数のワークツールを使用できます
効率的な油圧システム
- ツインポンプ流量合流油圧システムにより、機械の効率が向上します
- 最適化された油圧システムとドライブトレーンを組み合わせることで、油圧システムが減少します 機械のサイクルタイムが長くなり、生産性が向上します
- ジョイスティック油圧コントロールにより、簡単かつ正確な操作が可能です
オペレーターステーション
- 広いスペースと優れた視界を備えた、プレミアムな運転室
- 特許取得済みの MAC マウントにより、ノイズが少なく、快適性が向上します
- 調整式サスペンションシート
- スライド式サイドウィンドウとエアコン（外気循環あり）が備わっている オペレータの快適性
- シングル・レバー・シフトは柔軟で便利です
- 調整可能なエアフローアウトレットにより、デフロスト性能が向上
信頼性の高いドライブトレーン
- コアコンポーネントをアップグレードしたカウンタシャフトトランスミッションは、高い信頼性を提供します
- 大型リム – 1 速で引き、 2 速で高速にします ギヤは、積込みおよび運搬作業に高い効率を提供します
- クラッチカットオフ選択スイッチにより、安定した安全な動作が保証されます
- トルクコンバータ構造はシンプルで、効率が高い
- 工場で設計および製造されたアクスルは、最高の性能を発揮します ヘビーデューティ用途でクラス最高の性能を発揮
ソリッド構造（ Solid Structure ）
- 構造は有限要素解析 (FEA) と成形機応力を受けます 分析（ OMSA ）により耐久性を確保
- パフォーマンスシリーズ（ PS ）バケットは、積込み能力を向上させます
安全性
- 安全設計は、すべての規制要件に準拠しています
- Caterpillar Production System （ CPS ）は、製造プロセスで活用されています
- 3 点タッチ設計により、オペレータがキャビンに入るのに便利です
- バックアップアラームにより、機械の安全性が確保されます
- 環境に優しい塗装プロセス
| アイテム | 単位 | パラメータ |
| 主な仕様 | ||
| 定格荷重（定格荷重 | kg | 5000 |
| 運転質量（標準バケット装着時） | kg | 16700 |
| バケット容量 | M3 | 2.7 ～ 4.5 |
| ホイールベース | mm | 3200 |
| 全体寸法（ Overall Dimension | mm | 8085x2963x3463 |
| エンジン | ||
| モデル | 6LT9.3 | |
| 定格出力 | kW | 162 |
| 定格速度 | R/min | 2000 年 |
| 変位（ Displacement ） | L | 9.242. |
| 動作仕様 | ||
| 掘起力 | KN | 168 |
| ダンプクリアランス（ Dump Clearance | mm | 3058 |
| 関節角度 | ° | 38 ± 1 ° |
| 作業装置油圧 | ||
| インプリメントシステムタイプ | ツインポンプフロー合流油圧システム | |
| ブーム上昇時間 | s | 5.13. |
| 油圧サイクルタイム | s | 9.5. |
| システム圧力設定 | MPA | 17 |
| トランスミッション | ||
| トランスミッションタイプ | カウンタシャフト | パワーシフト |
| トランスミッションギヤ | F4/R4 | |
| トルクコンバータタイプ | ステージ 3 の要素をシグネチャします | |
| メーカーとタイプ（ &T ） | TR200 の出荷時 | |
| 前進 1 速 / 後進 1 速 | km/h | 7.8/ 7.8 |
| 前進 11 速 / 後進 II 速 | km/h | 15/15 |
| 前進 III / 後進 III | km/h | 22/22 |
| 前進 IV / 後進 IV | km/h | 39/39 |
| ブレーキシステム | ||
| サービスブレーキ | ドライ & キャリパ、エア / オイルコントロール | |
| パーキングブレーキ | ドラムタイプシューブレーキ、スプリング作動、オイルリリース | |
| ステアリングシステム | ||
| システムタイプ | フロー増幅 | |
| ステアリングポンプタイプ | ギヤポンプ | |
| システム圧力設定 | MPA | 16 |
| ステアリングアングル（ L/R ） | ° | 38 ± 1 ° |
| アクスル | ||
| メインドライブタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | |
| ファイナルドライブ減速タイプ | 遊星型、単一ステージ | |
| リア – 振動 +/- | ° | ± 11 ° |
| タイヤ | ||
| サイズ（ Size ） | 23.5-25 | |
| タイプ（ Type ） | バイアス | |
| レイヤー（ Layer ） | 16 | |
| テクスチャタイプ（テクスチャードタイプ | L3/E3 | |
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