Weichai エンジン搭載 SEM ホイールローダー Sem655D フロントエンドローダ
Weichai エンジン搭載 SEM ホイールローダー Sem655D フロントエンドローダ image
基本情報
製品説明
* 高い生産性
* クラス最高の信頼性と耐久性
* 優れた燃費
* オペレータの快適性が抜群
マシンアプリケーション
655D の頑丈なデザインが完璧なデザインを実現しています 大型土木作業用機械
ホッパーフィードおよび石炭積込み用途では、 655D はより多くの負荷をかけ、より速く移動し、燃料消費を低減できます
多様性を高めるために、複数のワークツールを使用できます
Weichai Engine （ヴァイチャイエンジン）
E ファン付き低速エンジンにより、運転効率が向上します
強化された燃料プレフィルターにより、の燃料から水や汚染物質を除去します 燃料系統を保護します
エアクリーナは、ほとんどの場合でも機械の信頼性を提供します 過酷な用途にも対応し
効率的な油圧システム
ツインポンプ流量合流油圧システムにより、機械の効率が向上します
最適化された油圧システムとドライブトレーンを組み合わせることで、油圧システムが減少します 機械のサイクルタイムが長くなり、生産性が向上します
ジョイスティック油圧コントロールにより、簡単かつ正確な操作が可能です
オペレーターステーション
広いスペースと優れた視界を備えた、プレミアムな運転室
特許取得済みの MAC マウントにより、ノイズが少なく、快適性が向上します
調整式サスペンションシート
スライド式サイドウィンドウとエアコン（外気循環あり）が備わっている オペレータの快適性
シングル・レバー・シフトは柔軟で便利です
調整可能なエアフローアウトレットにより、デフロスト性能が向上
信頼性の高いドライブトレーン
コアコンポーネントをアップグレードしたカウンタシャフトトランスミッションは、高い信頼性を提供します
大型リム – 1 速で引き、 2 速で高速にします ギヤは、積込みおよび運搬作業に高い効率を提供します
クラッチカットオフ選択スイッチにより、安定した安全な動作が保証されます
トルクコンバータ構造はシンプルで、効率が高い
SEM 設計および製造されたアクスルは、クラス最高の性能を発揮します ヘビーデューティ用途での性能
高度な冷却システム
標準の冷却パッケージは、 50 º C の環境条件で高い信頼性を提供します。
ショックパッドマウントは、過酷な用途でも信頼性を確保します
ソリッド構造（ Solid Structure ）
構造は有限要素解析 (FEA) と成形機応力を受けます 分析（ OMSA ）により耐久性を確保
パフォーマンスシリーズ（ PS ）バケットは、積込み能力を向上させます
保守性
システム圧力テストポートは標準装備です
大型エンジンフードサイドドアが開いているため、整備が容易です アクセス
トルクコンバータはトランスミッションから分離されているため、容易に使用できます サービス
安全性
安全設計は、すべての規制要件に準拠しています
Caterpillar Production System （ CPS ）は、製造プロセスで活用されています
3 点タッチ設計により、オペレータがキャビンに入るのに便利です
バックアップアラームにより、機械の安全性が確保されます
環境に優しい塗装プロセス
マシンアプリケーション
655D の頑丈なデザインが完璧なデザインを実現しています 大型土木作業用機械
ホッパーフィードおよび石炭積込み用途では、 655D はより多くの負荷をかけ、より速く移動し、燃料消費を低減できます
多様性を高めるために、複数のワークツールを使用できます
| アイテムを選択します | SEM65se5D | |
| 主な仕様 | SEM655D | |
| 定格荷重（定格荷重 | kg | 5 、 000 |
| 運転質量（標準バケット装着時） | kg | 16 800 |
| バケット容量 | m ³ | 2.7 ～ 4.5 |
| ホイールベース | mm | 3 200 |
| 全体寸法（ Overall Dimension | mm | 8 085×2 963×3 463 |
| 動作仕様 | ||
| 掘起力 | KN | 168 |
| ダンプクリアランス（ Dump Clearance | mm | 3058 |
| 関節角度 | ° | 38 ± 1 |
| トランスミッション | ||
| トランスミッションタイプ | カウンタシャフト、パワーシフト | |
| トランスミッションギヤ | F4/R4 | |
| トルクコンバータタイプ | ステージ 3 の要素をシグネチャします | |
| メーカーとタイプ（ &T ） | SEM TR200 | |
| 前進 / 後進 I | km/h | 7.8/ 7.8 |
| 前進 II / 後進 II | km/h | 15/15 |
| 前進 III / 後進 III | km/h | 22/22 |
| 前進 IV / 後進 IV | km/h | 39/39 |
| アクスル | ||
| メインドライブタイプ | スパイラルベベルギア、シングルステージ | |
| ファイナルドライブ減速タイプ | 遊星型、単一ステージ | |
| リア – 振動 +/- | ° | ± 11 |
| エンジン | ||
| モデル | Weichai WD10G | |
| 定格出力 | kW | 162 |
| 定格速度 | R/min | 2 、 000 |
| 変位（ Displacement ） | L | 9.726 |
| 作業装置油圧 | ||
| インプリメントシステムタイプ | ツインポンプフロー合流油圧システム | |
| ブーム上昇時間 | s | 5.13. |
| 油圧サイクルタイム | s | 9.5. |
| システム圧力設定 | MPA | 17 |
| ブレーキシステム | ||
| サービスブレーキ | ドライ & キャリパ、エア / オイルコントロール | |
| パーキングブレーキ | ドラムタイプシューブレーキ、スプリング作動、オイルリリース | |
| ステアリングシステム | ||
| システムタイプ | フロー増幅 | |
| ステアリングポンプタイプ | ギヤポンプ | |
| システム圧力設定 | MPA | 16 |
| ステアリングアングル（ L/R ） | ° | 38 ± 1 |
| タイヤ | ||
| サイズ（ Size ） | 23.5-25 | |
| タイプ（ Type ） | バイアス | |
| レイヤー（ Layer ） | 16 | |
| テクスチャタイプ（テクスチャードタイプ | L3/E3 |
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