SEM ホイールローダ( SEM636B )フロントエンドローダ
SEM ホイールローダ( SEM636B )フロントエンドローダ image
基本情報
製品説明
SEM ホイールローダ SEM636B ( Caterpillar 社製):
1. 目覚ましいパフォーマンスの向上
2. 信頼性の向上により、生産性と燃料効率を向上
3. バケットが大きくなり、サイクルタイムが短くなり、カウンタウエイトが重くなるため、積載量が増えます
4. 世界最高水準の技術油圧ホース、 Deutz Stage II エンジン、信頼性の高い SEM トランスミッション
5 .優れた冷却・電気系統、ブレーキシステムの信頼性向上のための追加ブースタ
6. プレミアムキャブには、ヘッドレストとハンドレスト、ジョイスティック油圧コントロール、使いやすいモニタとコントロールシステムが装備されています
優れた品質と配慮の行き届いたアフターサービスにより、国内外の市場で高い信頼性と高い評判を得ています。
SEM636B の主な仕様 | |
定格負荷容量 | 3 、 000 kg |
運転質量 | 9, 900 kg |
バケット容量 | 1.5 ~ 2.5 m 3 |
全体寸法 L * W * H ( mm ) | 7120 * 2440 * 3137 |
エンジン | |
Red 総出力 | 92 kW @ 2200 rpm |
モデル( Model ) | Deutz TD226B ステージ 2 |
ボア( Bore | 105 mm |
ストローク | 130 mm |
変位( Displacement ) | 6.75 L |
ピークトルク | 515 Nm |
動作仕様 | |
最大リム – プル | 98 kN |
掘起力 | 118 kN |
全回転静止転倒荷重 | 57 kN |
油圧システム | |
モデルバージョン | 機械制御 |
ポンプ流量 – 作業装置ポンプ | 97 mL/rev |
システム圧力設定 | 18 MPa |
油圧サイクルタイム | |
上昇 | 4.9 秒 |
ダンプ | 1.0 秒 |
下(空、下にフロート) | 3.3 秒 |
合計 | 9.2 秒 |
ステアリング | |
ステアリングアングル左 / 右 | 38 ° |
リヤタイヤの最小回転半径 | 4, 88mm |
最小回転半径(バケットを含む) | 5, 744 mm |
アクスル | |
ブランド | メリトール -30 |
正面( Front ) | キャリパで固定 |
リヤ | OSC にて修正。 キャリパ付きフレーム |
シングルホイールの最大上昇および下降 | 振動 ± 12 ° |
ブレーキシステム | |
サービスブレーキ | ドライ & キャリパ、 エア / オイル間制御 |
パーキングブレーキ | ドラムタイプシューブレーキ 、スプリング作動、 エア解除 |
トランスミッション | |
ブランド | SEM TR100/B-YJ320B |
タイプ( Type ) | カウンタシャフト、パワーシフト |
走行速度 | |
前進 1 速 | 7.3 km/h |
前進 2 速 | 13.4 km/h |
前進 3 速 | 24.2 km/h |
転送 4. | 40.1 km/h |
後進 1 速 | 9.1 km/h |
後進 2 速 | 29.4 km/h |
サービス補充容量 | |
フューエルタンク | 168 L |
冷却システム | 30 L |
エンジン潤滑油 | 16 L |
コンバータおよびギヤボックス用オイル | 45 L |
ディファレンシャルおよびファイナルドライバー | |
正面( Front ) | 10 L |
リヤ | 10 L |
油圧タンク | 112 L |
タイヤ | |
サイズ( Size ) | 17.5-25 |
レイヤー( Layer ) | 12. |
テクスチャタイプ | L3/E3 |
空気圧( Air Pressure ) | フロント 350 kPa / リア 300 kPa |
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