SEM 油圧 190HP Sem919 モータグレーダのモザンビークでの販売
SEM 油圧 190HP Sem919 モータグレーダのモザンビークでの販売 image
基本情報
製品説明
製品の説明
SEM タンデムアクスル
MG タンデムアクスルの Cat 設計と経験を活用します
4 つのプラネタリによりベアリングレイアウトを改善し、負荷分散を最適化 ファイナルドライブギア
のダウンタイムを短縮し、人件費とサービスコストを削減します メンテナンスと修理
潤滑オイル交換のためのサービス間隔が長くなります
MG アッセンブリラインに納入する前に、クラス最高の製造および品質管理レベル、必須の性能テストを実施します
制御システム
7 ポジションリンクバー（電気式油圧制御付き）により、次のことが可能です キャブ内から容易に操作できます
ブレードのリーチを最適化し、 DCM のすばやい再配置によりリーチを拡大し、ハイバンク側の斜面での作業を改善
リンクバーは、リーチ機能を拡張するために不可欠です 溝の斜面または後方の斜面をカットする
交換可能なブッシングにより、整備時間とコストを削減します
ブレードフロート
標準のブレードフロート機能により、油圧なしでブレードを下降させることができます 圧力により汎用性が向上
ブレードのフロートは、左右を押すことで固定されます リフト・シリンダ・コントロールは、停止位置を越えて前方いっぱいに移動します
雪除去中の車両および舗装を保護します 雪の降っている
油圧システム
比例優先圧力補正（ PPPC ）バルブには、モータグレーダ用途向けに特別にカットされたスプールが含まれており、油圧流量と圧力を電力需要に継続的に適合させることで、作業効率を最適化するための多機能制御が容易になります
世界トップクラスの可変容量ピストンポンプにより、電力消費量と油圧システムの熱を効率的に低減し、燃料効率を向上させます
ロードセンシング油圧システムにより、ブレードの動きが一貫して正確になり、仕上げ性能が向上します
PPPC 内のインボードロックチェックバルブは、不注意によるシリンダの動きや漏れを防止します
ドローバ
A フレームチューブ設計ドローバは、最大の強度と耐久性を実現します
交換可能ドローバドラフトボール（ボルト留め – 溶接なし） サービス時間とコストを削減します
ドローバーを調整するための摩耗シムの取り外しが容易
フロントフレーム
フランジ付ボックス断面設計により、応力の高い部分から溶接を除去し、信頼性と耐久性を向上させます
トッププレートとボトムプレートを連続的に構造することで、安定性と強度を実現し、フロントフレームの耐久性を向上させます
油圧ホースの取り回しにより、損傷への暴露を最小限に抑え、迅速に作業を行うことができ サービスへのアクセス
メンテナンスフリーのブッシングにより、耐久性が向上し、全体的なサービスコストが削減されます
コントロールレイアウト
短いスローレバーは効率的に間隔を空けて配置されているため、多機能制御が容易です
レバーを少し引くだけでレバーを簡単に移動できる（ 40mm ）ため、オペレータの負担が軽減されます 疲労
大型キャブ
3 段階のアラームシステムを備えた高性能ダッシュボード
キャブはフロントフレームに取り付けられており、視界が非常に優れています アーティキュレーション時でもブレードとフロントアクスルを使用できます
高さ 1.9 m 、スペース 30% の大型キャブは、他の競合他社よりも優れた快適性を提供します
技術パラメータ
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アイテム
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単位
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パラメータ
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アイテム
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SEM919
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運転質量（ベースマシン）
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kg
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15,070
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全体寸法（ L * W * H ）
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mm
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8 、 703 * 2 、 630 * 3 、 360
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ブレード長（ L * W * H ）
|
mm
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3 、 974 * 25 * 607
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最大 リフト高さ
|
mm
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475
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最大 切削深さ（ Depth of Cut ）
|
mm
|
715
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最大 ドローバ
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KN
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≧ 78
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ホイールベース
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mm
|
6 、 140
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フレームのアーティキュレーション角度
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°
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20
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最小 回転半径（ターニング Radius ）
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M
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7.7.
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エンジンブランド
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SDEC SC9DK190.1G3
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定格出力
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kW
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140
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トランスミッションタイプ
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Hangchi 6WG180
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走行速度（前進 / リア）
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km/h
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40/25
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リヤアクスル / タンデム
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SEM ST22
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サービスブレーキ
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アウトボードディスク（ブレーキキャリパ付き、エア / オイルコントロール
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オシレーション（フロントアップ / リアアップ）
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°
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15/25
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最大 オシレーション角度
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°
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± 16
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ステアリングアングル（左 / 右）
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°
|
47.5
|
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最大 フロントホイールの傾斜角度
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°
|
18
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油圧システム
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ロード・センシング、 PPPC
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| サービス補充容量 | ||
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フューエルタンク
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L
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320
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エンジンオイル
|
L
|
22
|
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クーラント
|
L
|
65
|
|
トランスミッション
|
L
|
28
|
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リアアクスル（メインレジューサ & タンデム）
|
L
|
157.
|
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サークルドライブ（標準）
|
L
|
2.
|
|
サークルドライブ（スリップクラッチ付き）
|
L
|
7.
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|
作動油タンク
|
L
|
55
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製品イメージ
会社情報
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