SEM 822D 建設機械クローラブルドーザ（ 220HP 、シャンク 3 本 リッパ
SEM 822D 建設機械クローラブルドーザ（ 220HP 、シャンク 3 本 リッパ image
基本情報
形番.
SEM822D
エンジン出力
147〜515キロワット
認定
CEの, ISO9001：2000年
条件
新しい
カラー
黄色
Dimension(Long * Breadth * High)
5250*3420*3080mm
Machine Weight
24000kg
Rated Revolution
2000rpm
Engine
Wd12g240e206
Dozing Capacity
6.4cbm
Lift Height of Blade
1520 mm
Ripping Depth of Ripper
570 mm
Number of Track Rollers
7
Gradeability
30
Track Gauge
2000 mm
輸送包装
Roro Shipping
仕様
ISO, CE
商標
SEM
原産国
Shandong
生産能力
1000sets/Month
製品説明
SEM 822D 建設機械クローラブルドーザ（ 220HP 、シャンク 3 本 リッパ
キーの仕様
- 運転質量： 24,000 kg
- 接地圧： 71.2 kPa
- 最低地上高： 400 mm
利点
- 効率性と信頼性に優れています
- オペレータの快適性が抜群
- クラス最高のサービス性
アプリケーション
- 石炭
- ポート
- 鉄道 / 高速道路 / 空港
- 市営建築
- 農業
- 水の流れ / 水力
- 廃棄物
- 林業
ハイドロスタティックドライブシステム
- 改良されたハイドロスタティックシステムは 、第 3 世代 TTT の電子制御技術を用いた自動、デュアルパス、ハイドロスタティックドライブを活用するだけでなく、効率性と信頼性も向上しています
- ドイツ製の新世代ドライブポンプを採用し、制御バルブ、トラックモータ、ホースライン設計の簡素化を組み合わせ、信頼性を高めています
- 輸入 高圧ホースは信頼性と耐久性を提供します。 インポートされた制御技術により、正確な制御と高い伝送効率を実現します
- ハイドロスタティック・オイル・タンクと作業装置の油圧オイル・タンクを統合し、油圧システムのろ過精度と冷却能力を向上させ、信頼性を高め、メンテナンス・コストを削減しました
- 競合他社と比較して、メンテナンスコストが 60% 削減されます トルクコンバータ、トランスミッション、およびリヤアクスル
- カウンタ回転、出力回転、無段階の速度調整により、時間を大幅に節約し、作業効率を向上させます
快適な操作
- カウンタ回転 – カウンタ回転を追跡して、最適な状態を実現します クラスの操縦性
- 動力付きターン – 機械は、への回転によって完全な電力を維持します 生産性の向上
- クルーズコントロール – オペレータは以前の速度設定を保持できます 簡単に操作できます
- 多機能ジョイスティックにより、カウンタ回転、電動ターン、クルーズコントロールが可能です
- パイロットジョイスティックコントロールにより、ブレードの操作が快適に正確に行えます
セミユニバーサルブレード
- SU ブレードは、 S ブレードの優れた貫通力を兼ね備えています U ブレードの高い生産能力を実現します
- 積荷の保持力と貫通力を強化した設計 材料
- L 字型プッシュアームにより、ブレードが機械に近くなるため、優れた操縦性、バランス、貫通力を実現します
- ブレードは、高張力鋼製の強力な箱型断面設計を採用し、最も過酷な用途にも対応しています
アンダキャリッジ
- アンダキャリッジは、中国の業界エキスパートによって提供され、高い信頼性を確保しています 耐摩耗性に優れています
- キャリアローラのトラックローラとアイドルローラはすべてメンテナンスです 無料
- プラネタリ式ファイナルドライブ設計により、トルク比が向上し、より高いトルクが得られます 伝送効率が向上し、メンテナンスコストが削減されます
- 耐久性の高いファイナルドライブベアリングと複数の湿式ディスクブレーキにより、信頼性を高め、システムの熱を低減し、全体的な寿命を延ばします
構造体
- 機械構造は有限要素解析 (FEA) とを使用して解析されます オンマシンストレス分析 (OMSA) で高レベルを識別して保護します 応力領域（ Stress Areas
- 高度な構造溶接技術により、溶接応力を軽減します。
モジュラーラジエータ
- -40 ℃ ～ +50 ℃の温度に対応する新しい先進的な冷却システム 周囲温度機能
- モジュール式のラジエータにより、取り外しや修理が容易に行えます
- ラジエータグリルは放熱性が高く、アクセスやメンテナンスが容易です
メンテナンス
- エレクトロニックコントロールモジュール（ ECM ）故障診断システム、 8 の自動診断 キーパラメータ
- モニタリングシステムには、故障診断を示す 3 つのレベルのアラームがあります
- ハイドロスタティックシステムの整備間隔が長くなっています （ 2000 時間）。メンテナンス時間を 50% 短縮します
- 作業装置バルブは油圧タンクの外側に取り付けられているため、容易にアクセスできます 点検および整備を行う
| モデル | 822D | 822D LGP | 822D CH | 822D DS | 822D WH | 822D FR |
| 主な仕様 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 運転質量 | 24 、 000 kg | 27,880 kg | 24 、 760 kg | 27,140 kg | 28,560 kg | 25 、 760 kg |
| 接地圧 | 71.2 kPa | 43.0 kPa | 62.4 kPa | 62.4 kPa | 43.8 kPa | 76.5 kPa |
| 最低地上高 | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm | 400 mm |
| 最大 勾配（ Slope | 30 ° | 30 ° | 30 ° | 30 ° | 30 ° | 30 ° |
| エンジン | ||||||
| エンジンモデル | WD12G240E206 | WD12G240E206 | WD12G240E206 | WD12G240E206 | WD12G240E206 | WD12G240E206 |
| 定格出力 | 175 kW/235 hp | 175 kW/235 hp | 175 kW/235 hp | 175 kW/235 hp | 175 kW/235 hp | 175 kW/235 hp |
| 作業ツール | ||||||
| ブレードタイプ | SU ブレード S ブレード | LGP S ブレード | 石炭用ブレード U ブレード | LGP S ブレード | WH ブレード | 林業用ブレード |
| ブレード容量 | 6.4 m ³ 5.8 m ³ | 5.5 m ³ | 9.2 m ³ 7.5 m ³ | 5.5 m ³ | 12.7 m ³ | 8.7 m ³ |
| ブレード幅 | 3,660 mm 3,800 mm | 4,510 mm | 3,900 mm 3,900 mm | 4,510 mm | 4,510 mm | 3,660 mm |
| ブレードの高さ | 1,520 mm | 1,350 mm | 1,620 mm 1,420 mm | 1,350 mm | 1,945 mm | 1,830 mm |
| 最大 ブレード掘削深さ | 570 mm | 6,65 mm | 570 mm 570 mm | 6,65 mm | 6,65 mm | 570 mm |
| 最大ブレードリフト地上高 | 1,140 mm | 1,165 mm | 1,140 mm 1,140 mm | 1,165 mm | 1,165 mm | 1,140 mm |
| 最大出力リンプル | 350 kN 350 kN | 350 kN | 350 kN | 350 kN | 350 kN | 350 kN |
| リッパタイプ | マルチシャンクリッパシングルシャンクリッパ | / | マルチシャンクリッパシングルシャンクリッパ | / | 5,84 mm | シングルシャンクリッパ |
| 最大 リッパの掘削深さ | 860 mm 737 mm | / | 860 mm 737 mm | 5,84 mm | / | 737 mm |
| 最大 先端の下のクリアランス（ Clearance Under Tip | 640 mm 742 mm | / | 640 mm 742 mm | 615 mm | 615 mm | 7,42 mm |
| パワートレーン | ||||||
| タイプ（ Type ） | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム | デュアルパス、クローズドループ電子制御ハイドロスタティックドライブシステム |
| 走行速度 – F/R | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h | 無段階変速が可能な 0 ~ 10 km/h |
| ステアリングおよびブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ | ハイドロスタティックステアリング、湿式マルチディスクブレーキ |
| 最小ストリーイング半径 | 4,215 mm 4,215 mm | 4,300 mm | 4 、 500 mm | 4,300 mm | 4,300 mm | 4,215 mm |
| アンダキャリッジ | ||||||
| トラックシュー幅 – シングル | 560 mm | 915 mm | 660 mm | 915 mm | 915 mm | 560 mm/660 mm |
| トラック・シュー幅 – APEX | / | 910 mm | / | 910 mm | / | / |
| トラックシュー数量 | 40 40 40 | 45 | 40 | 45 | 45 | 40 |
| 接地トラック長さ | 2,948 mm | 3,488 mm | 2,948 mm | 3,488 mm | 3,488 mm | 2,948 mm |
| トラックゲージ | 2 、 000 mm | 2,340 mm | 2 、 000 mm | / | 2,340 mm | 2 、 000 mm |
| トラックローラの数量 | 7/7. | 8. | 7. | 8. | 8. | 7. |
| キャリアローラの数量 | 2/2 | 2. | 2. | 2. | 2. | 2. |
| 油圧システム | ||||||
| タイプ（ Type ） | CLOSE 、パイロット制御を入力します | CLOSE 、パイロット制御を入力します | CLOSE 、パイロット制御を入力します | CLOSE 、パイロット制御を入力します | CLOSE 、パイロット制御を入力します | CLOSE 、パイロット制御を入力します |
| 作業装置油圧システム圧力 | 19 MPa | 19 MPa | 19 MPa | 19 MPa | 19 MPa | 19 MPa |
| サービス再利用のキャパシティ | ||||||
| フューエルタンク | 460 L | 460L | 460L | 460L | 460L | 460L |
| 冷却システム | 45 L | 45L | 45L | 45L | 45L | 45L |
| 油圧タンク | 160 L | 160L | 160L | 160L | 160L | 160L |
| ピボットシャフトケース（各側） | 0.8 L | 0.8L | 0.8L | 0.8L | 0.8L | 0.8L |
| ファイナルドライブ（各側） | 40 L | 45L | 40L | 45L | 45L | 40L |
ケース
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