Rt35 35ton は販売のために荒い地勢クレーンを使用した
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基本情報
形番.
RT35
Span
2250~10000m
Rated Lifting Moment
1445kn.M
Engine Rated Speed
2200r/Min
Max.Travel Speed
50km/H
輸送包装
Nude
仕様
11952x2980x3450mm
原産国
China, Jiangsu
生産能力
300 Units/Month
製品説明
プロダクトフィーチャー（ Product Feature ）
RT35 には、 2 アクスルローディングシャシーが装備されており、 2 種類のドライブモード、 4 種類のステアリングモード、および後進走行機能があります。 また、ドデカゴン・メイン・ブームの 4 つのセクション、 H 型アウトリガー、固定式バランス・カウンタウエイト、および 3 つの作業モードがあります。これらの作業モードには、アウトリガーのサポートによるリフト、タイヤのサポートによるリフト、走行時のリフトが含まれます。 油田、鉱山、道路、橋建設、倉庫、その他の建設現場で広く使用されています。
製品の特長：
ホイストの強力なパワー、幅広い作業範囲
32m のメインブーム、 15m の補助ブーム、最長のブーム、同一トナー製品で最高の包括的なホイスト性能を備えています。
操縦性と柔軟性、迅速かつ効率的
最大速度は 38km/h に達し、最大登坂能力は 55% 、最小旋回半径は 5.7m です。 これら 3 つの要素はすべて、柔軟性を実現します。
安全で信頼性が高く、取り扱いの心配もありません
本製品には、過負荷、過大な格納、過剰な伸張時に備えたリフト保護制御システムと、リアアクスルホイール自動リターンコントロールシステムや安全運転自動保護システムなどのこの分野での独自技術が装備されています。 これらすべてが安全性能を大きく向上させます。
この製品には、この分野で最高の機能、プロフェッショナルなマッチングアップグレード、体系的な評価テストが装備されています。 11 、 000 km 、 10 、 000 回の走行などのテストに合格しました。 どちらも信頼性を保証します。
コスト削減を実現する経済的および環境保護
本製品には、光学式マッチング・パワー・トランスミッション・システムとロックアウト機能付きトルク・コンバータが装備されており、高速時のオイル消費量を 20% 以上削減します。
並列油圧システムの一方向安定電流制御により、流量の損失が低減されます。重力降下ラフィングシステムは、追加の出力を必要とせず、オイル消費量を節約します。
取り扱いが簡単で、操作も簡単です
本製品には、フルハイドロステアリングコントロールシステムと自動マニュアルギヤボックスが装備されており、取り扱いが容易です。 また、リーフスプリングと油圧作動油タンクの複合サスペンションと、ロータリークッション技術の自己認識段階制御により、操作の安定性と快適性が向上しています。
この製品には、人間化されたクライミングラダー、メンテナンスアクセス、コントロールレイアウトが装備されています。 また、プロフェッショナルなマンマシンエンジニアリングシミュレーション分析、洗練されたマンマシンインターフェース、スタンドアロンの故障診断機能を備えています。 取り扱いが快適で、操作に便利です。
RT35 には、 2 アクスルローディングシャシーが装備されており、 2 種類のドライブモード、 4 種類のステアリングモード、および後進走行機能があります。 また、ドデカゴン・メイン・ブームの 4 つのセクション、 H 型アウトリガー、固定式バランス・カウンタウエイト、および 3 つの作業モードがあります。これらの作業モードには、アウトリガーのサポートによるリフト、タイヤのサポートによるリフト、走行時のリフトが含まれます。 油田、鉱山、道路、橋建設、倉庫、その他の建設現場で広く使用されています。
製品の特長：
ホイストの強力なパワー、幅広い作業範囲
32m のメインブーム、 15m の補助ブーム、最長のブーム、同一トナー製品で最高の包括的なホイスト性能を備えています。
操縦性と柔軟性、迅速かつ効率的
最大速度は 38km/h に達し、最大登坂能力は 55% 、最小旋回半径は 5.7m です。 これら 3 つの要素はすべて、柔軟性を実現します。
安全で信頼性が高く、取り扱いの心配もありません
本製品には、過負荷、過大な格納、過剰な伸張時に備えたリフト保護制御システムと、リアアクスルホイール自動リターンコントロールシステムや安全運転自動保護システムなどのこの分野での独自技術が装備されています。 これらすべてが安全性能を大きく向上させます。
この製品には、この分野で最高の機能、プロフェッショナルなマッチングアップグレード、体系的な評価テストが装備されています。 11 、 000 km 、 10 、 000 回の走行などのテストに合格しました。 どちらも信頼性を保証します。
コスト削減を実現する経済的および環境保護
本製品には、光学式マッチング・パワー・トランスミッション・システムとロックアウト機能付きトルク・コンバータが装備されており、高速時のオイル消費量を 20% 以上削減します。
並列油圧システムの一方向安定電流制御により、流量の損失が低減されます。重力降下ラフィングシステムは、追加の出力を必要とせず、オイル消費量を節約します。
取り扱いが簡単で、操作も簡単です
本製品には、フルハイドロステアリングコントロールシステムと自動マニュアルギヤボックスが装備されており、取り扱いが容易です。 また、リーフスプリングと油圧作動油タンクの複合サスペンションと、ロータリークッション技術の自己認識段階制御により、操作の安定性と快適性が向上しています。
この製品には、人間化されたクライミングラダー、メンテナンスアクセス、コントロールレイアウトが装備されています。 また、プロフェッショナルなマンマシンエンジニアリングシミュレーション分析、洗練されたマンマシンインターフェース、スタンドアロンの故障診断機能を備えています。 取り扱いが快適で、操作に便利です。
メインパラメータ（ Main Parameters ）
| カテゴリ（ Category ） | 項目 | パラメータ | 手当 | ||
|
寸法（ Dimension ） |
全長 | mm | 11952 | ± 1% | |
| 全幅 | mm | 2980 | -1% ～ 0 | ||
| 全体の高さ | mm | 3450 | -1% ～ 0 | ||
| ホイールベース | mm | 3700 | ± 1% | ||
| （ / ）トラック（フロント / リア） | mm | 2440 | ± 1% | ||
| / フロント / リアオーバーハング | mm | 1900/2151 | ± 1% | ||
| / フロント / リアエクステンション | mm | 4201/0 | ± 1% | ||
|
重量 |
空車質量 | kg | 30300 | ± 3% | |
| アクスル荷重 | 第 1 アクスル | kg | 15100 | ± 3% | |
| 第 2 アクスル | kg | 15200 | ± 3% | ||
|
旅行 |
最大走行速度 | km/h | 38 | ≥ | |
| 最小回転半径 | m | 5.7 （）、 9.6 （） 5.7 （ 4 ホイール）、 9.6 （ 2 ホイール） |
± 3% | ||
| 最低地上高 | mm | 400 | ± 1% | ||
| アプローチ角度 | ° | 23 | ± 1 ° | ||
| デパーチャアングル | ° | 20 | ± 1 ° | ||
| （ 24 km/h ） 制動距離（ 24 km/h 時） |
m | 9. | ≤ | ||
| 最高のグレード性能 | % | 55 | ≥ | ||
|
電源 |
エンジンモデル | QSB6.7-C190 | / | ||
| 定格エンジン出力 | kW | 142 | / | ||
| エンジン定格回転数 | R/ 分 | 2200 | / | ||
| エンジン排出ガス基準 | オフロード EU Stage IIIA | / | |||
| 運転タイプ | 4 × 2 、 4 × 4 | / | |||
| タイヤの仕様 | 20.5R25 | / | |||
| タイヤの数 | 4. | / | |||
| カテゴリ（ Category ） | 項目 | パラメータ | 手当 | |||
|
メインパフォーマンス |
最大定格リフト能力 | T | 35 | ± 5% | ||
| 最小定格作業半径 | m | 3. | ± 1% | |||
| （） ターンテーブルテールの旋回半径（カウンタウエイト部） |
mm | 3885 | ± 1% | |||
| 最大荷重モーメント（ Max. Load moment | ベースブーム | kN·m | 1445.5 | ± 5% | ||
| 完全に伸長したブーム | kN·m | 835 | ± 5% | |||
| アウトリガースパン | 縦方向 | m | 6.9 | ± 1% | ||
| （ / ） 横方向（完全 / 半伸長） |
m | 6.9/5.8 | ± 1% | |||
| リフト高さ | ベースブーム | m | 9.7. | ± 1% | ||
| 完全に伸長したブーム | m | 31.7 | ± 1% | |||
| + 完全に伸長したブーム + ジブ |
m | 45.1 | ± 1% | |||
| ブームの長さ | ベースブーム | m | 10.1. | ± 1% | ||
| 完全に伸長したブーム | m | 32 | ± 1% | |||
| + 完全に伸長したブーム + ジブ |
m | 47 | ± 1% | |||
| Jib オフセット角度 | ° | 0 、 15 、 30 | ± 1 ° | |||
|
作業速度 |
ブーム上昇時間 | s | 65 | ≤ | ||
| ブームが完全に伸びている時間 | s | 85 | ≤ | |||
| 最大ススルー速度 | R/ 分 | 2.5 | ≥ | |||
| アウトリガー伸長 / 格納時間 | アウトリガービーム | 同時に延長 | s | 25 | ≤ | |
| 同時に格納します | s | 15 | ≤ | |||
| アウトリガージャック | 同時に延長 | s | 30 | ≤ | ||
| 同時に格納します | s | 15 | ≤ | |||
| （） ホイストの速度 （第 4 層、無負荷時） |
メインウインチ | m/ 分 | 120 | ≥ | ||
| 補助ウィンチ | m/ 分 | 120 | ≥ | |||
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