RP952 道路建設用アスファルトコンクリートペーバー
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RP952 道路建設用アスファルトコンクリートペーバー
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RP952 道路建設用アスファルトコンクリートペーバー image
基本情報
製品説明
項目 | RP952 | 単位( Unit ) |
基本舗装幅 | 3. | m |
最大 舗装 幅 | 9.5. | m |
最大 舗装厚さ | 350 | mm |
舗装速度 | 0 ~ 16.5 | m/ 分 |
走行速度 | 0 ~ 2 | km/h |
理論的な生産性 | 700 | t/h |
ホッパー容量 | 14. | T |
登坂能力 | 20 | % |
平面度 | 3. | mm/3m |
横方向の勾配のエラー | ± 0.03 | % |
キャンバの調整範囲 | -1 ~ +4. | % |
ディーゼルエンジンモデル | SC8D190G2B1 | |
ディーゼルエンジン出力 | 140 | kW |
エンジン回転数をリセットします | 2300 | R/ 分 |
総重量( Total Weight ) | 21.3 ~ 28.8 | T |
プロダクトフィーチャー( Product Feature )
栄養補給技術:信頼性が高く、耐久性に優れています
分離ロッド( 330 ~ 480mm )のクリアランス調整範囲が広いため、さまざまな舗装条件の要件を満たし、高さ方向に沿った分離が低減されます。
直径 420X360 の大型ブレードと粗ピッチブレードを採用し、回転数と分離を低減しています。
マテリアル分離ボックスに 2 つのリバースブレードがあるため、中程度の分離領域が減少します。
センタークーリングテクノロジー:先進的で独自のテクノロジー
最適化された構成と最適な冷却性能により、複合冷却水タンクは、ディーゼルエンジンの標準水タンクよりも 50% 大きくなり、高温で機械が常に動作するようになります。
ディーゼルエンジンとクーリングシステムには、独自のクロージング構造が採用されています。
本機の熱は強制的に放電されます。
スクリード・テクノロジー:成熟した信頼性
最も成熟した信頼性の高いスクリード
スクリード・デバイスにはさまざまな種類と複数の機能があり ' ユーザーの要件に応じて最適なスクリードが選択されます
二重振動メカニズムにより、安定したマテリアルに優れた締固めを行うことができます。
無段階で調整可能な振動周波数は、さまざまな条件の要件を満たすことができます。
ユーザーの要求に応じて、電気ヒーターまたはガスヒーターが選択されます。
正確な割り当て
主な部品は高強度材料を採用しており、底板と保護装置はドイツから輸入された高耐久鋼板を採用しています。
信頼性の高いパワーとトランスミッション。
RP951A/RP902 には Deutz BF6M1013E エンジン( 137KW )が搭載されています。 RP952 には、上海 D6114 ディーゼルエンジン( 140kW )が搭載されており、最適な is162kW が搭載されています。 さまざまなユーザーの要件を満たすことができます。
高度なテクノロジー
Triune トラベル & ドライブデバイスは、高い信頼性と便利なサービスを特長としています。
1 台のマシン、複数のアプリケーション。 アスファルト混合物、石灰はずみ土、安定化土壌を舗装することができます。
簡単な操作
コントロールシステムは、シンプルさと利便性を特長とするマイクロコントロールを採用しています。
コントロールコンポーネントはすべてインストルメントボックスに取り付けられており、簡単にアクセスできます。
シートを外側に移動して、優れた視界を確保することができます。
簡単なメンテナンス
内蔵潤滑装置により、高温の位置にあるベアリングの耐用年数が延長され、メンテナンス作業が軽減されます。
ディーゼルエンジンフードには、整備が容易なスプリングリフティングが採用されています。キャビンには、輸送が容易なスプリングを採用して、昇降します。
サイドフードとディーゼルエンジンフードは簡単に開くことができ、メンテナンスされているコンポーネントに簡単にアクセスできます。
圧力テストポイントは、合理的に、簡単かつ迅速に測定できます。
私たちについて
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