RP802 コンクリート混合ペーバー
RP802 コンクリート混合ペーバー image
基本情報
形番.
RP802
認定
ISO9001:2000年, CEの
条件
新しい
Basic Paving Width
3m
Max Paving Width
8m
Max Paving Thickness
380mm
Paving Speed
0-14m/Min
Theoretical Productivity Capacity
600t/H
Hopper Capacity
13t
Gradeability
20%
Engine Model
Bf4m1013c
Engine Power
118kw
Overall Dimensions
6230X3000X38555mm
輸送包装
Container or RO-RO or Bulk Ship
仕様
ISO, CE
原産国
Xuzhou, Jiangsu
税関コード
84791021
生産能力
50000PCS/Year
製品説明
RP802 コンクリート混合ペーバー
RP802 多機能 ペーバー は 、基本 的な安定 化されたマテリアルと表面マテリアルの舗装に適用できます。 本機 は 、独立 した右 ハンドル および左ハンドル、 マイクロコンピュータ 制御、 および 単 一の振動 タンパ付きの伸縮式スクリードを採用 しています( RP802 にはパルス振動が装備されています)。 超 音波 検知 技術により、 マテリアルレベルを制御 し、低速舗装、材料供給、高プリロードのコンパクトさ、良好な舗装の平坦性、容易な操作を実現します。 これ は、建設要件を完全に満たすことができます。
テクニック の特徴
・電力 伝送 技術: 高効率 で 強力
強力 なパワーを備えた Deutz 水冷式ディーゼルエンジン は、優れたディーゼル油噴霧化と経済的効率、長い耐用年数、幅広い用途に対応する高圧ポンプ構造を採用しています。
採用されたリンデとレクトロスの油圧ポンプとモータ は、 長い耐用年数を誇り 、大きな駆動トルク、低負荷レート、信頼性の高い性能を備えています。
制御 技術: 安定 性と 正確性
マテリアル フィード は 同期 駆動を採用 し、回転速度は完全比例制御によって制御されます。 材料 レベル は 、 材料 レベルの高 さを安定的に制御できる超音波制御技術を採用しています。 マニュアル ギヤシフト は 無限 可変 コントロールを採用している。
マテリアル 配分の速度制御: マニュアル ギヤシフト と オートマチック ギヤシフト は 自由に切り替えることができます。
電子 自動 レベリング により、高い均一性を実現します。 多くの検知 モード と 高 自動化機能 は、高品位道路の建設要件を満たすことができます。
デジタル マイクロコンピュータ コントロール は、速度を事前に選択できます。 定 速 自動 制御 技術を採用 し、舗装速度が負荷の影響を受けないようにします。 走行中 は、舗装 速度 と 走行 速度 を 自由に切り替えることができます。
・材料 供給 ・流通技術 :信頼 性と 耐久性
強力 なマテリアル 分配 能力: 360mm の粗 ピッチ 、直径 420 の 大型 ブレード、 28BH の強化 ドライブ チェーンを採用 し、同等品よりも駆動能力が 25% 向上しています。
マテリアル ディストリビューション ボックス と チェーン は 、 強い トランスミッション パワーを供給できる高強度設計を採用しています。 資材 配分 シャフトの最大動力伝達容量 は 5000Nm で 、埋設された完全な分配を実現し、分離を大幅に削減できます。
マテリアル ディストリビューション ボックスの中央には 2 つのリバースブレードがあり 、中央の分離ゾーンを減らす。
スクリード 技術: 成熟 し ており、信頼性が高い
成熟 し た信頼性の高い 油圧 伸縮 式スクリード: 伸縮 式シリンダ と スリーブの寸法に適合 し、優れたグライド精度と高い信頼性を備えており、舗装品質を確保します。
3 点 支持 機構 により 、伸縮性と 収縮性が安定しています
無段階 で調整 可能な振動周波数 ( 575 スクリード) は、さまざまな作業条件の要件を満たしています。
安全性、 環境 保護 、 利便性を備えた電気ヒーターを採用しています。
パフォーマンス の優位性
? 優れた構成
ディーゼルエンジン 、 油圧 ポンプ、 油圧 モーター、 油圧 バルブ、 走行 レジューサなどの主要部品、 マイクロコンピュータ コントローラ、 ベアリング、 油圧 パイプ ジョイント、 油圧 チューブ 、 ホース 、フィルタ は ヨーロッパ 諸国から輸入 されており、機械の耐久性と信頼性を確保しています。
? シンプルなメンテナンス
集中 制御 操作 は 、シンプル さと 信頼性を特長としています。 すべての作動 コンポーネント は インストルメント ボックスに取り付けられており 、インストルメント ボックス は移動可能である。
すべての電気 回路には番号があり 、点検 および 維持するのに便利です。
サイド カバー と エンジン フード は簡単に開く ことができ、通常メンテナンスが必要なコンポーネントに簡単にアクセスできます。
トラベル ドライブ 装置 は 、メンテナンスが容易なアウトボードカバーを採用しています。
? 優れ たパフォーマンス
トラック ローラ と ラバー トラック シューで構成 される、メンテナンスフリーのクローラートラベルデバイスは耐久性があり、道路を損傷することはありません。
インポートされた 自動集中 潤滑 システム は、高温位置でのベアリングの耐用年数を延長し、メンテナンスの量を大幅に削減し、作業効率を向上させます。
RP802 多機能 ペーバー は 、基本 的な安定 化されたマテリアルと表面マテリアルの舗装に適用できます。 本機 は 、独立 した右 ハンドル および左ハンドル、 マイクロコンピュータ 制御、 および 単 一の振動 タンパ付きの伸縮式スクリードを採用 しています( RP802 にはパルス振動が装備されています)。 超 音波 検知 技術により、 マテリアルレベルを制御 し、低速舗装、材料供給、高プリロードのコンパクトさ、良好な舗装の平坦性、容易な操作を実現します。 これ は、建設要件を完全に満たすことができます。
テクニック の特徴
・電力 伝送 技術: 高効率 で 強力
強力 なパワーを備えた Deutz 水冷式ディーゼルエンジン は、優れたディーゼル油噴霧化と経済的効率、長い耐用年数、幅広い用途に対応する高圧ポンプ構造を採用しています。
採用されたリンデとレクトロスの油圧ポンプとモータ は、 長い耐用年数を誇り 、大きな駆動トルク、低負荷レート、信頼性の高い性能を備えています。
制御 技術: 安定 性と 正確性
マテリアル フィード は 同期 駆動を採用 し、回転速度は完全比例制御によって制御されます。 材料 レベル は 、 材料 レベルの高 さを安定的に制御できる超音波制御技術を採用しています。 マニュアル ギヤシフト は 無限 可変 コントロールを採用している。
マテリアル 配分の速度制御: マニュアル ギヤシフト と オートマチック ギヤシフト は 自由に切り替えることができます。
電子 自動 レベリング により、高い均一性を実現します。 多くの検知 モード と 高 自動化機能 は、高品位道路の建設要件を満たすことができます。
デジタル マイクロコンピュータ コントロール は、速度を事前に選択できます。 定 速 自動 制御 技術を採用 し、舗装速度が負荷の影響を受けないようにします。 走行中 は、舗装 速度 と 走行 速度 を 自由に切り替えることができます。
・材料 供給 ・流通技術 :信頼 性と 耐久性
強力 なマテリアル 分配 能力: 360mm の粗 ピッチ 、直径 420 の 大型 ブレード、 28BH の強化 ドライブ チェーンを採用 し、同等品よりも駆動能力が 25% 向上しています。
マテリアル ディストリビューション ボックス と チェーン は 、 強い トランスミッション パワーを供給できる高強度設計を採用しています。 資材 配分 シャフトの最大動力伝達容量 は 5000Nm で 、埋設された完全な分配を実現し、分離を大幅に削減できます。
マテリアル ディストリビューション ボックスの中央には 2 つのリバースブレードがあり 、中央の分離ゾーンを減らす。
スクリード 技術: 成熟 し ており、信頼性が高い
成熟 し た信頼性の高い 油圧 伸縮 式スクリード: 伸縮 式シリンダ と スリーブの寸法に適合 し、優れたグライド精度と高い信頼性を備えており、舗装品質を確保します。
3 点 支持 機構 により 、伸縮性と 収縮性が安定しています
無段階 で調整 可能な振動周波数 ( 575 スクリード) は、さまざまな作業条件の要件を満たしています。
安全性、 環境 保護 、 利便性を備えた電気ヒーターを採用しています。
パフォーマンス の優位性
? 優れた構成
ディーゼルエンジン 、 油圧 ポンプ、 油圧 モーター、 油圧 バルブ、 走行 レジューサなどの主要部品、 マイクロコンピュータ コントローラ、 ベアリング、 油圧 パイプ ジョイント、 油圧 チューブ 、 ホース 、フィルタ は ヨーロッパ 諸国から輸入 されており、機械の耐久性と信頼性を確保しています。
? シンプルなメンテナンス
集中 制御 操作 は 、シンプル さと 信頼性を特長としています。 すべての作動 コンポーネント は インストルメント ボックスに取り付けられており 、インストルメント ボックス は移動可能である。
すべての電気 回路には番号があり 、点検 および 維持するのに便利です。
サイド カバー と エンジン フード は簡単に開く ことができ、通常メンテナンスが必要なコンポーネントに簡単にアクセスできます。
トラベル ドライブ 装置 は 、メンテナンスが容易なアウトボードカバーを採用しています。
? 優れ たパフォーマンス
トラック ローラ と ラバー トラック シューで構成 される、メンテナンスフリーのクローラートラベルデバイスは耐久性があり、道路を損傷することはありません。
インポートされた 自動集中 潤滑 システム は、高温位置でのベアリングの耐用年数を延長し、メンテナンスの量を大幅に削減し、作業効率を向上させます。
アイテム | 単位 | RP802 |
基本 的な舗装 幅 | M | 3. |
最大舗装 幅 | M | 8. |
最大舗装 厚さ | mm | 380 |
舗装 速度 | m/ 分 | 0 ~ 14 |
走行 速度 | km/h | 0 ~ 3.0 |
理論 的な生産性 | t/h | 600 |
ホッパー 容量 | T | 13. |
登坂能力 | % | 20 |
舗装 の平坦性 | mm / 3m | 3. |
クロス スロープ エラー | % | ± 0.03 |
クラウン 調整 範囲 | % | 0 ~ 3 |
ディーゼルエンジン モデル | BF4M1013C | |
ディーゼルエンジン 出力 | kW | 118. |
ディーゼルエンジン 回転数 | R/min | 2300 |
ディーゼル オイル タンク 容量 | L | 230 |
全体 の重量 | T | 16.5 ~ 23.5 |
寸法( Dimension ) | mm | 6230 × 3000 × 3855 |
振動 周波数 | Hz | 68 ~ 71 |
スクリード 加熱 モード | ||
マテリアル レベル 制御 モード | ||
自動 レベリング コントロール |
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