RP453L 4.5 m 幅アスファルト道路ペーバーホイールロードフィバー

RP602/RP802 多機能ペーバーは、基本的な安定化された材料と表面の材料の舗装に適用できます。 本機は、独立した右ハンドルおよび左ハンドル、マイクロコンピュータ制御、および単一の振動タンパ付きの伸縮式スクリードを採用しています（ RP802 にはパルス振動が装備されています）。 超音波検知技術により、マテリアルレベルを制御し、低速舗装、材料供給、高プリロードのコンパクトさ、良好な舗装の平坦性、容易な操作を実現します。 これは、建設要件を完全に満たすことができます。
テクニックの特徴
電力伝送技術：高効率で強力
強力なパワーを備えた Deutz 水冷式ディーゼルエンジンは、優れたディーゼル油噴霧化と経済的効率、長い耐用年数、幅広い用途に対応する高圧ポンプ構造を採用しています。
採用されたリンデとレクトロスの油圧ポンプとモータは、長い耐用年数を誇り、大きな駆動トルク、低負荷レート、信頼性の高い性能を備えています。
制御技術：安定性と正確性
マテリアルフィードは同期駆動を採用し、回転速度は完全比例制御によって制御されます。 材料レベルは、材料レベルの高さを安定的に制御できる超音波制御技術を採用しています。 マニュアルギヤシフトは無限可変コントロールを採用している。
マテリアル配分の速度制御：マニュアルギヤシフトとオートマチックギヤシフトは自由に切り替えることができます。
電子自動レベリングにより、高い均一性を実現します。 多くの検知モードと高自動化機能は、高品位道路の建設要件を満たすことができます。
デジタルマイクロコンピュータコントロールは、速度を事前に選択できます。 定速自動制御技術を採用し、舗装速度が負荷の影響を受けないようにします。 走行中は、舗装速度と走行速度を自由に切り替えることができます。
材料供給および分配技術 : 信頼性が高く、耐久性があります
強力なマテリアル分配能力： 360mm の粗ピッチ、直径 420 の大型ブレード、 28BH の強化ドライブチェーンを採用し、同等品よりも駆動能力が 25% 向上しています。
マテリアルディストリビューションボックスとチェーンは、強いトランスミッションパワーを供給できる高強度設計を採用しています。 資材配分シャフトの最大動力伝達容量は 5000Nm で、埋設された完全な分配を実現し、分離を大幅に削減できます。
マテリアルディストリビューションボックスの中央には 2 つのリバースブレードがあり、中央の分離ゾーンを減らす。
スクリード技術：成熟しており、信頼性が高い
成熟した信頼性の高い油圧伸縮式スクリード：伸縮式シリンダとスリーブの寸法に適合し、優れたグライド精度と高い信頼性を備えており、舗装品質を確保します。
3 点支持機構により、伸縮性と収縮性が安定しています
無段階で調整可能な振動周波数（ 575 スクリード）は、さまざまな作業条件の要件を満たしています。
安全性、環境保護、利便性を備えた電気ヒーターを採用しています。

パフォーマンスの優位性
優れた構成
ディーゼルエンジン、油圧ポンプ、油圧モーター、油圧バルブ、走行レジューサなどの主要部品、 マイクロコンピュータコントローラ、ベアリング、油圧パイプジョイント、油圧チューブ、ホース、フィルタはヨーロッパ諸国から輸入されており、機械の耐久性と信頼性を確保しています。
シンプルなメンテナンス
集中制御操作は、シンプルさと信頼性を特長としています。 すべての作動コンポーネントはインストルメントボックスに取り付けられており、インストルメントボックスは移動可能である。
すべての電気回路には番号があり、点検および維持するのに便利です。
サイドカバーとエンジンフードは簡単に開くことができ、通常メンテナンスが必要なコンポーネントに簡単にアクセスできます。
トラベルドライブ装置は、メンテナンスが容易なアウトボードカバーを採用しています。
優れたパフォーマンス
トラックローラとラバートラックシューで構成される、メンテナンスフリーのクローラートラベルデバイスは耐久性があり、道路を損傷することはありません。
インポートされた自動集中潤滑システムは、高温位置でのベアリングの耐用年数を延長し、メンテナンスの量を大幅に削減し、作業効率を向上させます。

ホットセール RP453L 4.5m 幅アスファルトホイールロードのパラメータ ペーバー  

RP453L 4.5 m 幅アスファルトホイールロードペーバー