4 m ブレード長の道路機械モータグレーダグレー 2153 道路建設用
4 m ブレード長の道路機械モータグレーダグレー 2153 道路建設用 image
基本情報
形番.
GR2153
ウォーキングモード
輪の
タイプ
小年生
Engine Model
Qsb6.7
Rated Power
164 Kw
Rated Speed
2000 Rpm
Tire Specification
17.5-25
Ground Clearance (Front Axle)
430 mm
Space of Front and Rear Axles
1538 mm
Tractive Effort F=0.75
85 Kn
Max. Gradeability
25%
Tire Inflation Pressure
300 Kpa
Working System Pressure
16 MPa
Min. Turning Radius
7.3 M
Coolant
50 L
Fuel Tank
280 L
Engine
24 L
Hydraulic Oil
110L
輸送包装
Nude Package/Container
仕様
16500 kg
商標
Top Brand
原産国
China
税関コード
8429209000
生産能力
300/Month
製品説明
4 m ブレード長さの道路機械モータグレーダ GR2153 道路建設用
接触方法
製品の説明
モータグレーダは主にグラウンドレベリング、ディット、スロープスクレイピング、ブルドジング、スカリフィケーション、 幹線道路、空港、農地などの大規模な地域では除雪が必要です。国防建設、鉱山建設、都市・農村道路建設、水保護工事、農地改良等に必要な建設機械です。
利点と特長：
★省エネ・騒音低減：低速エンジン・トランスミッション・ライン、低燃費・省エネ・環境保護を採用。トランスミッション・システムは低速レシオを採用し、平均燃費を約 8% 低減。 エンジン、キャブ、シートの振動を 3 段階低減。キャブは 6 箇所で支持されています。エンジンの減速、大径の冷却ファン、フード内部の吸音スポンジ、キャブの密閉性により、機械全体の騒音を低減します。
★強い出力：中国のステージ III エンジンと油圧トルク・コンバータの中で、トルク・コンバータとエンジンの最適な組み合わせを実現し、始動時間を短縮し、低速でのトルク出力の作業を増やし、強力かつ強力にします。 オプションのヘリンボーントレッドタイヤは、土壌の緩みやレベリング時に接着力を 10% 高めることができ、出力をさらに向上させます。
★負荷回転：油圧システムの圧力、ブレードの回転力、高周波焼入れ処理により耐摩耗性と寿命が向上し、回転動作が実現します。
★効率的な運用： 油圧ポンプと油圧モーターの変位量を改善し、オイルシリンダ速度を 20% 向上させ、業界トップの作業効率を実現します。また、ブレード形状を最適化することで、土壌をすばやく効率的に回転・除去し、ロータリ方式の解剖エリア内で最適な負荷分散と最小のマテリアル蓄積を実現します。
利点と特長：
★省エネ・騒音低減：低速エンジン・トランスミッション・ライン、低燃費・省エネ・環境保護を採用。トランスミッション・システムは低速レシオを採用し、平均燃費を約 8% 低減。 エンジン、キャブ、シートの振動を 3 段階低減。キャブは 6 箇所で支持されています。エンジンの減速、大径の冷却ファン、フード内部の吸音スポンジ、キャブの密閉性により、機械全体の騒音を低減します。
★強い出力：中国のステージ III エンジンと油圧トルク・コンバータの中で、トルク・コンバータとエンジンの最適な組み合わせを実現し、始動時間を短縮し、低速でのトルク出力の作業を増やし、強力かつ強力にします。 オプションのヘリンボーントレッドタイヤは、土壌の緩みやレベリング時に接着力を 10% 高めることができ、出力をさらに向上させます。
★負荷回転：油圧システムの圧力、ブレードの回転力、高周波焼入れ処理により耐摩耗性と寿命が向上し、回転動作が実現します。
★効率的な運用： 油圧ポンプと油圧モーターの変位量を改善し、オイルシリンダ速度を 20% 向上させ、業界トップの作業効率を実現します。また、ブレード形状を最適化することで、土壌をすばやく効率的に回転・除去し、ロータリ方式の解剖エリア内で最適な負荷分散と最小のマテリアル蓄積を実現します。
メイン構成
| アイテム | GR2153. | ||
| 基本パラメータ | エンジンモデル | QSB6.7 | |
| 定格出力 / 速度 | 164kW/2000rpm | ||
| 全体寸法（標準） | 8970x2625x3420 | ||
| 総重量（標準） | 1 、 6500 kg | ||
| タイヤの仕様 | 17.5-25 | ||
| 最低地上高（フロントアクスル） | 430mm | ||
| フロントおよびリアアクスルのスペース | 6,219 mm | ||
| ミドルホイールとリヤホイールのスペース | 1 、 538 mm | ||
| パフォーマンス | 前進速度 | 5 、 8 、 11 、 19 、 23 、 38km/h | |
| パラメータ
|
後進速度 | 5,11,23km/h | |
| tractive effort f = 0.75 | 85 kN | ||
| 最大登坂能力 | 25% | ||
| タイヤ空気圧 | 260 kPa | ||
| 作動システム圧力 | 20MPa | ||
| トランスミッションプレッシャ | 1.3 ~ 1.8MPa | ||
| 作業パラメータ | フロントホイールの最大ステアリング角度 | ± 48 ° | |
| 前輪の最大傾斜角 | ± 17 ° | ||
| フロントアクスルの最大振動角度 | ± 15 ° | ||
| 平衡ボックスの最大振動角度 | フォワーダ 15 ° 、リバーセ 15 ° | ||
| フレームの最大ステアリング角度 | ± 27 ° | ||
| 最小回転半径 | 7.3 m | ||
| 最大リフト高さ | 400 mm | ||
| 最大切削深さ | 500 mm | ||
| 最大チルト角度 | 90 ° | ||
| 切削角度 | 28 ° ~ 70 ° | ||
| 回転角度 | 360 ° | ||
| 長さと弦の高さ（ Length & ch | 3965 x 610 mm | ||
| オイル充填量 | クーラント | 50L | |
| フューエルタンク | 280L | ||
| エンジン | 24L | ||
| トランスミッション | 38L | ||
| 平衡ボックス | 46L | ||
| クーラント | 28L | ||
| 油圧オイル | 110L | ||
製品写真
会社情報
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