道路建設機械 Sg14 モーターグレーダ(パワーブレード付
道路建設機械 Sg14 モーターグレーダ(パワーブレード付 image
基本情報
製品説明
標準モータグレーダ SG14
東風 Cu – mmins 6BTAA5.9-C150 中国 II 準拠のインライン 4 ストローク、直噴、水冷式、ターボチャージャ / インタークーラ付きディーゼルエンジンを搭載し、コンパクトな構造と安定した性能、高効率と省エネを実現している。
Check Alignment of PHs> 高トルクリザーブにより、過酷な作業条件下でも安定した出力を発揮し、作業ニーズに対応できます。
・ 視界を確保した高品位なフルシールラグジュアリーキャブと高効率衝撃吸収シートにより、運転時の快適性を最大限に高めています。
Check Alignment of PHs> キャブとメインフレームは、作業時の安全性と信頼性を確保するために、ショックアブソーバで接続されています。
Check Alignment of PHs> 前進 6 速ギヤと後進 3 速ギヤを備えた電動油圧制御式パワーシフトトランスミッションは、走行時と運転時の最適な組み合わせを実現するために、作業時の道路状況に基づいて最適なギヤを選択できます。
・ インポートされたノースピン・オートリミテッドスリップ・ディファレンシャルを内蔵した 3 セグメント・ドライブアクスルを採用し、安定した信頼性の高いドライブを実現しています。
Check Alignment of PHs> バランスボックスは垂直方向に 15 ° の角度スイングが可能で、ヘビーデューティローラーチェーンドライブにより、機械の地形への適応性が向上します。 安定した出力と強力な駆動力を特徴とする特殊な道路条件下での通常動作に対応できます。
・ 国内の同種製品の中で、高い牽引力と高い運転効率を特長としています。
・ 角度調整範囲( 30 ° 〜 68 ° )の広いブレードにより、材料制御能力が向上し、特に乾燥材や粘土の取扱い時に、モータグレーダの運転効率が大幅に向上します。
2 速フォワードでの全負荷スクレイピング機能により、同型の国内製品と比較して大幅な生産効率向上を実現しています。
外部 からの衝撃に対する抵抗が高い場合、内蔵スイングフレームは、高い動作容量と厳しい動作環境を持つ動作条件に適用できます。
・ 構造部品は、シャントゥイの成熟した製品の優れた品質を継承している。
・ ワイヤーハーネスは、分岐用のシームレスな波形パイプとデコンセンタを採用し、高保護等級を実現している。
機械 の後部に取り付けられたメンテナンスフリーのバッテリーは、高い電力容量を備えています。
Check Alignment of PHs> コア電気油圧部品は、安定した信頼性の高い品質と極めて高い信頼性を備えた輸入品を採用しています。
製品名 | SG14 |
パフォーマンスパラメータ | |
機械の運転質量( kg ) | 11600 |
ホイールベース( mm ) | 5812. |
トレッド( mm ) | 2050 年 |
最低地上高( mm ) | 430 |
フロントホイールのステアリング角度( ° ) | ± 45 |
アーティキュレートステアリングアングル( ° ) | ± 25 |
最大牽引力( kN ) | 65 ( f = 0.75 ) |
回転半径( mm ) | 6600 (フロントホイール外側) |
最大登坂能力( ° ) | 20 |
ショベルブレード幅( mm ) | 3660 |
ショベルブレード高さ( mm ) | 615 |
ブレードの回転角度( º ) | 360 |
ブレードの切削角度( º ) | 30-68 |
ブレードの最大掘削深さ( mm ) | 500 |
長さ( mm ) | 8036 |
幅( mm ) | 2380 |
高さ (mm) | 3170 |
エンジン | |
エンジンモデル | 6BTAAA5.9-C150 |
排出ガス | 中国 II |
タイプ( Type ) | 機械式直接噴射 |
定格出力 / 定格回転数( kW/rpm ) | 112kW/2200 |
ドライブシステム | |
トルクコンバータ | 単段単相三相エレメント |
トランスミッション | カウンタシャフトのパワーシフト |
ギア | 前進 6 速および後進 3 速 |
前進ギアの速度 I ( km/h ) | 5.4. |
前進ギヤ II ( km/h )の速度 | 8.3. |
前進ギヤ III ( km/h )の速度 | 13.2 |
前進ギヤ IV の速度( km/h ) | 20.6. |
前進ギアの速度 V ( km/h ) | 29.6. |
前進ギア VI ( km/h )の速度 | 44 |
リバースギア I ( km/h )の速度 | 5.4. |
リバースギア II ( km/h )の速度 | 13.2 |
後進ギヤ III ( km/h )の速度 | 29.6. |
ブレーキシステム | |
サービスブレーキタイプ | 油圧ブレーキ |
パーキングブレーキタイプ | メカニカルブレーキ |
ブレーキ油圧( MPa ) | 10. |
油圧システム | |
作動ポンプ | 定容量ギアポンプ、流量 28ml/r |
作動バルブ | 一体型マルチウェイバルブ |
安全バルブの圧力設定 (MPa) | 16 |
安全バルブの圧力設定 (MPa) | 12.5. |
燃料 / オイル / フルードの充填 | |
フューエルタンク( L ) | 220 |
作動油圧燃料タンク( L ) | 85 |
トランスミッション( L ) | 28 |
ドライブアクスル( L ) | 28 |
バランスボックス( L ) | 2X23 |
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