Qy55kc 卸売トラッククレーン付き 50 トントラック
Qy55kc 卸売トラッククレーン付き 50 トントラック image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
QY55KC
シャフト番号
3
クレーンジブ
五アーム
タイプ
Truck Crane
Overall Dimensions
13980*2490*3610mm
Rated Power
268kw/1900rpm
Engine
Mc11.36-50
Max. Load Moment Base Boom
48.25t.M
Fuel Tank
320L
Min.Turning Diameterfull-Extend Boom+Jib
44.5m
Front Axle Load
9000kg
Rated Torque
900/1400n.M/Rpm
Max.Traveling Speed
90km/H
Max.Gradeability
41%
Base Boom Length
11.6m
Most Force on Outrigger
580kn
輸送包装
Nude Package
仕様
QY55KC
商標
Cruking
原産国
China
税関コード
8705109100
生産能力
100 Unit/Units Per Month
製品説明
製品の説明
QY55KC 卸売トラッククレーン付 50 トントラック
QY55KC トラッククレーンは、建設現場、都市再生、通信・輸送、港湾、橋梁などの一般的なエンジニアリングプロジェクトでの吊り上げ作業に広く使用されています。 油田や鉱山、複雑な作業環境などに対応します。
1. 優れたリフト性能
44.5 m の 5 セクションブーム（ U 型プロファイル、クラス最高のブーム長）。 メインフックブロックの線の最大部分は 12 です。 クレーンは、競合他社のクレーンと比較して、最大のカウンタウエイトを備えた優れた容量を備えています。 伸縮モードは、連続伸縮式からランダム伸縮式に更新され、ブームの長さをより効率的に変更し、中ロングブームの容量を向上させます。
2. 一定容量ポンプバルブ制御式負荷感知油圧システム
オイル供給は、正確な作動のためにデュアルポンプからシングルポンプに切り替えることができます。 0.1 ° /s の最低安定した回転速度と 2.5 m/ 分の最小安定したリフト速度（ドラム側）により、正確で安全なリフティング作業が可能になります。
3. パワートランスミッションシステム
定格出力 276 kW 、最大トルク 1560 N.m の有名ブランドエンジン
最大走行速度は 90 km/h 、最大登坂能力は 45 % です。
4. 最適な電力伝送システム
高性能と低燃費を完全に統合しています。 最高勾配能力は 45 % 、最大走行速度は 90 km/h 、 100 km あたりの燃料消費量は 40 L です
1. 優れたリフト性能
44.5 m の 5 セクションブーム（ U 型プロファイル、クラス最高のブーム長）。 メインフックブロックの線の最大部分は 12 です。 クレーンは、競合他社のクレーンと比較して、最大のカウンタウエイトを備えた優れた容量を備えています。 伸縮モードは、連続伸縮式からランダム伸縮式に更新され、ブームの長さをより効率的に変更し、中ロングブームの容量を向上させます。
2. 一定容量ポンプバルブ制御式負荷感知油圧システム
オイル供給は、正確な作動のためにデュアルポンプからシングルポンプに切り替えることができます。 0.1 ° /s の最低安定した回転速度と 2.5 m/ 分の最小安定したリフト速度（ドラム側）により、正確で安全なリフティング作業が可能になります。
3. パワートランスミッションシステム
定格出力 276 kW 、最大トルク 1560 N.m の有名ブランドエンジン
最大走行速度は 90 km/h 、最大登坂能力は 45 % です。
4. 最適な電力伝送システム
高性能と低燃費を完全に統合しています。 最高勾配能力は 45 % 、最大走行速度は 90 km/h 、 100 km あたりの燃料消費量は 40 L です
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カテゴリ
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アイテム
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単位
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パラメータ
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寸法（ Dimensions ）
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寸法（長さ × 幅 × 高さ）
|
mm
|
13900 × 2800 × 3675
|
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ホイールベース
|
mm
|
1470 + 4300 + 1350
|
||
|
トラック（フロント / リア）
|
mm
|
2314/2314/2063/2063
|
||
|
フロント / リヤオーバーハング
|
mm
|
2380/2150
|
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|
重量
|
フロント / リヤエクステンション
|
mm
|
2250/0
|
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走行構成の車両総質量
|
kg
|
42700
|
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アクスル荷重
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1 アクスル
|
kg
|
8585
|
|
|
セカンドアクスル
|
kg
|
8585
|
||
|
3 速アクスル
|
kg
|
12765
|
||
|
4 速アクスル
|
kg
|
12765
|
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電源
|
エンジンモデル
|
–
|
D10.38-50
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エンジン定格出力 /rpm
|
kW/ （ r/ 分）
|
276/2000
|
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|
最大正味出力 /rpm
|
kW/ （ r/ 分）
|
274/2000
|
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最大出力トルク /rpm
|
n.m/(r/ 分 )
|
1560/1200-1500
|
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旅行
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最大走行速度
|
km/h
|
≧ 90
|
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|
最低安定走行速度
|
km/h
|
2.5 ～ 3
|
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|
最小回転直径
|
M
|
24 歳以下
|
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|
ブーム先端の最小回転直径
|
M
|
≦ 29
|
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|
最低地上高
|
mm
|
303.5.
|
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|
アプローチ角度（ Approach angle
|
°
|
19
|
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|
デパーチャアングル
|
°
|
14.
|
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|
制動距離（ 30 km/h 時）
|
M
|
≤ 10
|
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|
最高級性能
|
%
|
45 以上
|
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|
100 km ごとの燃料消費量
|
L
|
40
|
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|
ノイズ
|
外部ノイズレベル
|
DB （ A ）
|
88 以下
|
|
|
着席位置でのノイズレベル
|
DB （ A ）
|
≦ 90
|
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|
メインパフォーマンス
|
最大定格リフト能力
|
T
|
55
|
|
|
最小定格作業半径
|
M
|
3.
|
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|
ターンテーブルテールの回転半径
|
カウンタウエイト
|
mm
|
3625
|
|
|
補助ウィンチ
|
mm
|
3780
|
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|
最大荷重モーメント
|
ベースブーム
|
kN 。 m
|
2033 年
|
|
|
完全に伸長したブーム
|
kN 。 m
|
1225
|
||
|
完全に伸長したブーム + ジブ
|
kN 。 m
|
624
|
||
|
アウトリガースパン
|
縦方向
|
M
|
6.1.
|
|
|
横方向（ Lateral
|
M
|
7.1.
|
||
|
ホイストの高さ
|
ベースブーム
|
M
|
11.9.
|
|
|
完全に伸長したブーム
|
M
|
44.5
|
||
|
完全に伸長したブーム + ジブ
|
M
|
60.3
|
||
|
ブームの長さ
|
ベースブーム
|
M
|
11.6
|
|
|
完全に伸長したブーム
|
M
|
44.5
|
||
|
完全に伸長したブーム + ジブ
|
M
|
60.5
|
||
|
ジブオフセット角度
|
°
|
0 、 15 、 30
|
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|
作業速度
|
ブーム上昇時間
|
s
|
≤ 50
|
|
|
ブームが完全に延長されました
|
s
|
≤ 100
|
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|
最大ススルー速度
|
R/min
|
1.6 以上
|
||
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