ポータブルトラッククレーン 50 トントラッククレーン販売( QY50KA )

ポータブルトラッククレーン 50 トントラッククレーン販売( QY50KA ) image
基本情報
製品説明
優れた パフォーマンス
1) 機械のレイアウトを最適化する ことで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト性能は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
2) プラグイン ブーム ヘッド、 埋め込み ブーム ブロック 、 特殊伸縮 機構を統合した成熟したジブ技術を応用 して、ジブの安定性と信頼性を高めます。
3) 応力 設計を最適化します。 より広いスパン、 より強い剛性 、 より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼 性の高い品質
4) 従来 の K シリーズ Jib の伸縮 式技術を採用し、 より安全 で 、より信頼できる働きをしなさい。
5) 業界で最も完全な安全装置システムを構築 し、リフトの安全性と信頼性を確保します。
6 ) 総合 的にアップグレードされた ブレーキ システム は 、ダブル 回路 の空気圧 設計を採用しています。 複数 のシステム により、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
7) 新 パワー ステアリング 機構 は 、油圧 パワー 設計を採用 し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保している。
8 )高 剛性回転テーブルとフレーム構造の強度と剛性 を完全に調整した。
9 )設計と 構造の完全な統合 により 、溶接の自動化が実現 し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
10 ) 高効率 で エネルギー 効率の高い ロードセンシング 油圧 システム は、操作に敏感 で 、制御に正確で 、わずか な可動性があります。
11) 操作 が簡単なコントロールレバーを最適 化します。
12 ) キャブ に は、 広い操作 ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
メイン パフォーマンス パラメータ | 最大定格総吊り 下げ荷重 | T | 50 | ||
最小 作動 範囲 | M | 3. | |||
回転 テーブルの回転半径 | mm | 3800 | |||
最大 荷重 モーメント( Maximum load moment | ベース ブーム | kN 。 m | 2009 年 | ||
フル伸張 ブーム | kN 。 m | 1129. | |||
アウトリガー スパン | 長 さ方向 | M | 6.1. | ||
横方向 | M | 7.1. | |||
リフト 高さ | ベース ブーム | M | 11.9. | ||
フル伸張 ブーム | M | 44 | |||
フル伸長 ブーム + ジブ | M | 58.1 | |||
ブーム の長さ | ベース ブーム | M | 11.4. | ||
フル伸張 ブーム | M | 43.5 | |||
フル伸長 ブーム + ジブ | M | 59.5. | |||
ジブのオフセット角度 | ° | 0 、 15 、 30 | |||
作動 速度 パラメータ | ブーム の回転時間 | ブームを上げます | s | 40 | |
ブームの故障 | s | 180 | |||
ブーム の伸縮 時間 | 完全に拡張されてい | s | 90 | ||
完全に格納されます | s | 180 | |||
最大回転 速度 | R/min | 2. | |||
ランディング 脚の収縮時間 | 水平 ランディング 脚 | 同時にストレッチ | s | 35 | |
同時に短縮する | s | 30 | |||
垂直 ランディング レッグ | 同時にストレッチ | s | 40 | ||
同時に短縮する | s | 35 | |||
メイン リフティング 構造 | 全 負荷 | m/ 分 | 85 | ||
無積載時 | m/ 分 | 130 | |||
補助 リフティング 構造 | 全 負荷 | m/ 分 | 85 | ||
無積載時 | m/ 分 | 130 | |||
ノイズ | 装置の外部への放射線 | DB ( A ) | 122 以下 | ||
運転 席シート | DB ( A ) | ≦ 90 |
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