Pengpu PF320y-6 エンジン Cummins Qsnt-C345 搭載ブルドーザ

• エンジン Cummins QSNT-C345 Cummins
• 定格出力 257 kW
• 重量 35900kg

全体的な外観と構造強度に最適な設計。  
中国 Stage III オフロード排出ガス基準に適合する電子エンジン。高出力、高出力トルク、燃料節約、優れた信頼性を実現しています。  
油圧制御式ドライブ、自動速度調整および非ストップギヤシフト。  
3 エレメント、 1 段、単相トルクコンバータにより、効率性と容量を向上。  
六角キャブは、優れた視界、強力な換気、比類のない防塵性能を提供します。  
最終的なドライブは、三角スプラインと先端リリーフ、バランスを強化するクラウンギアドライブ、動力伝達時の安定性、および寿命の延長を使用します。  
ブレードは耐久性と容量が向上しています。  
アラームおよびモニタリングシステムは、効率的で信頼性が高くなります。  
集中圧力チェックにより、故障診断が容易。  
人間工学に基づいたコントロール設計により、オペレータの疲労を軽減します。  
自動ダスト放電方式のエアプレクリーナを使用して、埃の多い環境での作業に適応します。

中国オフロード排出ガス基準第 III 段階に適合
高い出力上昇、低速での最大出力トルク、優れた適応性を提供します。
ダブルパルスインジェクションカムと先進の CELECT フューエルシステムを組み合わせて、効率的なフューエルインジェクションを実現しました。
エンジンに使用されるチャージエアクーリング技術は、信頼性、出力、燃費、排出ガスを向上させます。
性能要求と排出ガス規制に対応する新しい統合アルミニウムピストン。
クランクシャフトの堅牢で正確なバランス設計。
無駄な設計で高性能ターボチャージャを更新。
ジョブ内のエンジンを常時監視し、迅速な故障コードの応答を実現し、故障診断を容易にします。

ギアボックス      
本機には、プラネタリギヤとロータリロックアップマルチディスククラッチのトランスミッションが油圧で作動し、力潤滑されています。 前進 3 速および後進 3 速は、油圧コントロールバルブを作動させることで実現できます。

トルクコンバータ      
油圧トルクコンバータは、先進の国際技術をベースに材料、プロセス、レイアウトを改善した新開発製品です。 シンプルなアーチ型構造、容易なメンテナンス、低ノイズ、優れた信頼性を特長としています。  
トルクコンバータは、シンプルな構造ながらも優れた技術を備えた 3 エレメント、 1 段、 1 相、 100 点式タービンタイプです。 タービンがアイドル状態のときに、高い電力効率、高い貫通力、大容量、および損失を低減します。

最終運転      
当社は、国内初の企業として、チップリリーフ製造の技術を習得し、高い荷重容量、安定した駆動力、長い耐用年数を特長とするクラウンギアを採用しています。