Oriemac Xga26 26m Articulated Mobile Elevating Aerial Working Platform for 販売

ORIEMAC XGA26 26m アーティキュレートモバイルエレクレーティングアンテナ作業プラットフォーム 販売  

I. 製品の概要と特長
XGA26 アーティキュレート・モバイル・昇降作業プラットフォームは、最大 26.38 m の運転高さに達します。 拡張性、動作範囲、効率的な運用効率の点で優れています。 出力に応じた初期の省エネシステムにより、燃料効率が最大まで向上します。 高度な性能、精密な制御、安全で 信頼性の高い運転、建築工事、橋梁および設備のメンテナンス、造船および石油化学業界、レンタルサービスの利用者からの要求に応えることができます。

【特長】
l  最大動作範囲 18.9m で、異なる動作エリアに到達 方向
この車両には、  No. 1 、 No. 2 ブームとアーティキュレートブームの全セクションが装備されており、昇降、伸縮、スリングコントロールを介して全方向アンテナを作動させることができ、機械の柔軟性が向上しています。
・フレキシブル 4WD マルチモードステアリングシステムと走行可能性
カスタマイズされたバルブ制御システムと正確に制御されたすべての動作 モーションの滑らかさを効果的に向上させます
効率的で安定した複合運動を実現するために、フローの飽和防止設計が適用されています。
l 初期電力自動マッチングシステムはエネルギーを節約し、各作業条件での総合的な燃料消費を 30% 以上削減することができます。

II. 主要部品の導入
1. シャーシ
主な構成： 4WD 、 4 輪ステアリング、アクスルバランス、パーフュージョンフォームタイヤ
（ 1 ） 最大走行速度は 5km/h です
（ 2 ） 最大登坂能力 45 ％ – 業界最大レベル
 （ 3 ）アクスルバランスシステム – 悪路を横断する車両能力を大幅に向上させる。
（ 4 ） マルチモードステアリングコントロール技術 – ホイールの内外を調整して、スムーズな走行を可能にし、タイヤの摩耗を低減することができます。
（ 5 ） モーターと減速機を一体化した走行減速機を搭載し、異なる環境下での車両の運転要求に応えるために 2 つの走行速度（高速と低速）を提供しています。 走行メカニズムは、斜面を走行中に自動ブレーキ機能を備え、クラッチ装置を装備しているため、不具合発生時にけん引を容易にすることができます。

 2. ブーム
 （ 1 ）折りたたみ式アームは、上下および横断能力を最大化し、水平方向の伸長を 18.9m にすることで、多方向の位置決めを実現し、作業対象物に効果的に到達することができます。
 （ 2 ）ブーム材 – ブームは高強度鋼製で、軽量で高い安全性を実現しています。
 （ 3 ）強度・剛性のマッチング – ブームの卓越した強度と剛性を保証します。
3. ターンテーブル
 （ 1 ）ターンテーブルは 360 ° 連続回転が可能で、搬送用ロックピンを取り付けるための 2 つの穴があります。
 (2) パワーシステム – 最適な緩衝・ラジエータシステムで、メンテナンスの自動化を実現。
 （ 3 ）エンジンのスピンアウトマウントは車両フレームにボルトで固定されており、エンジンとそのアタッチメントに容易にアクセスしてメンテナンスおよび修理を行うことができます。
 （ 4 ）システム診断 – 主な故障はターンテーブルディスプレイによって示され、ブザーによってアラームが設定され、キャリブレーション機能が提供されます。
4. プラットフォーム
 （ 1 ） 2.4m × 0.9m の大型作業プラットフォーム。
 （ 2 ） 160 ° 回転可能プラットフォーム。
 （ 3 ）最大積載重量 230kg 。
 （ 4 ）電子油圧比例自動レベリングシステム。
5. 油圧システム
 （ 1 ）クローズドポンプ + 可変ポンプ：前者は作動システムの制御に使用され、後者は作動システムを除くエンジンで直接駆動される完全な油圧システムを制御するために使用されます。
 （ 3 ）緊急時用パワーユニット – エンジンまたはオイルポンプが故障した場合、ブームが作動状態に後退することがあることを確認します。
 （ 4 ）スーパー構造油圧システムはオープンタイプの可変システムです。 電動油圧比例制御技術をベースに、機械は、超構造のスラフ、 No.1 および No.2 ブームのリフィング、格納 / 拡張、クランクのルフィング、作業プラットフォームのスイングを実行できます。スーパー構造のメインバルブはシートタイプのバルブセットです。 本機は油圧オイルラジエーターで取り付けられています。
 （ 5 ）作動システムは、 4 × 4 ドライブタイプの閉可変システムで、高速および低速ギヤに分類されています。 足回り油圧システムは、アクスルのバランス調整とステアリング機能を実行できます。
 （ 6 ）カスタマイズされたバルブ制御システムと正確に制御されたすべての動作により、スムーズな動きが実現し、フロー・サチュレーション設計を採用して効率的で安定した複合運動を実現しています。
6. 電気系統
 （ 1 ） PLC 制御技術 – シャーシ、ターンテーブル、プラットフォームにそれぞれ 1 つのコントローラが提供されます。 シャーシのターンテーブルとプラットフォーム用にそれぞれコントロールボックスが取り付けられ、シャーシ、ターンテーブル、ブーム、およびプラットフォームを制御します。
(2) 主な制御項目 – エンジン始動、停止および rpm 、シャーシの回転および回転、ターンテーブルの回転、 No.1 および No.2 アームのラフィング、格納 / 伸長、プラットフォームのスイング、クランクのラフィング。
（ 3 ） 10 以上の安全対策 – エンジンステータスの検出と始動保護、シャーシのチルト防止保護、過負荷警告、運転確認システム、制限位置および安全制限前の低減

III.   XGA26 主要部品の設定

IV  XGA26 の主要技術仕様