公式の 3ton Cpcd30 Heli フォークリフトディーゼルフォークリフトの在庫のため 販売

公式の 3ton Cpcd30 Heli フォークリフトディーゼルフォークリフトの在庫のため 販売 image
基本情報
製品説明
製品の紹介
美しくエレガントな外観。 最新の人間工学に基づいた設計を採用し、快適で安全、かつ効率的です。 技術的なパフォーマンスは、国内外の顧客のニーズを満たすことができます。 調整可能なステアリングホイールとシートは、各コントロールシステムの合理的なレイアウトで、人間工学的原理を完全に具現化し、オペレータの作業強度を低減します。 エンジン用の完全にフローティング式ダンパ、ステアリングアクスルの弾性接続、低トルクステアリングにより、ステアリングを容易に操作できます。サスペンデッド高強度一体型フードには熱絶縁材が内蔵されており、フロアスペースはシンプルで広々としており、機械全体の快適な運転を保証します。
放熱システム
放熱システムは、大容量のチューブ / ベルトラジエータと最適化された放熱チャンネルを使用して、車両の放熱能力をさらに向上させ、エンジンの信頼性の高い動作を保証します。
油圧システム
油圧システムには島津製作所多方向バルブとギアポンプが採用されており、ソフトパイプとハードパイプの組み合わせにより、油圧を大幅に低減し、ガントリーのリフトおよびチルトを向上させることができます。 油圧シリンダは、日本製の「 NOK 」シールを使用し、数万回の疲労試験を受けています。 これにより、シール性能を向上させ、車両全体の安全性、安定性、信頼性を向上させることができます。
トランスミッションシステム
トランスミッションシステムには、日本の技術を搭載した Zhongnan や Shaodong Transmission などのブランドが装備されています。 ドライブアクスルには、 Anqing Axle や Brilliance Machinery などのブランドが装備されています。 パフォーマンスは成熟しており、品質は信頼性が高い。
エレクトリカルシステム
電気系統は、ハーネスと防水コネクタ、マルチパスヒューズ配置の最新技術を採用し、回路システム全体の安全性と安定性を確保し、基板設計を統合して、修理とメンテナンスを容易にしています。
ドアフレーム
ドアフレーム設計、高い運転感度とスムーズな始動、柔軟なステアリング、小さな旋回半径により、機械全体の制御可能で柔軟性が高く、軽量で効率的な運転を実現します。 バッファ装置付きのリフトシリンダ、配管システムの安全設定パイプラインが破損しても、ガントリや貨物の制御が失われることはありません。安全インジケータは、工場から出荷する前にチェックされ、機械全体の安全性が確保されます。
パラメータ
モデル |
CPBD30 |
||
電源の種類 |
ディーゼル |
||
定格容量 |
kg |
3000 |
|
ロードセンター |
mm |
500 |
|
最大 リフト高さ |
mm |
2065 年 |
|
最大 フォークリフト高さ(バックレスト付き) |
mm |
4262 |
|
リフト高さを自由に調節できます |
mm |
160 |
|
フォークサイズ (L3xWxH) |
mm |
1070 × 125 × 45 |
|
マストチルト角 |
° |
6/12 |
|
フロント / リヤオーバーハング |
mm |
479/495 |
|
最小 最低地上高 |
mm |
135 |
|
全体的に見て |
フォークリフトの面までの長さ |
mm |
2065 年 |
全幅 |
mm |
1225 |
|
全長(フォークあり / なし) |
mm |
3752/2682 |
|
バックレストの高さ |
mm |
1227 |
|
オーバーヘッドガードの高さ |
mm |
2070 年 |
|
トラクションピンの高さ |
mm |
310 |
|
ホイールベース |
mm |
1700 年 |
|
旋回半径(外側 / 内側) |
mm |
2400/200 |
|
最小 直角通路幅 |
mm |
2380 |
|
速度 |
ドライブ速度 |
km/h |
18/19 |
リフト速度 |
mm/s |
440/480 |
|
下降速度 |
mm/s |
450/500 |
|
最大 ドローバのけん引力 |
KN |
2016 年 21 月 |
|
最大 グレード能力 |
% |
20/20 |
|
総重量 |
kg |
4270 |
|
タイヤ |
ホイール No. X = ドライブホイール |
2 倍 /2 |
|
フロント |
28 * 9-15-12PR |
||
リヤ |
6.5-10-10PR |
||
サービスブレーキ |
油圧式フットペダルレバー |
||
パーキングブレーキ |
メカニカルハンドレバー |
||
トレッド |
フロント |
mm |
1000 |
リヤ |
mm |
970 |
|
エンジン |
モデル |
QC490GP |
|
定格出力 |
kW/rpm |
39/2650 |
|
定格トルク |
N m/rpm |
162/1950 |
|
シリンダの数 |
4. |
||
変位( Displacement ) |
L |
2.54. |
|
トランスミッション |
F/R |
T/M 1-1 パワーシフト T/M T/M 2-2 マニュアルシフト T/M |
|
フューエルタンク容量 |
L |
60 |
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