新型 Sem653D フロント 5 トンバケット 3.0 cbm バケット 5 トンホイール ローダ
新型 Sem653D フロント 5 トンバケット 3.0 cbm バケット 5 トンホイール ローダ image
- 概要
- 製品の説明
- プロダクトパラメータ（ Product Parameters ）
- 詳細な写真
- 会社のプロファイル
基本情報
形番.
SEM653D
ロードとアンロードモード
前方放電
ウォーキングモード
輪の
タイプ
中型ローダー
Model
Sem653D
Bucket Capacity
3.0m 3
Rated Load
5000kg
Max. Drawbar Force
178kn
Breakout Force
168kn
Max.Breakout Force
/
Dump Clearance
2691mm
Wheel Base
3300mm
Rated Speed
2200r/Min
Operating Weight
18t
Dumping Reach
1845mm
輸送包装
Null
仕様
8279*2963*3456mm
商標
MAXIZM
原産国
Shandong, China
税関コード
8429510000
生産能力
1000/ Month
製品説明
新型 SEM653D フロント 5 トンバケット 3.0 cbm バケット 5 トンホイール ローダ
フィージス
エンジン
高効率の熱エネルギー制御技術により、信頼性と効率性が向上します
30% のトルクリザーブを備えた強力なエンジンにより、この機械はほとんどの用途に適しています
これは、オイル消費量を制御する特殊技術、ピストンとスリーブの特別設計によって実現されています。 燃料 / オイルの流量が 0.2% 未満
強度エンジンボディ設計により、耐久性が向上し、騒音が低減されています
効率的な油圧システム
フルロードセンシングステアリング油圧システムにより、燃料消費が低減されます 操作感が良い
プロフェッショナルなポンプ、バルブ、ホースにより、高い信頼性を実現します
優れたライン配線により、異常な漏れを低減し、油圧システムをより多くのものにします 信頼性
サイクルタイムが 7.8 秒のすばやい動きで、生産性が向上します
オペレーターステーション
サスペンション調整可能、アームレスト、シートベルトを備えたファーストクラスプレミアムシート。 上下、前後の調整が可能
キャブ内の温度制御を向上させる AC オプション
ドライブトレーン
プロ仕様のカウンタシャフトトランスミッションとアクスルにより、機械の信頼性が向上します
1 段、 3 エレメントのトルクにより、効率が向上します
冷却システム
高性能アルミニウム冷却パッケージにより、高い信頼性を実現しています
オイルクーラとラジエータの並列設計により、熱負荷のバランスをとることができます 内部および適切なダイバーシティアプリケーション
ダンピング設計により、振動の不具合を低減
エンジン
高効率の熱エネルギー制御技術により、信頼性と効率性が向上します
30% のトルクリザーブを備えた強力なエンジンにより、この機械はほとんどの用途に適しています
これは、オイル消費量を制御する特殊技術、ピストンとスリーブの特別設計によって実現されています。 燃料 / オイルの流量が 0.2% 未満
強度エンジンボディ設計により、耐久性が向上し、騒音が低減されています
効率的な油圧システム
フルロードセンシングステアリング油圧システムにより、燃料消費が低減されます 操作感が良い
プロフェッショナルなポンプ、バルブ、ホースにより、高い信頼性を実現します
優れたライン配線により、異常な漏れを低減し、油圧システムをより多くのものにします 信頼性
サイクルタイムが 7.8 秒のすばやい動きで、生産性が向上します
オペレーターステーション
サスペンション調整可能、アームレスト、シートベルトを備えたファーストクラスプレミアムシート。 上下、前後の調整が可能
キャブ内の温度制御を向上させる AC オプション
ドライブトレーン
プロ仕様のカウンタシャフトトランスミッションとアクスルにより、機械の信頼性が向上します
1 段、 3 エレメントのトルクにより、効率が向上します
冷却システム
高性能アルミニウム冷却パッケージにより、高い信頼性を実現しています
オイルクーラとラジエータの並列設計により、熱負荷のバランスをとることができます 内部および適切なダイバーシティアプリケーション
ダンピング設計により、振動の不具合を低減
tio Zhao ： + （ 86 ） 17860480552
| SEM656 D ホイールローダの仕様 | |||
| 定格荷重（ kg ） | 5000 | ||
| 運転質量（ kg ） | 16800 | ||
| バケット容量（ m ³ ） | 2.7 ～ 4.5 | ||
| ホイールベース（ mm ） | 3300 | ||
| 全体寸法（ mm ）（ L * W * H ） | 8279 * 2963 * 3456 | ||
| 回転半径（ mm ） | 6813. | ||
| 最大 掘起力（ KN ） | 178 | ||
| 最大 けん引 力（ KN ） | 168 | ||
| トランスミッション |
モデル | TR200 | |
| トランスミッションタイプ | 固定シャフトパワーシフトトランスミッション | ||
| ギヤシフト | F4/R4 | ||
| トルクコンバータタイプ | 単極 3 素子中心点 | ||
| ドライブアクスル |
メイン ドライブのタイプ | シングルスクリュー減速機 | |
| ホイールリダクションタイプ | プライマリプラネタリレデューサ | ||
| スイング角度（ ° ） | ± 11 | ||
| ディーゼルエンジン |
モデル | WP10G220E343 | |
| 定格出力（ KW ） | 162 | ||
| 定格回転数（ r/ 分） | 2000 年 | ||
| 変位（ L ） | 9.7. | ||
| 油圧システム |
タイプ（ Type ） | 定量 / 可変ダブルポンプ収束 / ダイバータ油圧システム | |
| ブームリフト時間 | 5.1. | ||
| 油圧サイクル時間（合計） | 9.3. | ||
| 運転圧力（ MPa ） | 18 | ||
| ブレーキシステム |
サービスブレーキ | 4 輪ブレーキタイプのエアアシストオイルディスク | |
| パーキングブレーキ | 内部拡張 | ||
| タイヤ |
モデル | 23.5-25 | |
| タイプ（ Type ） | 低圧ワイドベース対角タイヤ | ||
| レイヤー（ Layer ） | 16 | ||
| パターンタイプ | L3 | ||
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