新型モータグレーダリギョン 180HP Clg4180 ロードグレーダプライス Clg4180d
新型モータグレーダリギョン 180HP Clg4180 ロードグレーダプライス Clg4180d image
基本情報
製品説明
モータグレーダリグゴン 180HP グレーダ CLG4180 ロードグレーダ
効率性を重視した設計
高出力、低燃費の世界クラスの東風エンジン。
スクレイピングナイフは、 360 度回転、 90 度左右の横方向調整、 40 ～ 70 度の貫通力を備え、レベリング、溝堀り、溝堀り、壁の削りなどに使用できます。
Liuhong 設計の吸引冷却システムは、冷却性能が高く、風の感度が低く、通常のシステムよりも汚れによる影響が少ない。
EU Stage II/EPA Tier 2 排出ガス基準に適合。
メンテナンスが簡単
フレームの両側に油圧パイプが付いているので、メンテナンスが簡単です。
エンジンへのアクセスが容易で、主要なメンテナンスポイントにアクセスできます
信頼性
ハンドブレーキを取り外さないと、電源が遮断され、事故による損傷を防止する。
信頼できる部品、サービス、アタッチメント。
主要コンポーネントの世界クラスのサプライヤ。
オペレータの快適性と安全性
防塵、防音、衝撃吸収、紫外線防止キャビン。
快適な調整可能サスペンションシート。
エアコン（オプション）
あらゆる可視性。
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基本運転質量（標準装備） |
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すべての作動液およびオペレータを含みます |
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合計 |
1 、 500kg |
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フロントホイール |
4400kg |
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後輪 |
1 、 110 kg |
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さまざまなオプションの重量調整がリストされます |
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作業能力（標準装備） |
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最大ドロープル |
86 kN |
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切削圧力 |
7 、 800 kg |
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エンジン東風 Cummins 6CTA8.3-C215 Shangchai D6114 |
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定格出力 160kW （ 215hp ） @ 2200rpm 147kW （ 197hp ） @ 2300rpm |
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ピークトルク 908Nm （ 1500rpm 時） 701.5Nm （ 1400rpm 時 |
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トルク上昇 31% 20% |
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シリンダ – ボア x ストーク 6-114 * 135 mm 6-114 * 135 mm |
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変位 8.3L 8.3L |
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トランスミッション |
ZF6WG200 |
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タイプ：カウンタシャフトタイプパワーシフト、セミオート電動油圧シフトコントロール |
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コンバータ： 1 段、 1 相、 3 素子トルクコンバータ |
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走行速度（ km/h ）（東風 Cummins 6CTA8.3-C215 ） |
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Gear1 Gear2 Gear3 Gear4 Gear5 Gear6 |
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転送 0 – 5.8 0 – 10 0 – 12.0 0 – 20.7 0 – 26.1 0 – 40.3 |
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0 ～ 5.8 0 ～ 12 を反転します。 0-26.1 |
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走行速度（ km/h ）（上下 D6114 ） |
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Gear1 Gear2 Gear3 Gear4 Gear5 Gear6 |
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転送 0 ～ 6.0 0 ～ 10.4 0 ～ 12.4 0 ～ 21 0 ～ 26.2 0 ～ 42.8 |
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0 ～ 6.0 0 ～ 12.4 0 ～ 26.2 を反転します |
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微分 A l & ファイナルドライブ |
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セルフロックアンロック「ノースピン」ディファレンシャル。リアアクスルシェルは硬化して設計されています all-float 。 |
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油圧システム |
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作動ポンプ |
ギヤポンプ |
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最大圧力 |
18MPa |
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出力 |
132L @ 2300R/min |
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円（ Circle ） |
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直径（ Diameter ） |
1230mm |
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厚み（ Thickness ） |
90 mm |
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立体構造 |
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2 つの油圧シリンダがフレームを作動させ、左右に 20 ° の屈曲を行います |
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モールドボード |
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長さ（ Length |
3 、 960 mm |
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高さ（弦） |
650 mm |
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ブレードリフト範囲 |
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ブレードスライド右： 725mm |
左： 675mm |
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最大傾斜角度 |
90 º |
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ブレードの地上高 |
450mm |
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ブレードの切削深さ |
555mm |
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ブレードチルト範囲 |
40 º ～ 70 º |
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