新型 Heli 3 Ton ディーゼルフォークリフト、ブリッククランプ付き

新型 Heli 3 Ton ディーゼルフォークリフト、ブリッククランプ付き image
基本情報
製品説明
製品の説明
1. ボックスアセンブリの故障率が低い
2. 吊り上げプロセスの安全を確保するために、防爆安全バルブを使用します
3. 車両全体のショックを 30% 下げる
4. インテーク マフラを使用してインテークノイズを低減する
5. 輸入された日本の円柱
技術パラメータ
モデル | Heli-CPBD30 | ||
負荷容量 | kg | 3000 | |
ロードセンター | mm | 500 | |
パワーユニット | ディーゼル | ||
演算子のタイプ | 運転席 / シート | ||
タイヤタイプ | 空気圧(ニューマティック | ||
ホイール | フロント / リヤ | 2/2 | |
最大リフト高さ | mm | 2000 年 | |
リフト 高さを自由に調節できます | mm | 150 | |
フォークサイズ | L * W * T | mm | 920 * 122 * 40 |
チルト範囲 | マスト前進 / 後退 | 度 | 6/12 |
全長(フォークなし) | mm | 2522 | |
合計幅 | mm | 1225 | |
全高フォーク上昇(バックレスト装備) | mm | 4250 | |
ヘッドガードまでの高さ | mm | 2070 年 | |
旋回半径(外側) | mm | 2170 | |
最小直角スタッキング通路 | 荷重長さおよびクリアなし | mm | 3730 |
速度 | 最大走行 時(全負荷 / 無負荷) | km/h | 17/19 |
持ち上げます 全負荷 / 無負荷 | mm/s | 570/600 | |
下降 全負荷 / 無負荷 | mm/s | 450/550 | |
登坂能力 | パワーシフト 全負荷 / 無負荷 | % | 18/20 |
トラック重量 | kg | 3420 | |
ホイールベース | mm | 1700 年 | |
最低地上高 | 最低点(マスト) | mm | 135 |
ブレーキ | サービス ブレーキ | 油圧 – フットペダル | |
パーキングブレーキ | メカニカルレバー | ||
バッテリー | 電圧 / 容量 | V/ AH | 12/80 |
エンジン | モデル | カンチャイ | 4C250-V32 |
定格出力 | kW/rpm | 36.8/2500 | |
定格トルク | N m/rpm | 156/ 1700 ~ 1900 | |
シリンダ数 | 4. | ||
配置( Placement ) | L | 2.369 | |
フューエルタンク容量 | L | 60 | |
トランスミッション | 前進 / 後退速度 | パワーシフト T/M マニュアルシフト T/M | パワーシフト T/M と 1 対 1 2-2 マニュアルシフト T/M |
製品画像
会社情報
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