CE （ LW500FN ）を搭載した新型建設機械フロントエンドホイールローダ

CE （ LW500FN ）を搭載した新型建設機械フロントエンドホイールローダ

モデル特性（ Model Characteristics

MG 独自の高トルクと高効率ドライブチェーンは、妥当なマッチングを実現しています。

フロントフレームは、一体型キャストラグを採用したボックス構造を採用し、リアフレームは、高い積載能力を持つ可変剛性ベントプレートを溶接した特殊な形状のボックスビームを採用している。

フロントフレームとリヤフレームのヒンジジョイントには、回転ベアリングとナックルベアリングの構造が採用されており、高い運搬能力と作業安定性を備えています。

ショートホイールベースと小回転半径を採用し、高い機動性と柔軟性、優れたフィールド適応性を実現しています。

人間工学に基づいて設計されたキャブは、一体型のスケルトン構造、繊細なインテリアトリム部品、幅広い視野を備えた防音とノイズ低減の測定を採用しています。

超大型スペースと高い操作性を実現。

多様な構成とアタッチメントにより、さまざまな地域や作業条件での建設ニーズに総合的に対応します。

パフォーマンスのハイライト

160kN のトラクション力と 3.5 m 以上の高ダンプ能力により、過酷な条件にも容易に対応できます。

リフト能力は 7 、 500kg 以上、掘起力は 170kN 以下で、あらゆる種類の資材を容易に取り扱うことができます。

強力なパワー  

強力な出力と高いトルク・リザーブ・ファクタにより、このエンジンは、運転中の瞬時の過負荷要求に対応し、負荷の高い作業に必要な電力を十分に供給します。

3 段の砂漠フィルタエレメントは、シンプルなメンテナンスと低コストを特長としています。