新しいブランド 5 Ton Yto ディーゼルフォークリフト Cpcd50
新しいブランド 5 Ton Yto ディーゼルフォークリフト Cpcd50 image
基本情報
製品説明
シャーシの地下空間が広く なると、さまざまな地形の作業が困難になる可能性があります。
MPT マルチファンクションタイヤ、幅広ベース、クロスカントリートレッドパターンを採用したドライバーホイールにより、オフロード走行性が向上しています。
一体型のコンビネーションインストルメントを使用して、ヒューズボックスはステアリングホイールの左側に配置されており、交換時に便利である。また、シガーライタも取り付けられている。
黄色の警告灯 。エアフィルターと空気の中を広げます フィルターを使用すると、精製 性能が大幅に向上します
新昌 A495 エンジンを搭載し、強力なパフォーマンスを実現しています
シートベルト付き調整式ダンピングシート
メインパラメータ
モデル( Model ) | 単位( Unit ) | CPBD50 | ||
電源の種類 | ディーゼル | |||
定格容量 | kg | 5000 | ||
荷重中心( Load center ) | mm | 600 | ||
リフト高さ | mm | 3000 | ||
マストチルト角(前進 / 後退) | 度 | 6/12. | ||
ホイールベース | mm | 2250 | ||
トレッド(フロント / リア) | mm | 1470/1700 | ||
トラベルブレーキ | ハイドロリック – フットペダル | |||
パーキングブレーキ | メカニカルレベル | |||
リフト速度(負荷あり / なし) | mm/s | 350/380 | ||
低速(負荷あり / なし) | mm/s | 負荷 < 600 の場合、 負荷なし > 300 | ||
走行速度(負荷あり / なし) | km/h | 20/21 | ||
最大登坂能力(負荷あり) | % | 20 | ||
最大 けん引(負荷あり / なし) | KN | 42/32 | ||
エンジン | モデル( Model ) | LR6A3-22 | ||
製造元 | YTO | |||
定格出力 | kW | 70/2200 | ||
最大 回転 | Nm/rpm | 400/1600 | ||
変位( Displacement ) | l | 6.49 | ||
バッテリー | 電圧 | V | 24 | |
容量 | ああ | 2 × 100 | ||
トランスミッション | トランスミッションタイプ | 油圧 | ||
ギア、速度(フロント / リア) | ||||
タイヤ | タイプ( Type ) | 空気圧タイヤ | ||
モデル( Model ) | 正面( Front ) | 8.25-15-14PR | ||
リヤ | 8.25-15-14PR | |||
フォーク | 厚さ × 幅 × 長さ | mm | 60 × 150 × 1220 | |
全体の寸法 | 全長(フォークなし) | mm | 3510. | |
全幅 | mm | 1995 年 | ||
全体の高さ | 拡張高さ(マスト) | mm | 4365 | |
低高さ(マスト) | mm | 2500 | ||
オーバーヘッドガード | mm | 2470 | ||
最低地上高下 | アンダーマスト | mm | 195 | |
ホイールベースの中心 | mm | 200 |
詳細情報:
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