最も人気のある中国ブランドの Changlin 9 Ton Large Mining Front スーダンのエンドバケットホイールローダ
最も人気のある中国ブランドの Changlin 9 Ton Large Mining Front スーダンのエンドバケットホイールローダ image
基本情報
製品説明
最も人気のある中国ブランドの Changlin 9 Ton Large Mining Front スーダンのエンドバケットホイールローダ
ホイールローダには、信頼性の高い米国 の名門輸入エンジン、 輸入 トランスミッションケース、トルクコンバータが装備されている。 また、マルチディスクリミテッドスリップディファレンシャルを装備した純正の湿式アクスルも付属しています。 スイッチにより、効率性と操作性が向上します。 24 ° コーン形状のシールシリンダは、高いシーリング性能を備えています。
さらに、ホイールローダには、シングルブレーキバルブ、デュアルパイプ完全油圧ブレーキ、中央潤滑システムが装備されています。
仕様
技術仕様:
全体寸法( Overall Dimension |
||
1. |
長さ(バケットを地面に置いた状態) |
9415 ( mm ) |
2. |
幅(ホイール外側まで) |
3 、 438 ( mm ) |
3. |
バケット幅 |
3500 ( mm ) |
4. |
高さ(キャブ上部まで) |
3780 ( mm ) |
5. |
ホイールベース |
3,645 ( mm ) |
6. |
トレッド |
2 、 450 ( mm ) |
7. |
最低地上高 |
461 ( mm ) |
主要技術仕様 |
||
1. |
定格荷重 |
9000 ( kg ) |
2. |
運転質量 |
31620kg |
3. |
定格バケット容量 |
5.1 ( m3 ) |
4. |
最大掘起力 |
202KN |
5. |
最大 図面力( Drawing force ) |
261 KN |
6. |
最大ダンプクリアランス |
3 、 300 ( mm ) |
7. |
ダンプリーチ |
1410 ( mm ) |
8. |
任意の位置でのダンプ角度 |
45 ° 以上 |
9. |
掘削深さ |
250 ( mm ) |
10. |
最小回転半径 |
|
|
( 1 )バケット外 |
7511 ( mm ) |
( 2 )後輪の外側 |
6614 ( mm ) |
|
11. |
ピボットアングルフレーム |
40 ° |
12. |
リアアクスルの振動角度 |
+12o |
13. |
バケットのリフト時間 |
6.0 (秒) |
14. |
バケットの下降時間 |
3.4 (秒) |
15 |
バケットのダンプ時間 |
1.6 (秒) |
16 |
走行速度( km/h ) |
|
|
( 1 ) 1 速(前進および後進) |
6.4 |
( 2 ) 2 速(前進および後進) |
11.94 |
|
( 3 ) 3 速(前進および後進) |
18.72/25.92 |
|
( 4 ) 4 速(前進) |
37 |
|
ディーゼルエンジン |
||
1. |
モデル |
オリジナル M11-C335 M11-C335 |
2. |
タイプ( Type ) |
直接噴射。 ターボチャージド。 冷却水 |
3. |
定格出力 |
250 ( kW ) |
4. |
シリンダ / ストロークの内径 |
125/147 ( mm ) |
5. |
シリンダの総排気量 |
10.8 ( L ) |
6. |
始動モータのモデル |
39MT-HD |
7. |
始動モータの電源 |
8 ( KW ) |
8. |
始動モータの電圧 |
24 ( V ) |
9. |
定格速度 |
2100 ( r/ 分) |
10. |
最大 トルク |
1674 ( N.m ) |
11. |
開始タイプ |
電気 |
12. |
最小燃料消費量 |
215 ( g/kW.h ) |
13. |
エンジン固有のオイル消費量 |
1.0 ( g/kW.h ) |
14. |
正味重量 |
984 ( kg ) |
トランスミッションシステム |
||
1. トルクコンバータ |
||
1. |
タイプ( Type ) |
3 エレメント、 1 段 |
2. |
トルク比 |
2.511. |
3. |
最大 流路の直径 |
400 ( mm ) |
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