移動式トラッククレーン 100 トン重いトラック搭載クレーン価格 Qy100K-I
移動式トラッククレーン 100 トン重いトラック搭載クレーン価格 Qy100K-I image
基本情報
製品説明
優れた パフォーマンス
< 成形機のレイアウトを最適化 することで、メインベアリングキャリアの応力がより合理的になり、リフト能力は同じ型締め力を持つ製品よりも高くなります。
< プラグ イン ブーム ヘッド、 埋め込み ブーム ブロック 、 特殊 な伸縮 機構を統合した成熟したジブ技術を応用 して、ジブの安定性と信頼性を高めてください。
< 応力 設計を最適化します。 より広いスパン、 より強い剛性 、 より良い安定性を持つボックスタイプのアウトリガーを採用しています。
信頼 性の高い品質
< 従来 の K シリーズ の jib 伸縮 式技術を採用し、 安全で 信頼性の高い作業を実現します。
< 業界で最も完全な安全装置システムを構築し 、より安全で信頼性の高い吊り上げを実現します。
< 総合 的にアップグレードされた ブレーキ システム は 、ダブル 回路 の空気圧 設計を採用しています。 複数 のシステム により、走行中のトラックのブレーキ安全性が確保されます。
< 新 パワー ステアリング 機構 は 油圧 パワー 設計を採用 し、ステアリングライトを柔軟かつ正確にし、トラックの安全性を確保しています。
・高 剛性回転テーブルとフレーム構造の強度・剛性 を完全に調整した。
< 設計と 構造の完全な統合 により 、溶接の自動化が実現 し、信頼性が向上しています。
操作が簡単
< 高効率 で エネルギー 効率の高い ロードセンシング 油圧 システム は、操作に敏感で、制御に正確で、わずかな可動性があります。
< 操作 が簡単なコントロールレバーを最適 化します。
キャブ に は、 広い操作 ビューを持つ、整形式フロントウインドスクリーンが採用されています。
メンテナンスが容易
< パイプライン トレースの設計を最適化 することで、レイアウトをより科学的かつ合理的にすることができ、パイプラインの解体と設置にかかる時間とメンテナンス費用を大幅に削減できます。
< 電気 系統を完全にアップグレードします。 クリープ防止 コネクタ クリップを採用 し、部品の耐用年数を大幅に延長します。
< K シリーズ ロープ の抗障害 技術を採用 し、吊り上げ効率を向上させ、労働強度を低減し、スチールロープの耐用年数を延長します。
< 伸縮 式スチール ワイヤ ロープ の向き と 保護 装置 により、鋼ワイヤロープがトラックから外れて破損するのを防止します。
< 完全にカバーさ れたウォーキングプレートは、メンテナンスのためのプラットフォームを提供し、機械の部品を効果的に保護します。
エネルギー効率 と 環境 に優しい
< 強力 な電力 効率と エネルギー 効率を特長とする二重産業用オートメーション制御エンジンを採用してください。
< 経済 的なモードでは 、通常 の吊り上げ 作業のエンジン出力要件を満たすことができます。 高 出力 モードで は、高課題と高効率の吊り上げ作業の要件を満たすことができます。
< 高 出力 ラジエータを採用 し、システムの冷却不良を防ぎ、オイルの過熱の問題を解決し、油圧オイルの耐用年数を延ばします。
< 高度 なマッチング 技術を採用 して、設計をより科学的にします。 これ により、メカニズムの消費を削減し、機械の耐用年数を延長し、高い残存価額を得ることができます。
寸法( Dimension ) | 単位 | QY100K-I |
全長 、 全幅、 全高 | mm | 15600 × 3000 × 3850 |
ホイール ベース | mm | 1420 + 2420 + 1800 + 1420 + 1505 |
重量 | ||
総重量 | kg | 54900 58000 |
アクスル 荷重 | ||
アクスル 1 | kg | 7500 7500 7500 |
アクスル 2 | kg | 7500 7500 7500 |
アクスル 3 | kg | 8300 、 10000 |
アクスル 4 | kg | 12000 12500 |
アクスル 5. | kg | 12000 12500 |
アクスル 6 | kg | 7600 8000 |
電源 | ||
エンジン 定格 出力 | kW/ ( r/ 分) | 360/1800 ( 306/1900 ) |
エンジン 定 格トルク | n.m/(r/ 分 ) | 2200/1300 ( 2010/1200 ) |
エンジン 定格 回転数 | R/min | 1800 ( 1900 ) |
最低地上 高 | mm | 310 |
旅行 | ||
アプローチ 角度( Approach angle | ° | 20 |
デパーチャ アングル | ° | 14. |
制動 距離 ( 30km/h 時) | M | ≤ 10 |
最高級 性能 | % | 40 |
最小回転 直径 | M | 24 |
燃料消費量 100km | L | 70 |
メインパフォーマンス | ||
最大定格総リフト 能力 | M | 100 |
最小 定格 作業 半径 | 3. | |
ターンテーブル テールの回転半径 | ||
カウンタウエイト | mm | 4200 |
補助 ウィンチ | mm | 4590 |
最大リフト トルク | 3450 | |
ベース ブーム | kN 。 m | 3450 ( 4 m × 88t ) |
完全に伸長したブーム | kN 。 m | 1950 ( 24 m × 7.1 t ) |
完全に伸長したブーム + ジブ | kN 。 m | 1230 ( 19.2m × 6T ) |
アウトリガー スパン ( フルエクステンション ) | ||
縦方向 | M | 7.56 |
横方向( Lateral | M | 7.6. |
リフト 高さ | ||
ベース ブーム | M | 13.5 |
完全に伸長したブーム | M | 50.9 |
完全に伸長したブーム + ジブ | M | 70.4 |
ブーム の長さ | M | 13.5 |
完全に伸長したブーム | M | 51 |
完全に伸長したブーム + ジブ | M | 51 + 18.1 + 4 |
作業 速度 | ||
ジブ 設定 角度 | ° | 0 、 15 、 30 |
ブーム のラフ 時間 | s | 75 |
ブーム | ||
ブーム の伸縮 時間 | ||
完全な拡張 | s | 160 |
最大スイング 速度 | R/min | 2. |
アウトリガー の延長 / 格納 時間 | ||
アウトリガー ビーム が 伸長 / 格納位置にあります | s | 25/15 |
アウトリガー ジャッキ は 伸長 / 格納に使用します | s | 45/25 |
吊り上げ 速度 (シングル ロープ、 レイヤ 4 ) | ||
メイン ウインチ | m/ 分 | 105 |
補助 ウィンチ | m/ 分 | 104. |
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