中国で製造されている Beeben 8 * 4 鉱業用ダンプトラックの販売

中国で製造されている Beeben 8 * 4 鉱業用ダンプトラックの販売 image
基本情報
製品説明
製品の説明
NG80-KY :車両の全体的な設計は目に心地よい。 新型 NG80B 運転キャブは、同社が開発したものです。 金属フレームワークの構造と国内の大型トラック専用のストレススキン構造により、欧州の車両の安全性を同レベルで確保し、欧州の ECER29 安全規制の要件を満たすことができます。 車両フレームはスタンプで成形されており、クロスビームの強度を保証する。 ドイツの輸入車に特有のアクスル技術は、高い信頼性、燃費、高い出席率、構造強化、大型貨物容量などの特徴を備えている。 道路工事、橋梁工事、水保護事業、各種重機輸送などのエンジニアリングプロジェクトに適しています。
メインパラメータ
3134KY / 8 × 4/1500 + 3550 + 1450 / ロングキャブ | ||||||
寸法( Dimension ) | 9630 * 2500 * 3484mm | |||||
上部ボディの内側寸法 | 7150x2300x1150 砂本体、 Hyva hydralic リフティングシステム、厚さ:底 8mm 、側面 6mm | |||||
アプローチアングル / デパーチャアングル | 33/25 ° | |||||
オーバーハング(フロント / リア) | 1410/1720mm | |||||
ホイールベース | 1500 + 3550 + 1450mm | |||||
最高速度 | 80 km/h | |||||
空車重量 | 1 、 4765 kg | |||||
積載容量 | 1 、 6105 kg | |||||
スロープ・クライミング能力 | 最大 40% | |||||
エンジン | モデル( Model ) | WP10.340E32 、水冷式、 4 ストローク、直列 6 気筒、ターボチャージャ付き、直接噴射 | ||||
変位( Displacement ) | 9.726L/Diesel | |||||
ストローク | 126/130mm | |||||
最大出力 | 250/2200 ( kW/rpm ) | |||||
最大トルク | 1350/1200-1600 ( Nm/rpm ) | |||||
エミッションスタナード | ユーロ | |||||
燃料タンク容量 | 400L | |||||
クラッチ | 430 、シングルドライフリクションディスク、油圧ブースト | |||||
トランスミッション | 12JS160T 、メカニズム、前進 12 速、後進 2 速、手動、 | |||||
ギアボックスのギア比 | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 R : 14.86/3.33 | |||||
サスペンションシステム | 正面( Front ) | ノンフリースタンディングリーフスプリング、伸縮式ショックアブソーバー(スタビライザバーサスペンション付き)、 10pcs | ||||
リヤ | 無停止スタブリス式スプリング、バランスサスペンションシステム、 13pcs | |||||
ブレーキシステム | サービスブレーキ | ブレーキギャップは自動的に調整でき、エアブレーキシステムは二重循環式になっています | ||||
アシスタントブレーキ | エンジンエキゾーストブレーキ | |||||
パーキングブレーキ | スプリングが中間および後輪にかかる可能性があります | |||||
ステアリングシステム | Z-F8098 、全循環式ボール、油圧ブースタ | |||||
フレーム( Frame ) | 魚の腹形、可変幅、可変断面 | |||||
フロントアクスル(ドイツ技術) | ダブルシューエアブレーキ、非駆動ステアリングアクスル | |||||
ミドルおよびリヤアクスル(ドイツ技術) | ダブルシューエアブレーキ、ダクタイル鋳造ケーシング、ハブレッドアクター付き、ダブルリダクションドライビングアクスル | |||||
タイヤ | 12.00R20 ラジアル | |||||
電気系統 | バッテリー | 2X12V/135Ah | ||||
ジェネレータ | 28V-35A | |||||
スターター | 5.4Kw/24V | |||||
キャビン | NG80B ロングキャビン(シングルベッド) 二層鋼板で覆われたフルスチール製スケルトン構造 前方に傾けられることがあります。 ハイバック(運転席用アームシート付き)、ハイバックシート(共同運転席用)、インナ A/C |
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