Lw500fv 3.0m3 バケットフロントエンドローダ価格
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基本情報
製品説明
LW500FV 建設機械 5 トンホイールローダ(価格設定
1. 定格荷重: 3000kg
2. バケット容量: 1.8m3
3. エンジン:輸入品
強力な構造
岩の多い状況に対応するための重い負荷。作業装置とフロントおよびリヤフレームには、高強度、適度な配分、強力な運搬能力を備えた厚いボードが採用されている。 作業効率と適合性の点で、 3.0 m ³ の容量を持つ大型ロックバケットが改善されています。 バケットの歯には、歯付きホルダとスリーブの構造が採用されています。 カッティングブレードとバケットエッジには、優れた耐摩耗性と耐衝撃性を備えた保護装置が装備されています。 フロントフレームラグおよびベースボードの厚さは 70mm で、上下のアーティキュレートボードの厚さは 30mm です。 機械は、構造的強度と運搬能力に関して、同じ種類の製品の中でも優れています。 アップアーティキュレート基板とダウンアーティキュレート基板の間には広い距離があり、メンテナンススペースも広くなってい 水平方向および垂直方向の荷重を効率的に解決します。 アクセスが容易なため、車両の積載容量が増え、開口部が広くなります。 各部品は、専門的な応力解析ソフトウェアを使用して科学的分析に合格し、構造部品の信頼性と運搬能力が設計基準に達し、厳しい条件の要件を満たすことができるようにします。
優れたパフォーマンス
17 トンの強力な掘起力と 17.5 トンの強力なトラクションにより、機械はさまざまな過酷な条件に適応できます。 信頼性の高い運転: 3300mm のロングホイールベースと 8185mm のロングマシンボディにより、機械は業界で運転の信頼性において優位にあります。 クイックアクション: 3 台のデバイスの合計時間は 10.3s に過ぎず、動作中の速度は 11.5 km/h です。 作業現場への強い適応:中心に据えられた設計、小さな回転の半径。 フロントホイールとリヤホイールの速度に差はありません。 タイヤが簡単に摩耗しない。
経験豊富なドライブパーツ
有名なブランドエンジン。 XC マルチ独自の技術を採用した最新のプラネタリトランスミッションを採用し、高い信頼性と高負荷への強い適応を実現しています。強化ドライブシャフトにより、より信頼性の高い駆動力を実現しています。 XC 製のパワートレーンアセンブリは、機械が効率的かつ確実に動作することを保証します。 大きな出力と高いトルクを維持した有名なブランドエンジンは、強力なパワーと適応力を備えています。 2BS315A ( D )の送信は、効率の伝達と過負荷補正において優れています。 ドライブシャフトフランジは DIN および SAE 規格を採用してボルトの円径を拡大し、接続および固定用のセルフロッキングナットを採用して、より信頼性の高い駆動力を提供します。 強化型ドライブアクスルは、大容量の運搬能力、高い信頼性、および従来のメンテナンスを特長としています。 特殊なタイヤの表面設計、接着剤の在庫方式および強いボディ構造と、国内有名なブランドのタイヤは鉱山、構造場所および水力に適応する優秀な耐熱および耐摩耗性能を特色にする。
快適で安全なドライビングスペース
ユーザー指向の設計コンセプトを使用して、ユーザーに最適な操作環境を提供します。 •豪華なキャブは、広いスペースと広い視界を備えています。 •エレガントな調整可能なインストルメントパネルと快適な操作。 電子制御プラネタリボックス、エアコン、 MP3 機能付きラジオ、スピーカを装備することができる。 オペレーティングフロアは、滑り止めのパンチを測定します。 オールラウンドのハンドレールにより、安全な操作が保証されます。 滑り止め溝付きのラダーステップは、幅広のラダー面を備え、安全な操作を保証し、着脱も簡単です。
便利なメンテナンス
便利で実用的なメンテナンスにより、各部品の耐用年数が保証され、機械の使用経済性が向上します。 ボンネットには、上方向にスライドする大型サイドドアが採用されており、開口角度が大きく、アクセスしやすくなっています。 ブレーキキャリパ構造の最適化により、メンテナンスの利便性が向上。 リモートオイルおよび排水、集中潤滑により、より多くの慣習が実現します。 XC ZL50G ローダの油圧オイルタンクは、油圧システムの洗浄または交換の問題を解決するために独立したオイルリターンチャンバを採用しています。 オイルはフィルタを通ってオイルタンクに入る。 フィルタを交換する際にオイルを排出する必要はありません。 サービスとメンテナンスは迅速かつ完全に行われます。
素晴らしい容量
科学的デザイン: XC 技術革新は中国でトップにランクされ、 CAD 、 CAM Pro/E 、および マunufutuing システムのコンピュータ設計を採用し、国家的な研究開発センターを設立しました。 製品設計レベルは中国でリードしています。 プロフェッショナル生産:国際的な先進生産技術を導入し、加工センターやロボット溶接ラインの高度な製造設備を所有し、中国第一レベルの機械組立フローラインを確立し、製品品質の信頼性を保証します。 ラウンド検出:成形品と成形機全体の両方を検出し、生産工程で厳密にテストする必要があります。
業界における 2 つのブレークスルー
•内部のブレークスルー:伝送の一般的な弱点を大幅に改善し、革新的なブレークスルーを実現。重要な位置の耐用年数が大幅に向上し、同じ種類の製品で漏れが発生しています。
•外部のブレークスルー:中国で最初に車両製造技術を開始し、金属成形プレスカバー部品を採用し、電気泳動コーティングにより新車両の色を維持します。 キャブ内には贅沢な装飾が施され、快適な運転が可能です。
アイテム |
パラメータ |
単位 |
|
---|---|---|---|
定格荷重 |
5.0 |
T |
|
バケット容量 |
3.0 |
m ³ |
|
ダンプ高さ |
3100 |
mm |
|
ダンプ距離 |
1274 |
mm |
|
最大図面力( Max. Drawing force ) |
158: |
KN |
|
最大トラクション |
156. |
KN |
|
寸法( Dimension ) |
8010 × 3016 × 3350 |
mm |
|
運転質量 |
16.5 |
T |
|
ブームの吊り上げ時間 |
5.6 以下 |
s |
|
3 台のデバイスの合計時間 |
≤ 9.9 |
s |
|
ホイールベース |
2900 |
mm |
|
最小旋回半径(バケット外側) |
6920 |
mm |
|
定格出力 |
± 35 ° |
||
走行速度 |
I ギア(前進 / 後進) |
0 ~ 11.5 / 16.5 |
Km/h |
II ギア(前進) |
0 ~ 38 |
Km/h |
|
ロングブーム パラメータ |
|||
|
標準バケット |
石炭用バケット |
|
バケット容量 |
2.7 m ³ |
3.5 m ³ |
|
定格荷重 |
4.5 t |
4.0 t |
|
ダンプ高さ |
3520mm |
3340mm |
|
ダンプ距離 |
1230mm |
1 、 280 mm |
|
寸法( Dimension ) |
8300 × 3016 × 3350 |
8530 × 3016 × 3350 |
|
最小旋回半径(バケット外側) |
7060mm |
7080 mm |
|
運転質量 |
16.6t |
16.7. |
接触者: Victory Xie
携帯電話: +86-17862901191
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