リッパ付きルートン Py180c 180HP モータグレーダ

LUTONG PY180C 180hp モーターグレーダ

自走式アーティキュレート・モータ・グレーダは、基礎構造での大規模な陸上レベリングに適しています。 近代化された溝堀り、整地、斜面の削り落とし、ブルドーザー、リッピング、未加工の土地の掘起し、除雪などに使用できます
高速道路、鉄道、空港、港湾、ダム、 工業地帯と農地。
 
主な機能
出力構成は、強力な出力と信頼性の高い性能を備えた Cummins または Shanghai Diese Engine インタークーリングスーパーチャージドディーゼルエンドンです。
ドイツ ZF 社から導入されたトルクコンバータおよびパワーシフトギヤボックスは、 6 つの前進ギヤと 3 つの後進ギヤを統合し、機械の作業および輸送中にさまざまな要件を満たしている。
フリーホイール・アンチスリップ・ディファレンシャルと強力なローラ・チェーン・ドライブ・タンデム・ケースを内蔵したドライビング・アクスル、ホイールが回転するボックス・オシレーテッド・ステアリング・フロント・アクスル。
ペンデュラムアーム接続ロッド構造でよく使用される作業機構で、標準装備のメンテナンスフリーローリング – 円デバイスです。 ブレードチップコントロールのダブルシリンダは、土壌の質に応じて切削角度を調整できます。
2 組の HUSCO 5 ウェイコントロールバルブを備えた柔軟な油圧制御システム、ブレード用の lmported 油圧イコライズバルブ、特許取得済み油圧作動ピン描画デバイスは、最初にボードに設計されています。
センター連結ジョイントとチルト回転フロントホイールを備えたステアリングシステムは、機械全体のオフセット走行を実現できます。
のサービスブレーキシステム、 4 つのリアホイールのキャリパディスクブレーキ、および機械的な内部拡張パーキングブレーキレット。
油圧式で、機器全体のモニタリングシステム、メンテナンス不要の OPTIMA を装備。
フロント・ブルドーザ・プレートおよびリア・リッパのオプションです。  
 

主要技術パラメータ