ロングキング新型ホイールローダ 5ton LG850n LG853n LG855n Zl50nc Cdm856n

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                ロングキング新型ホイールローダ 5ton LG850n LG853n LG855n Zl50nc Cdm856n
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ロングキング新型ホイールローダ 5ton LG850n LG853n LG855n Zl50nc Cdm856n image

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基本情報

形番.
CDM856N

タイプ
小ローダー

Name
Wheel Loader

Bucket Capacity
1.8m3

Dimension
7250*2580*3290mm

Operating Weight
10.6t

Dumping Height
2930mm

Dumping Distance
1000mm

Wheelbase
2900mm

Rated Power
92kw

Boom Lifting Time
5.68s

輸送包装
Container

仕様
CE, ISO

商標
LONKING

原産国
Xuzhou, China

税関コード
84295100

生産能力
100 Units/Month

製品説明

新品のホイールローダ 5 トン LG850N LG853N LG855N ZL50NC CDM856N

ロングキング建設機械 5 トン CDM856  ホイールローダ  

強力な WEICHAI Deutz エンジン
LONKING 伝送
ロックアクスル
ジョイスティックコントロール
ダンプ高さ 4.5 m
エアコンおよび ROPS および FOPS キャビン
アタッチメント付きの多様性
便利なメンテナンス
定格出力: 105kW/2200rpm
バケット容量: 2.0 m ³
定格積載重量: 1800kg
運転質量: 11800kg

CDM856 ホイールローダの主な特徴:

いいえ 説明 単位 寸法( Dimensions )
A 全高 – バケット上げ時 mm 5323
b. バケットピン高さ(最大) リフト mm 4163
C ダンプクリアランス(最大) リフト( 45 ° )   mm 3080
D 最大到達 リフトおよび 45 ° ダンプ mm 1256
E 運搬時のラックバック角度 ° 49.3.
F 地面のラックバック角度 ° 46
G 掘削深さ mm 50
H 最大ラックバック角度 リフト ° 58.3.
i 最大ダンプ角度 リフト ° 45
J 運搬高さ mm 400
K 最低地上高 mm 409
L フロントアクスルの中心線からヒッチまで mm 1615 年
M ホイールベース mm 3230
N 全長( Overall Length ) mm 8100
o 出発角度 ° 32.6.
P キャブ最上部までの高さ mm 3380
Q 全幅(バケットを含む mm 3010.
R 最小 旋回半径(バケットを含む   mm 7240
s 最小 タイヤの回転半径 mm 6537.5.
T ステアリングアングル – 左 / 右 ° 35
U トレッドセンターの幅 mm 2240
V 全幅(タイヤ含む mm 2835

 

全体的なデータ
バケット容量 3.0 m ³
定格ペイロード   5 、 000 kg
運転質量 17300 ± 300kg
トラクション力( Traction Force 155 ± 3kN
掘起力 170 ± 3kN
L × W × H 8100 × 3010 × 3380mm

 

エンジンおよび電気系統
メーカー / モデル WEICHAI/ WD10G220E21
排出ガス基準 EPA ( Tier ) / National
エンジンタイプ 4 ストローク、ターボチャージャ、水冷式、ダイレクトインジェクション、ディーゼルエンジン
定格出力 162kW ( 220hp ) /2200rpm
最大トルク 860N·m/1400 ~ 1600rpm
ボア x ストローク (mm) 126 × 130
シリンダ数 / 変位 6/9.726L
圧縮率 17
エアクリーナ 3 段エア・クリーナ( Cyclone プレクリーナ付き)
オルタネータ   55 アンペア
バッテリー 2 – 24 V/120 Ah
始動モーター 24 V/7.5 KW
暖房容量( W ) 5000 W
冷却能力( W ) 4700W

 

ドライブトレーン  
トランスミッションタイプ プラネタリ式パワーシフトトランスミッション
シフトタイプ メカニカルパワーシフトコントロール
トランスミッションの圧力 1.2 ~ 1.5MPa
トルクコンバータタイプ 1 段、デュオタービン、 4 エレメント
トルク比( Torque Ratio 4.
アクスル リジッド・フロント・アクスルおよびオシレーチング・リヤ・アクスル
リアアクスルオシレーション( ° ) ± 10 °
ディファレンシャル 従来型
主減速機 スパイラルベベル、 1 段減速
最終減速機 プラネタリ式減速
タイヤ 23.5-25 L-3 16PR TT
走行速度 km/h 第 1 回 第 2 回 第 3 に 第 4 回
転送( Forward ) 11.5. 36    
リバース 16      

 

ブレーキシステム
サービスブレーキ シングル回路キャリパ、ドライブレーキ
圧力の設定 0.70 ~ 0.78MPa
パーキングブレーキ エア作動キャリパーブレーキ
エマージェンシブレーキ エア作動キャリパーブレーキ

 

ステアリングシステム
タイプ( Type ) 油圧ロードセンシングシステム
ポンプ ギヤポンプ、 176L/min·2200rpm
システム圧力 15MPa
シリンダ タイプ( Type ) 複動型
ボア x ストローク 2 ~ 100 x 324mm
ステアリングアングル ± 35 °

 

油圧システム
タイプ( Type ) シングルレバー(ジョイスティック)コントロール  
ポンプ ギヤポンプ、 220L/ 分·、 2200rpm
コントロールバルブ 2 スプール(バケットおよびブーム)
システム圧力 16 MPa
シリンダ シリンダを持ち上げます 2 ~ 180 x 721mm
いいえ – 内径 x ストローク チルトシリンダ 1 ~ 200 x 563mm
ジョイスティックコントロール圧力 2.5 MPa
サイクルタイム 上昇 ダンプ 下へ 合計
(秒) 6. 1. 4. 11.

 

サービス補充容量
フューエルタンク( L ) 285L
油圧タンク( L ) 270/275 (補助機能用の第 3 スプール) L
クランクシャフト( L ) 20L
トランスミッション( L ) 46L
フロントアクスル / リヤアクスル( L ) 28L/28L

 

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