日本向けエンジン搭載ロング 3 トンディーゼルフォークリフト価格（ CPBD30 ）
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基本情報
製品説明
正確な設計方向
中国での高密度保管用に設計された唯一の狭い通路フォークリフトトラック。 小型ホイールベース、ソリッドタイヤ、およびパワーシステムと運転における特定の設計と構成により、旋回半径が小さく、容積が小さく、柔軟な運転が可能な利点があります。特に、タイヤトラックよりも高いマストリフトでのリフト能力が大きい点が顕著です。 特に、狭い道路、滑らかな路面を持つ高密度倉庫、保管場でのスタッキングおよびハンドリング作業に適しています。
RELIBLE の品質保証
高品質の電源およびトランスミッションシステム構成。
トルクコンバータ、クラッチなどの主要コンポーネントは、国際的な高度な発泡樹脂鋳造プロセスと中国最大のフォークリフト柔軟性製造システムによって製造されています。
信頼性が高く、厳格な品質保証。
科学人間工学アプリケーション
テストに基づき運転モードで設計し、人間機械工学の原理を活用することで、トラックの安全性を高めます。
角度が大きく、シートとステアリングホイールのデザインがより便利に調整できるため、高さや運転のし心地が異なるというユーザーの要求に応えます。
ツールボックスやその他のデザインの詳細などの特殊な機器を使用すると、トラックの人間性が向上します
| モデル | CPBD30 | ||
| 電源の種類 | ディーゼル | ||
| 定格容量 | kg | 3000 | |
| ロードセンター | mm | 500 | |
| リフト 高さ | mm | 4500 | |
| リフト高さを自由に調節できます | mm | 145 | |
| フォークサイズ | mm | 1220 × 125 × 45 | |
| マストチルト角 | 度 | 6/12 | |
| フロントオーバーハング | mm | 482 | |
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全体的に見て |
フォークリフトの面までの長さ | mm | 2695 |
| 全幅 | mm | 1225 | |
| マスト下降高さ | mm | 2070 年 | |
| マストの高さ拡張 | mm | 4250 | |
| オーバーヘッドガードの高さ | mm | 2090 年 | |
| 回転半径 | mm | 2420 | |
| 最小直角通路幅 | mm | 2885 | |
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速度 |
ドライブ速度 | km/h | 18/19.5. |
| リフト速度 | mm/s | 470/520 | |
| 下降速度 | mm/s | ≤ 600 | |
| Max. Grade の能力 | % | 15 | |
| 総重量 | kg | 4350 | |
| タイヤ | カエル | 28 * 9 ~ 12PR | |
| リヤ | 6.5-10-10PR | ||
| Whieslbase | mm | 1700 年 | |
| トレッド | フロント | mm | 1000 |
| リヤ | mm | 970 | |
| アンダーマストを保持します | mm | 110 | |
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エンジン |
モデル | Xinchang 490BPG | |
| 定格出力 | kW/rpm | 37/2650 | |
| 定格トルク | N m/rpm | 148/2000 | |
| シリンダの数 | 4. | ||
| 変位（ Displacement ） | L | 2.54. | |
| フューエルタンク容量 | L | 52 | |
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