ロングキング 22 トン油圧クローラー油圧ショベル LG6225D

エンジン

モデル（ Model ）

Cummins6BTAA5.9-C （ Tier 2 、標準）

Cummins QSB6.7 （ Tier 3 、オプション）

定格出力

133kW （ 178hp ） / 2000 rpm

145kW/2000rpm

最大トルク

708N m/1500 rpm

929N. /1500rpm

ボア × ストローク

102 mm × 120 mm

107 mm × 124 mm

変位（ Displacement ）

5.9 L

6.7 L

コメント（ Comment ）

標高 2300m で定格出力を維持します。

運転質量

概要

運転質量： 22000kg 運転質量には、 5700 mm 標準ブーム、 2900 mm 標準アーム、 1.16m3 標準バケット、 600 mm トラックシュー、潤滑油、クーラント、フルディーゼルオイルタンク  、およびその他の標準構成ユニットの重量が含まれます。

接地圧

45 kPa （ロングタイプ： 50 kPa ）

フルード容量

フューエルタンク

350 L

冷却システム

23 L

エンジンオイル

18 L

ドライブユニットを旋回させます

3.8 L

走行ギア

2 × 3.3 L

油圧作動油タンク

220 L

スイング機構

高トルクプランジャモータおよび 2 段プラネタリレデューサドライブ。ブレーキ内側ローディングモータはスプリングによって作動し  、油圧ユニットによって解除されます。 自動ブレーキは、スイング・コントロール・レバーがニュートラル位置にある場合に使用できます。

スイング速度： 12.1 rpm （ロングタイプ： 8 rpm ）

トラベルドライブ

概要

  一体型 2 速プランジャ油圧モータおよび減速機ドライブ、モータ、油圧パイプラインは、トラックフレーム内に配置されており、過酷な路面による損傷を防止します。 モータ内部  には、スムーズな運転と停止、確実なブレーキ作動を保証するために、サービスブレーキと衝撃吸収バルブが装備されています。

Taveling の速度

3.0 ~ 5.1 km/h

登坂能力

35 ° （ 70% ）

MaximumTraction

222 kN

走行メカニズム

標準トラックシュー幅

600 mm

トラックシューの番号

49 （各側）

キャリアローラの数

2 （両側）

トラックローラの数

9 （各側）

油圧システム

メインポンプ

デュプレックス軸方向可変プランジャポンプ

パイロットポンプ

ギアポンプ（メインポンプに内蔵）

システムの最大フロー

2 × 217 L/ 分

装置の最大圧力

34.3 MPa

最大パイロット圧力

4.9 MPa

操作装置

各機械の動作は、パイロット制御下にあります。 右レバー  はブームとバケットの動きを制御し、左レバーはアームの動きと上部構造のスイングを制御します。 フットパイロットバルブにはレバージョイスティックが付属  しており、足またはレバーで機械の移動や回転を制御できます。 走行ギヤシフトはソレノイドスイッチコントロールを採用する。

電気系統

システム電圧: 24 V バッテリ: 12 V 、 120 A × 2