ロングキング 16T Weichai エンジン搭載ディーゼル重新フォークリフト
ロングキング 16T Weichai エンジン搭載ディーゼル重新フォークリフト image
基本情報
製品説明
物流機器 LG160DT の特長：
内燃フォークリフト
キャビンは広々とした眺めがお好み
優れた安定性とセキュリティ
Parker 油圧コンポーネント
パワフルなターボチャージドエンジン
| モデル | LG160DT |
|---|---|
| 電源 の種類 | ディーゼル |
| 定格 容量 （ kg ） | 16000 |
| J 荷重 中心 （ mm ） | 600 |
| H1 標準 最大リフト 高 さ（ mm ） | 3500 |
| H3 フリーリフト 高 さ（ mm ） | 0 |
| L5 * W * T STD フォーク サイズ （ mm ） | 1800 × 180 × 100 |
| マスト チルト 角 （度） | 6/12 |
| L3 フロント オーバーハング （ mm ） | 979 |
| L4 リア オーバーハング （ mm ） | 9331 |
| 全体 寸法 | |
| L1 全長 （ mm ） | 7500 |
| W1 全幅 （ mm ） | 2776 |
| H2 マスト 下げ 高 さ (mm) | 3926 |
| H4 オーバーヘッド ガード 高 さ（ mm ） | 3566 |
| R1 最小回転 半径 （ mm ） | 5300 |
| 最小交差通路 (mm) | 8200 |
| 速度（ロード / アンロード） | |
| 最大走行 速度 （ km/h ）（ F/R ） | 27/27 |
| 最大、リフト 速度 （ mm/ 秒）（ロード / アンロード） | 300/450 |
| Max. Gradient （ % ） | 20 |
| デッド ウェイト （ kg ） | 21500 |
| S/P トレッド（フロント / リア）（ mm ） | 2064/2120 |
| L2 軸 距離 （ mm ） | 3800 |
| Min. Ground クリアランス | |
| M2 マスト （ mm ） | 285 |
| M1 フレーム （ mm ） | 340 |
| 標準 エンジン | |
| 定格 出力（ kW ） |
連絡先 : Shelly Hu
Heli 2ton の販売のための電気フォークリフト はよい価格と
主な機能
運転者の視界を改善
ワイドビューマストの標準構成、マストおよびチューブプーリーブロックのコンパクト構造、
オーバーヘッドガード（大きなアークとグリッドトレイ、最適化された角度）により、運転席の上面を拡大できます。
操作性の向上
アクセルパネルを 100% 拡大し、ブレーキペダルを 40% 拡大することで、運転者の足部の操作性を向上させます。
ホーンボタン付きリアハンドルにより、後退走行時の安全で快適な操作を実現。
ラチェット式ブレーキは、斜面や地面でブレーキ力が異なるため、運転者の疲労が軽減されます。
最適化されたメンテナンス性と安全性
特殊なサイドプレートとトップカバー構造は、組み立てと分解が簡単です。
ハイマウントリアアクスルは、横方向の安定性を 2.1% 向上させます。
ステアリング時のオプションの自動減速により、運転の安全性が確保されます。
高効率で省エネ
パターンの電気トラックの専用タイヤの使用は移動の間にエネルギーの 10% 以上救う;
LED ランプによりエネルギーを 80% 節約。
コンポーネントのプロ仕様のマッチング設計により、バッテリーの駆動時間が約 10% 長くなります。
| モデル | CPD20 | CPD25 | |
|---|---|---|---|
| 設定番号 | HA1 、 HA2 、 HA3 、 HB2 、 HB3 、 HB7 、 HB8 | ||
| 負荷容量 | kg | 2000 年 | 2500 |
| ロードセンター | mm | 500 | 500 |
| 標準マストリフティング高さ | mm | 3000 | 3000 |
| 全長（フォークなし） | mm | 2400 | 2400 |
| 全幅（ Overall Width ） | mm | 1170 | 1170 |
| 最大 負荷のある登坂能力 | % | 16 | 15 |
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