ロングキング 1.6 トンミニフロントエンドホイールローダ Cdm816D 用 販売
ロングキング 1.6 トンミニフロントエンドホイールローダ Cdm816D 用 販売 image
基本情報
製品説明
製品の説明
1) 高ダンピング 高 、 高 ダンピング 距離
2 )自製の惑星 型 トランスミッションのロングキング。
3. 構造 設計の強化・最適化
4 ) 電気油圧 式シフト コントロールを適用します。
5. トランスミッション シャフト は 、駆動 トルク を大きくするエンドツース構造を採用している。
6. 二重 ポンプ コンフルエンスを採用し、ステアリング のプライアフロー 増幅 システムを採用。
7. 油圧 制限 および 緊急 ステアリング システムの採用。
8. 広 々とした視界 と 広 々 とした明るい 空間を備えたキャブ
9. エアコン、 ハイサスペンション シート を装備し 、快適で信頼性 が高く エレガント。
パラメータ
全体 データ | |||
バケット 容量 ( m3 ) | 0.95 | ||
定格 ペイロード ( kg ) | 1600 | ||
運転 質量 ( kg ) | 5500 | ||
トラクション 力 ( kN ) | 50 | ||
掘起 力 ( kN )最大 走行 速度 ( km/h ): | 52 | ||
i | ii | ||
転送( Forward ) | 7.4. | 20.8. | |
リバース | 7.2. | 20.4. | |
エンジン | YTO YT4A2-24 | ||
定格 出力 ( kW/rpm ) | 55/2400 | ||
定格 トルク ( Nm/rpm ) | 235/1680-1800 | ||
始動 電圧 ( V ) | 24 | ||
ドライブトレーン | |||
トルク コンバータ | 1 段、 1 タービン 、 3 エレメント | ||
トルク 比( Torque Ratio | 3.7. | ||
トランスミッション | 固定 シャフト 油圧 シフト スパー ギヤ | ||
ギア | 2F/2R | ||
透過圧力 ( MPa ) | 1.2 ~ 1.5 | ||
主 減速機 | スパイラル ベベル ギア 1 段 減速 | ||
最終 減速機 | プラネタリ 式減速 | ||
タイヤ | 16/70-20 | ||
ブレーキ システム | |||
サービス ブレーキ | エア ドライブ、 4 輪 ブレーキ (乾式) | ||
設定 圧力 ( MPa ) パーキング および エマージェンシ ブレーキ | 0.78 フレキシブル シャフト コントロール キャリパ |
画像
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