物流設備 3.5 トン新ヘリディーゼルエンジンフォークリフト

China 
                物流設備 3.5 トン新ヘリディーゼルエンジンフォークリフト
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基本情報

形番.
CPCD35

リフト高
> 5000ミリメートル

条件
新しい

Seat Height 
1000mm

Wheel Base
1700mm

Min.Turning Radius
2420mm

Lifting Speed
330mm

Max.Travel Speed
19km/H

輸送包装
Standard Container

仕様
2480x1150x2120mm

商標
HELI

原産国
China

税関コード
84272090

生産能力
500

製品説明

物流設備 3.5 トン新ヘリディーゼルエンジンフォークリフト

製品の説明
 

パフォーマンスが向上しました

ロードセンシングステアリングシステムにより、作業効率が向上します。

エルゴノミクスが改善さ

サスペンションタイプのインチングを使用し、チルトシリンダを床の下でダウニングすることで、足の周囲のスペースが効果的に増加します。

オーバーヘッドガードを高め、オーバーヘッドガードのフロントレッグのアーク形状を大きくすることで、作業スペースを拡大します。

人間工学に基づいたデザインのハーフ密閉シートは、腰の快適性を向上させ、ウエストも保護します。

小型の電動油圧式方向転換レバーと自動車タイプのダブルジョイスティック一体型スイッチを備えたステアリングホイールにより、運転の快適性が向上します。

ダッシュボードを下げることで、オペレータの正面図が改善されました。

キャブサスペンション(オーバーヘッドガード)により振動を低減。

完全に閉じたパッチタイプの運転席を使用することで、耳の周囲の騒音を低減し、シャーシの騒音を効果的に遮断できます。

リフティングシステム内のロアダンピング装置は、マストの衝撃と振動を低減し、地面に落下する物品によって発生する衝突ノイズを防止します。

信頼性の向上

アルミナスプレートフィンラジエータ、ホットウィンドバックフローによるバッフルの防止、最適化されたカウンタウエイト冷却チャネルにより、トラックの冷却能力が向上します。

フレーム、マスト、オーバーヘッドガード、ステアリングアクスルなどの主要部品の最適な設計により、トラック全体の安全性と信頼性が向上しています。

合理的なトラックの全体の重心は積み込み容量を増進し、より多くの安定性およびより安全;

大きなステアリングアングルで鋳造されたステアリングアクスルを適用するトラックは、ステアリング半径を減少させる可能性があります。 このアクスルは、防水と防塵の両方を備えており、信頼性が高く、メンテナンス間隔を延長します。

メンテナンス性

外部に取り付けられたトランスミッションボックスフィルタと油圧リターンオイルフィルタにより、修理、清掃、交換の効率が向上します。 簡単に変更できます。

エンジンフードの開口角度を大きくすることで、点検やメンテナンスが容易に行えます。

 

H3 シリーズ 2-3.5t CNG カウンターバランスフォークリフト  

この種類のトラックに H3 シリーズの他のトラックより多くの利点がある:

燃費が良い(燃料効率が高い):

CNG エンジンを搭載したトラックの燃料費は、通常の作業条件下では、ディーゼルエンジンよりも 40% 少ないか、ガソリンエンジンよりも 60% ~ 70% 低いです。(異なる場所での燃料価格差で具体的な日付が変更されます)。

汚染の低減:

排気ガスの排出にディーゼル機関が付いているトラックより少ない HC の雑種および CO があり、特にソックス、 Pb 、炭酸塩はほとんどない。 空気の質を向上させます。

ノイズと振動の低減 / 低減:

CNG トラックの騒音、耳の周りの騒音、振動がディーゼルトラックより大幅に低減され、運転の快適性が向上しています。

良好な低温起動パフォーマンス:

最低起動温度: -30 º C 。

信頼性の高いフューエルシステム:

ガスシリンダーは国内の有名なブランドによって作り出される; ガス圧力の調節器は UL 認証に会う米国の有名な会社によって工学車のためにだけ設計されている。

 

H3 シリーズ 2 ~ 3.5t LNG 平衡フォークリフト

この種類のトラックに H3 シリーズの他のトラックより多くの利点がある:

燃費が良い(燃料効率が高い)

L N G エンジン搭載トラックの燃料費は、ディーゼルエンジンに比べて約25%〜30%、通常の運転条件下ではガソリンエンジンに比べて約50%〜60%削減されている(燃料価格の差により、具体的な日付が変わる)。

汚染の低減

排気ガスの排出にディーゼル機関が付いているトラックより少ない HC の雑種および CO があり、特にソックス、 Pb 、炭酸塩はほとんどない。 空気の質を向上させます。

騒音と振動を低減 / 低減

ディーゼルエンジンよりも出力、耳の周りの音、 LNG トラックの振動が大幅に低減され、運転の快適性が向上しています。

良好な低温起動パフォーマンス

最低起動温度: -30 º C 。

信頼性の高いフューエルシステム

ガスシリンダーは国内の有名なブランドによって作り出される; ガス圧力の調節器は UL 認証に会う米国の有名な会社によって工学車のためにだけ設計されている。  

LNG の鍋は長い時間の仕事を支えることができる

LNG のポットは、通常の集中で 2 日以上の連続作業をサポートできます。

リアビューを装備

運転者の後方視界を拡大し、安全性を向上させます。

折りたたみ可能なシートを装備しています

メンテナンスのパフォーマンスの向上

 

用途: 機械の吊り上げおよび輸送として、 H3 シリーズ 2-3.5t ディーゼル / ガソリン / LPG / LNG / CNG  カウンターバランスフォークリフトトラックは、工場、倉庫、ステーション、埠頭、港などでの梱包品の積込み、積降ろし、輸送に広く使用されています。   フォークリフトトラックの他のアタッチメントを使用すると、バルク貨物や包装されていない貨物の取り扱いに使用できます。  

H3 シリーズ 2-3.5t LNG/CNG カウンターバランスフォークリフトは、効率性に優れており、港、ドック、ステーションでの積込み / 積降ろしを完璧に完了できます。  

トラックは NG の豊富な区域に適し、長い間連続した仕事および高い環境の放出の要求。

技術パラメータ

 

 

フィーチャー( Feature )

       

マアンファチュア

   

          Heli

モデル( Model )

   

CP835

CPBD35

エンジンタイプ

   

            ディーゼル

負荷  容量

 

    Kg

3500

荷重中心( Load center )

 

    Mm

500

動作タイプ

   

      運転タイプ

寸法( Dimension )  

       

最大リフト高さ

    H

      Mm

3000

全高(フォークは床に、マストは垂直

    H1

      Mm

2180

最大フォーク高さ(ロードバックレスト付き)

    H2

      Mm

4262

フリーリフト高さ  

    H3.

      Mm

170

全体の高さ

    H4

      Mm

2090

高さ、マスト下げ

    H5.

      Mm

135

シートの高さ  

    H6.

      Mm

1000

トラクションピンの高さ

    H9.

      Mm

310

ロードバックレスト高さ

    H13.

      Mm

1222

全長(フォークあり / フォークなし)

    L/L

      Mm

                              3763/2693

ホイールベース

      L1

      Mm

1700 年

前方オーバーハング

      L2

      Mm

498

リヤオーバーハング

      L3

      Mm

495

全幅

      W1

      Mm

1225

フロントゲージ / リヤゲージ

    W3/W4.

      Mm

                                1000/970

分岐の許容範囲 ( 外側 ) 最小 / 最大

    W5.

      Mm

                              1060/250

最小回転半径(外側)

      R

      Mm

2420

最小回転半径(内側)

      R

      Mm

200

最小 通路幅

      RA

      Mm

2400

マストチルトキャリッジ(前進 / 後退)

 

      %

                                    6 インチ /12 インチ

フォークの寸法  

  L4XWXT

      Mm

                          1070 x 125 x 50

パフォーマンス

       

最大走行速度

 

    Km/h

                                      19/19

リフト速度(積載時 / 積載時)

 

    Mm/s

                                  330/370

積載速度(積載時 / 空車時)

 

    Mm/s

                                  350/400

Max. Gradeability(laden/unladen )

 

    KN

20/16.3.

21/16.3.

ドローバの最大けん引力(積載時 / 空荷時)

 

    %

15/20

16.5/20

重量

       

全体の重量

 

      Kg

4700

アクスル荷重。 積載時(フロント / リア)

 

      Kg

                                7380/820

無積載時のアクスル荷重(フロント / リア)

 

      Kg

                              1880/2820

タイヤ、シャーシ

       

ホイール、番号 x = 駆動ホイール

   

                                      2 倍 /2

タイヤタイプ

   

              Pneunatic

タイヤ寸法(フロント / リア)

   

28×9-15-14PR/6.50-10-10PR

サービスブレーキ

   

油圧 – ペダルタイプ

パーキングブレーキ

   

メカニカルタイプ

運転中

       

バッテリー(電圧 / 容量)

 

    V/Ah

                                      12/80

エンジンタイプ

   

      Xingchang C490BPG-200

モーター定格電力

 

  KW/rpm

                                  40/2650

モータ定格トルク

 

  Nm/rpm

                      160/1800~2000

モータシリンダ番号

   

                                  490X105

モーターの変位

 

    L

2.67

モータの燃料容量  

 

    L

60

トランスミッションタイプ

   

1-1 自動 T/M/2-2 手動 T/M

 

製品イメージ

 

 

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