物流設備 3.5 トン新ヘリディーゼルエンジンフォークリフト
物流設備 3.5 トン新ヘリディーゼルエンジンフォークリフト image
基本情報
製品説明
製品の説明
パフォーマンスが向上しました
ロードセンシングステアリングシステムにより、作業効率が向上します。
エルゴノミクスが改善さ
サスペンションタイプのインチングを使用し、チルトシリンダを床の下でダウニングすることで、足の周囲のスペースが効果的に増加します。
オーバーヘッドガードを高め、オーバーヘッドガードのフロントレッグのアーク形状を大きくすることで、作業スペースを拡大します。
人間工学に基づいたデザインのハーフ密閉シートは、腰の快適性を向上させ、ウエストも保護します。
小型の電動油圧式方向転換レバーと自動車タイプのダブルジョイスティック一体型スイッチを備えたステアリングホイールにより、運転の快適性が向上します。
ダッシュボードを下げることで、オペレータの正面図が改善されました。
キャブサスペンション(オーバーヘッドガード)により振動を低減。
完全に閉じたパッチタイプの運転席を使用することで、耳の周囲の騒音を低減し、シャーシの騒音を効果的に遮断できます。
リフティングシステム内のロアダンピング装置は、マストの衝撃と振動を低減し、地面に落下する物品によって発生する衝突ノイズを防止します。
信頼性の向上
アルミナスプレートフィンラジエータ、ホットウィンドバックフローによるバッフルの防止、最適化されたカウンタウエイト冷却チャネルにより、トラックの冷却能力が向上します。
フレーム、マスト、オーバーヘッドガード、ステアリングアクスルなどの主要部品の最適な設計により、トラック全体の安全性と信頼性が向上しています。
合理的なトラックの全体の重心は積み込み容量を増進し、より多くの安定性およびより安全;
大きなステアリングアングルで鋳造されたステアリングアクスルを適用するトラックは、ステアリング半径を減少させる可能性があります。 このアクスルは、防水と防塵の両方を備えており、信頼性が高く、メンテナンス間隔を延長します。
メンテナンス性
外部に取り付けられたトランスミッションボックスフィルタと油圧リターンオイルフィルタにより、修理、清掃、交換の効率が向上します。 簡単に変更できます。
エンジンフードの開口角度を大きくすることで、点検やメンテナンスが容易に行えます。
H3 シリーズ 2-3.5t CNG カウンターバランスフォークリフト
この種類のトラックに H3 シリーズの他のトラックより多くの利点がある:
燃費が良い(燃料効率が高い):
CNG エンジンを搭載したトラックの燃料費は、通常の作業条件下では、ディーゼルエンジンよりも 40% 少ないか、ガソリンエンジンよりも 60% ~ 70% 低いです。(異なる場所での燃料価格差で具体的な日付が変更されます)。
汚染の低減:
排気ガスの排出にディーゼル機関が付いているトラックより少ない HC の雑種および CO があり、特にソックス、 Pb 、炭酸塩はほとんどない。 空気の質を向上させます。
ノイズと振動の低減 / 低減:
CNG トラックの騒音、耳の周りの騒音、振動がディーゼルトラックより大幅に低減され、運転の快適性が向上しています。
良好な低温起動パフォーマンス:
最低起動温度: -30 º C 。
信頼性の高いフューエルシステム:
ガスシリンダーは国内の有名なブランドによって作り出される; ガス圧力の調節器は UL 認証に会う米国の有名な会社によって工学車のためにだけ設計されている。
H3 シリーズ 2 ~ 3.5t LNG 平衡フォークリフト
この種類のトラックに H3 シリーズの他のトラックより多くの利点がある:
燃費が良い(燃料効率が高い)
L N G エンジン搭載トラックの燃料費は、ディーゼルエンジンに比べて約25%〜30%、通常の運転条件下ではガソリンエンジンに比べて約50%〜60%削減されている(燃料価格の差により、具体的な日付が変わる)。
汚染の低減
排気ガスの排出にディーゼル機関が付いているトラックより少ない HC の雑種および CO があり、特にソックス、 Pb 、炭酸塩はほとんどない。 空気の質を向上させます。
騒音と振動を低減 / 低減
ディーゼルエンジンよりも出力、耳の周りの音、 LNG トラックの振動が大幅に低減され、運転の快適性が向上しています。
良好な低温起動パフォーマンス
最低起動温度: -30 º C 。
信頼性の高いフューエルシステム
ガスシリンダーは国内の有名なブランドによって作り出される; ガス圧力の調節器は UL 認証に会う米国の有名な会社によって工学車のためにだけ設計されている。
LNG の鍋は長い時間の仕事を支えることができる
LNG のポットは、通常の集中で 2 日以上の連続作業をサポートできます。
リアビューを装備
運転者の後方視界を拡大し、安全性を向上させます。
折りたたみ可能なシートを装備しています
メンテナンスのパフォーマンスの向上
用途: 機械の吊り上げおよび輸送として、 H3 シリーズ 2-3.5t ディーゼル / ガソリン / LPG / LNG / CNG カウンターバランスフォークリフトトラックは、工場、倉庫、ステーション、埠頭、港などでの梱包品の積込み、積降ろし、輸送に広く使用されています。 フォークリフトトラックの他のアタッチメントを使用すると、バルク貨物や包装されていない貨物の取り扱いに使用できます。
H3 シリーズ 2-3.5t LNG/CNG カウンターバランスフォークリフトは、効率性に優れており、港、ドック、ステーションでの積込み / 積降ろしを完璧に完了できます。
トラックは NG の豊富な区域に適し、長い間連続した仕事および高い環境の放出の要求。
技術パラメータ
|
||||
フィーチャー( Feature ) |
||||
マアンファチュア |
Heli |
|||
モデル( Model ) |
CP835 |
CPBD35 |
||
エンジンタイプ |
ディーゼル |
|||
負荷 容量 |
Kg |
3500 |
||
荷重中心( Load center ) |
Mm |
500 |
||
動作タイプ |
運転タイプ |
|||
寸法( Dimension ) |
||||
最大リフト高さ |
H |
Mm |
3000 |
|
全高(フォークは床に、マストは垂直 |
H1 |
Mm |
2180 |
|
最大フォーク高さ(ロードバックレスト付き) |
H2 |
Mm |
4262 |
|
フリーリフト高さ |
H3. |
Mm |
170 |
|
全体の高さ |
H4 |
Mm |
2090 |
|
高さ、マスト下げ |
H5. |
Mm |
135 |
|
シートの高さ |
H6. |
Mm |
1000 |
|
トラクションピンの高さ |
H9. |
Mm |
310 |
|
ロードバックレスト高さ |
H13. |
Mm |
1222 |
|
全長(フォークあり / フォークなし) |
L/L |
Mm |
3763/2693 |
|
ホイールベース |
L1 |
Mm |
1700 年 |
|
前方オーバーハング |
L2 |
Mm |
498 |
|
リヤオーバーハング |
L3 |
Mm |
495 |
|
全幅 |
W1 |
Mm |
1225 |
|
フロントゲージ / リヤゲージ |
W3/W4. |
Mm |
1000/970 |
|
分岐の許容範囲 ( 外側 ) 最小 / 最大 |
W5. |
Mm |
1060/250 |
|
最小回転半径(外側) |
R |
Mm |
2420 |
|
最小回転半径(内側) |
R |
Mm |
200 |
|
最小 通路幅 |
RA |
Mm |
2400 |
|
マストチルトキャリッジ(前進 / 後退) |
% |
6 インチ /12 インチ |
||
フォークの寸法 |
L4XWXT |
Mm |
1070 x 125 x 50 |
|
パフォーマンス |
||||
最大走行速度 |
Km/h |
19/19 |
||
リフト速度(積載時 / 積載時) |
Mm/s |
330/370 |
||
積載速度(積載時 / 空車時) |
Mm/s |
350/400 |
||
Max. Gradeability(laden/unladen ) |
KN |
20/16.3. |
21/16.3. |
|
ドローバの最大けん引力(積載時 / 空荷時) |
% |
15/20 |
16.5/20 |
|
重量 |
||||
全体の重量 |
Kg |
4700 |
||
アクスル荷重。 積載時(フロント / リア) |
Kg |
7380/820 |
||
無積載時のアクスル荷重(フロント / リア) |
Kg |
1880/2820 |
||
タイヤ、シャーシ |
||||
ホイール、番号 x = 駆動ホイール |
2 倍 /2 |
|||
タイヤタイプ |
Pneunatic |
|||
タイヤ寸法(フロント / リア) |
28×9-15-14PR/6.50-10-10PR |
|||
サービスブレーキ |
油圧 – ペダルタイプ |
|||
パーキングブレーキ |
メカニカルタイプ |
|||
運転中 |
||||
バッテリー(電圧 / 容量) |
V/Ah |
12/80 |
||
エンジンタイプ |
Xingchang C490BPG-200 |
|||
モーター定格電力 |
KW/rpm |
40/2650 |
||
モータ定格トルク |
Nm/rpm |
160/1800~2000 |
||
モータシリンダ番号 |
490X105 |
|||
モーターの変位 |
L |
2.67 |
||
モータの燃料容量 |
L |
60 |
||
トランスミッションタイプ |
1-1 自動 T/M/2-2 手動 T/M |
製品イメージ
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