Liugong Clg856 ミニローダ 5 トンホイールローダの価格がオンになります 販売
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基本情報
製品説明
仕様
新型 Liugong 856 ホイールローダ CLG856
1. 上地エンジン 160 KW
2. 運転質量: 16800 kg
3. 標準バケットサイズ: 3 m3
新型 Liugong 856 ホイールローダ CLG856
エンジン | DCEC |
総出力 | 2 、 200 rpm で 160 kW ( 215 hp |
正味出力 | 144 kW ( 193 hp ) @ 2,200 rpm |
運転質量 | 16,800 kg |
標準バケットサイズ | 3 m3 |
標準掘削力 | 158 kN |
標準ダンプクリアランス | 3,100 mm |
エンジン |
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モデル | C6121 | |
タイプ( Type ) | 垂直、水冷 式、 4 ストローク、直接 噴射 | |
定格 出力 | 158 KW | |
定格 速度 | 2200rpm | |
定格 燃料 消費量 | 220g/Kw.h | |
主要 技術 仕様 |
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定格 荷重 | 5000Kg | |
運転 質量 | 16500Kg | |
定格 バケット 容量 | 3m3 | |
最大掘起 力 | 165 kN | |
最大ダンプ クリアランス | 3 、 200 mm | |
ダンプリーチ | 1 、 180 mm | |
任意 の位置でのダンプ角度 | 45 ° | |
掘削 深さ( バケット 下部 が水平) | 212mm | |
最小回転 半径 | ||
— — バケットの外側 | 6300mm | |
— — リア ホイールの外側 | 5795mm | |
リアアクスルの振動角度 | ± 11 ° | |
バケットのリフト時間 | 5.8 秒以下 | |
バケットの下降時間 | ≤ 3.77 秒 | |
ダンプ 時間 | 1.43 秒以下 | |
作業 装置 |
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オイル ポンプのモデル | CBGj3100 | |
システム 圧力 | 18MPa | |
多方向 方向 バルブのモデル | DF32.2C | |
パイロット バルブ | DJS2-UX/UU | |
アクスル および タイヤ |
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主 減速機のタイプ | 1 段階 | |
メイン 減速機のギア比 | 4.625 | |
最終 減速機のタイプ | コラム ストレート ギヤ プラネット スピード 減速機 | |
ファイナル リデューサのギア比 | 4.94 | |
合計 比率 | 23.85 | |
最大けん引 力 | 160kN | |
タイヤ サイズ | 23.5-25 | |
トランスミッション システム |
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トルク コンバータ | ||
タイプ( Type ) | シングル ステージ 、ダブルタービン、 丁合い( Sinoway ) | |
トルク 比 | 4. | |
冷却 タイプ | 圧力 オイル 循環 | |
ギア ボックス | ||
タイプ( Type ) | 油圧 ギア シフト( Sinoway ) | |
ギヤ シフト(前進 / 後進) | F2/R1 | |
走行 速度( km/h ) | ||
前進 / 後進 | 11.5/16 | |
転送( Forward ) | 38 | |
ブレーキ システム |
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サービス ブレーキ | ダブル パイプ、 ガス 駆動 オイル、 4 輪 ディスク タイプブレーキ | |
空気圧 | 0.68MPa | |
パーキング ブレーキ | ドレーパータイプ のソフト アクスル コントロール | |
ステアリング システム |
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タイプ( Type ) | ヒンジ ジョイント フレーム、 優先 度タイプ、 フラックス 拡張 旋削 システム | |
ステアリング ポンプのモデル | CBGJ2080 | |
システム 圧力 | 16 MPa | |
アーティキュレート ステアリング アングル | 38 ± 1 ° ( L/R ) | |
寸法( Dimensions ) |
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長さ( バケット を地面に置いた状態) | 7900mm | |
幅( ホイール外側まで) | 2 、 745 mm | |
高さ( キャブ上部まで) | 3450mm | |
バケット 幅 | 2 、 975mm | |
ホイール ベース | 3250mm | |
トレッド | 2240mm | |
最低 地上高 | 440 mm | |
サービス 容量 |
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フューエル タンク | 280L | |
エンジン クランク | 22L | |
コンバータ および ギヤ ボックス |
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